Laitappa kulmarauta pakarin etteen .Joku 4cm kantiisa loppuu pätkiminen. En oo huomannu ,että ois pätkiny ku pakilla, tuon patentin laiton jälkeen. Voimaahan se tarttis lissöö tieten. Liian raskaat painot vakiona kytkimessä. Tuolla omalla/ hanskin setillä ihan pirtsakka tuli. Pitää vielä testailla lissöö..
Ei ole ollut näitä ongelmia 8jp remmillä, vaikka kaivettu samaan tyyliin viime talvesta asti. Tuo 8dn remmi tuntuu pitävän niin hyvin, että jos tela on raskaasti lumess jumissa niin kone ei vain jaksa pyöräyttää telaa matalalla kytkennällä, eikä remmi luista kuten 8jp tekee. (8dn taitaa olla eri mittainen kuin 8jp, kun näin radikaalit erot toiminnassa). Mitään ongelmaa taas ei ollut vakio kytkimenjousella, vaikka löin jarrulla keulan kunnolla lumen alle tahallaan ja kokeilin lähtöjä paikaltaan. Hyvin ampui liikkeelle ja keula pomppasi ilmaan lumesta. Ei vain jaksa kiertää, eikä pitää kierroksia ylhäällä tällä jousella. Vakio vaimennin oli aamulla muutaman kilometrin paikallaan, mutta kävin vaihtamassa kesken ajojen SPI pöntön takaisin paikalleen. Vakiolla tuntui kuin olisi 600 etecillä ajanut. Aivan kuminauha vetoa reitilläkin, kun ei kiertänyt sitä vähääkään.
Tuota noin, siis laitoitko 8DN:n paikoilleen ilman että shimmasit voimansiirron pidemmälle remmille sopivaksi? No ei ihme jos ei pelaa.
Palstalta kun asiaa tiedustelin aiemmin, niin sain ohjeeksi säätää varin takaa remmin kireys prikoilla. Niin olen tehnyt. Kuvassa näkyy remmin korkeus, onko hyvä? Mitä muuta pitää säätää?
Onko tuo 8dn minkä verran pidempi kun 8jp? Itellä kitisi tyhjäkäynnillä 8jp kun oli liian kireellä koska pohjas kytkimellä. Prikan paksuuden ero 0.3mm originaalin verrattuna. Siksi hommasin uudet prikat hiottujen tilalle.
Pukilla lämmittelin kelkan ja hetken tela kihnuttaa (20-30cm), kun kaasun päästää, mutta ei jää pyörimään. Laitoin vartsuun 90 esaria ja hyvin veti järven yli umpista 8900-9000. Ongelmat alkoi taas rinteessä jossa 1,5m lunta. Ei jaksa potkaista telaa pyörimään, mutta ihan hyvin vetää kun saa kierroksia. Kone vain pätkii ja tela kaivaa hankeen kiinni, kun pitäisi saada kaasu pohjaan paikaltaan Onko remmi kuitenkin liian kireällä vai onko tuossa laitetussa moottoriohjelman päivityksessä jotain vialla alakierroksilla? Aivan hyvin Viperi jaksaa jauhaa, kun saa kierroksia koneeseen...
Kokeilehan upottaa siihen hankeen uudelleen, polkaise putken kohdalta lumet pois ja kokeile uudelleen. Ainakin haisulissa tuollaisella kelillä ei kierrä ollenkaan paikoiltaan.
Itekin epäilen et lumi aiheuttaa.. Jos jp hihnalla oot pystyny lähtee liikkeelle pienemmällä kaasulla hangesta, niin hangen pieni ahistus ei oo haitannu. Dn hihnalla ku pitäis saaha heti täyet, nii ahistaakin riittävästi.. Itellä rtx rötänny jonku kerran ku jumitellu hangessa ja dn myös käytössä, nii lunta pois putken alta ja eiku reilulla kaasulla liikkeelle..
Kehtaisitko laittaa kuvaa tästä kulmarauta patentista. Oisko se tuo lumi joka tukkii putken kuitenkin. Kokeilin äsken jarru päällä antaa vähän kaasua ja remmi siinä alkoi nopsaa haista, mutta kone ei tukehtunut.
Se ei normaalisti nelarin tiheämmällä papatuksella ole ongelma ollut, kerran edellisessä Viperissä kävi tuollaista ja silloin oli puoli kelkkaa upoksissa ja sammunut omaan kämmiin.
Sehän on umpiskelkalle aika normaalia, että on puoli kelkkaa hangen alla Näissä tilanteissa tämä on vaivannut ja asiaa mietin, niin vilttorinteissä pakoputken puolella on vähän rötäillyt pysähtyessä. Torven kun saa auki, niin ei mitään ongelmaa. Lunta on nyt napaan asti vaaroissa ja kevyt kuori välissä joka vielä varmaan korostaa ongelmaa. Snowmarelle kiitos vatsuppi kuvasta. Mie tein tälläisen virityksen Spi:n ulkoputkeen niitattuna (sisäputki siinä pöntössä vielä erikseen) ja leikkasin samalla vähän ulkoputkea takaa matalammaksi. En usko ongelman jumi tilanteissa poistuvan kokonaan, mutta kunhan vähän auttaisi.
Eipä mittään. Kyllä tuo itellä autto. Kyllä se ku 162" on lasia myöten hötössä, ni alkaa pätkiä iliman kulumarautaa.
Ei se helpolla tipaha. Ainakin kapeakeulasissa suksi niin lähellä, että harvon mikään ottaa kiinni. Oma patentti maksaa noin 30centtiä ja 3 popparia. Että ei oo talvi pilalla jos vääntyy, tai tippuu. En kyllä muista, että ois polleissakkaan ollu ongelmia. Aika saman tyylinen lärväke niissä vakiona.
