Vs: Yamaha SRX srx 00- eteempäin on,siinä vasemmanpuoleisen kaasarin kyljessä,tulee kahdella t25 torxilla kiinni. 02:ssa on jo nakutustunnistin DCS:kin.mulla vaikka on 02 loppuvuodesta rekisteröity niin 01 tekniikka 8DF,kannattaa osia tilaillessa kattoo sitä valmistenumeroa mikä on rekisterikilpien vieressä eikä rekisteröintivuotta,esim. CDI-bokseja 700cc räksissä on ainakin kolmea erilaista,koneesta myös magneeton puoli ja lohkot muuttuu 00-eteempäin.
Vs: Yamaha SRX mikä merkitys niillä sylinterikansissa olevilla numeroilla, G02/G01 on,kun osanumerot näyttää samaa kuitenkin kaikille?mulla tais olla kaks vasemman puoleista G01:stä ja mag.puoli G02.
Vs: Yamaha SRX Mikähän mahtaa olla syynä, että kytkimestä meni kaikki rullat n. 100km matkalla? Laitoin syksyllä painovarret ja rullat, jotka kaikki olivat ehjiä käytettyjä, paitsi yksi painovarsi jonka laitoin uuden. Kytkimen puhdistin hyvin, ja kaikki silloin liikkui varsin herkästi.
Vs: Yamaha SRX Käytetyt rullat ja painot on varsin huono yhdistelmä jos kulumaa on ja sekin epätasaista. Pusla kun alkaa kulumaan soikeaksi niin se takertaa ja kuluttaa muutkin liikkuvat osat. Suosittelen hakkimaan uuden setin ainakin rullia, painot voi hioa hieman sileemmäksi.
Vs: Yamaha SRX Juu ei painovarsien pinnoissa ole kulumia, vaan ne on ihan sileet, ja rullatkin vaikutti tosi hyviltä kun laitoin ne paikoilleen. Täytyy hommata uudet rullat ja toivoa, että ne sitten kestäis, kun alkaa muuten olemaan turhan kallista tuon srx:n pitäminen. Voiko esim. muovisten "liukunastojen" pienellä kuluneisuudella olla tekemistä noiden rullien tuhoon?
Vs: Yamaha SRX Kaikki kytkimen kuluvat osat pitää olla kunnossa, jotta se pelaisi kunnolla. Päätylaipan pusla ja liikkuvanlautasen puslan kunto? Jos nuo on kuluneet niin vedossa lautanen ei kulje suorassa akseliin nähden. Kuluttaa juurikin nuita rullia ja painojen puslia.
Vs: Yamaha SRX Terve. Tuli tuos hommattua ensimmääne kelekka, yammu srx 500 -00. Nyt huomasin, että, kun lähtöö kiihdyttämään niin noin 5000rpm ja välillä paikalta kiihdyttäes, ikäänkuin "hirttäis"/laittais joku vastaan,tai niinku jäis "kakkonen" päälle turhan pienillä kierroksilla, sitte ku vähä laskoo kierroksia ja uudestansa kiihdyttää nii pelaa normaalisti. Eli vaihtelevasti tekee. Ja toinen oli ku tiellä koitin urku auki ajaa, niin luulin jotta vedot loppu kesken, mutta yhtäkkiä löytyki lisää vauhtia. Näin kelkka amatöörinä tuntuis yhtäkkiä variaattori puolen ongelmalta? Entinen omistaja ei ollu ajellu pariin kolmeen talveen juur ollenkaa, eli voisko johtua käyttämättömyydestä?
Vs: Yamaha SRX Tarkista kytkimen ja variaattorin kulumat, kytkimessä kuluneet painovarret ja rullat , varissa liukunastat, helix , jousi ja liukupuslat akselin kaulalla ja helixissä.
Vs: Yamaha SRX Elikkäs Srx:n alusta propleemaa ois, alkaa itellä mennä jo sormi suuhun että mitä tässä nyt alkaa muuttelemaan. Oisko ideoita mitä pitää muuttaa että saa telaston maan tasalle :
Vs: Yamaha SRX Ei kyllä se on ihan vakio paikoissa kiinni. Telasto on jatkettu ja korotettu edellisen omistajan toimesta, eli molemmille iskareille oli tehty "koropalat" toisen otin jo pois, seuraavana tieten täytyy ottaa etupukiltakin se pois. Mutta se oli ennenkin ihan toimiva nuilla muutoksilla mutta nytte laitettii siihen 4cm vakiota pitempi iskari takapukille, ja jouduttii nostamaan pari senttiä sitä iskarin kiinnikettä ylöspäin. Oiskohan tuohon seuraava muutos sitte etupukilta se koropala pois ja jos siirtäs etupukin alakiinnitystä taaksepäin? Mutta etupukkiahan tässä nyt täytyy johonkin suuntaan lähteä muuttamaan? ???
Vs: Yamaha SRX No kyllähän tuon alustan varsinkin etupukinosalta menee geometriat persiilleen jos sinne vielä iskarille jatkoja tekee ku se valmiiksiki on vähän niin ja näin.
Vs: Yamaha SRX Eihän se joustoa lisää jos iskariin laitetaan koropala... ;D Hitto mitä kaikkea sitä näkeeki. ??? Eti siihen etupukkiin pitempi iskari niin sillä se hoituu. Pukit pitäs pohjata liukurunkoihin eikä iskareihin, ota jouset pois niin voit kokeilla mihin asti ne painuu.
Vs: Yamaha SRX Etupukkia pitäis jatkaa pitemmälläiskarilla ja takapukkia ei taas saa muuten kun tolla, max.470 pitkällä iskarilla. Eli jammun pitkäjoustokepit voi pultata sellaisenaan srxän telastoon, mutta jos siitä pitempiä rupeaa änkeämään ni tarvii kyllä suunnitella kaikki uusiksi.
Vs: Yamaha SRX Ei kannata tehä mitään kun joku on noin paljo tehny tuon telaston eteen parannuksia,ajelee ihan tuoltaan,saattaa olla vaikka lujempi ja parempi ajaa kun yamahat normaalisti.
Vs: Yamaha SRX Toi edellinen postaus oli kai sarkasmia. Ei tuu toimimaan noin sitten huonostikkaan. Mulla olis jouten pitkäjousto wp:eet 46 millisillä rungoilla tohon alustaan jos haluat oikeasti toimivan tosta. vois löytyä vielä lisäsäiliö öhläritkin keulaan, pakettina lähtee edullisesti.
Vs: Yamaha SRX No niinhän onkin. Eipä tullu huomattua ku kännykän näytöstä tuijotin. Ei ole ihme että pukki vähän pystyssä on
