Vs: Yamaha SXViper http://www.youtube.com/watch?v=uoISuNdoE8g tollanen löyty mutta äijä pitää kädellä kiinni kytkimestä ku vääntää eli eipä kauheen kovassa ole Miettii ku irrotin viperistä ekaa kertaa kytkimen oikealla halpisulosvetäjällä niin meni ulosvetäjä korkkiruuviksi ja 2 äijjää väänsi rengasraudalla Mutta joo, tulipa tänään kavennettua Vipertäjää Ja tunnelinjatkon saanu modattua leikatusta toisesta tunnelista paikalleen. Oli takajäähy ilman puskurinpaikkaa niin ei mtn kauheen kaposta saanu tehyä tuosta perästä mutta hieno seon silti pakko kai se kuvaki laittaa siellois btw takana ns turha proaction missä ainaki edessä WP ja takanakin mahtaa olla ku samannäköinen mutta ei ole mtn tekstiä siinä. -Masa
Vs: Yamaha SXViper Tuon juuri muistan nähneeni. Muistelin että se oli toisesta merkista mutta idea siinä tuli hyvin selville.
Vs: Yamaha SXViper Tervehdys! Tuli myös ensinmäinen viipertäjä hommaltua, vikoja löytyi ensinmäisellä testi rundilla valot häviää yks kaks: mittaristo pimenee kokonaan, takajarru valo ei toimi, lainkaan etu valo palaa kuin tuikku kynttilä onko alan miehillä vinkkejä mikä voisi olla? Mutta saattaa myös pätkiä valot ja mittaristo herää yllättäen peliin Mistä lähteä etsimään vikaa? Kiitos vastauksista näin etukäteen
Vs: Yamaha SXViper Aivan pitääpä käydä tutkimassa, miten siihen helpoiten pääsisi käsiksi? Jos se koneen alla kerran on, lueskelin kans jenkki foorumeilta että kai se aika tyyppi vika on mutta eniten mietityttää miten sinne pääsis sitä tutkimaan... Ja onko jollain vinkkejä miten jännitteen säätimen voisi todeta toimivaksi/rikkinäiseksi? ???
Vs: Yamaha SXViper Vaihda uudet polttimot lamppuihin ja vedä kelkka käyntiin. Jos kaasuapainaessa valot rupee muistuttamaan xenoneita ja sitten poksahtaa ni se säädin on sökö. Mulla on tossa hiukan lämmenneessä venturessa sulle sopiva säädin
Vs: Yamaha SXViper Tuskin pääsee poksahtaan kun jännitteet pyöri 5-6.5v tuntumassa mutta ilmiönä melkein sama kuin xenoneissa välillä palaa tosi himeesti ja sitten syttyy Paljonko pyydät jännitteensäätimestä?
Vs: Yamaha SXViper Moro Y.P.V.S varotusvalo (kosketushäikkä/oikosulku, jumissa tai irti) vilkkuu aina ihan välillä. Onko muilla ollu samaa? Mietin vain että onko jtn peruspaikkaa mistä se voi johto mennä poikki tai liitin mennä basaksi. Epäilen ite kosketushäikkää ku ei vilkkunu ku ilmasin koneen, mutta sittenku käytti niinni ja hihnan laittoi paikalleen niin vilkku vissiin 2-3x tuo valo. kävin heittään pienen lenkin ja ei vilkkunu silloin niin eikö tuo melko varma ole... saattoi olla jo viime- ja toissatalvena tuo sama, en vain koskaan ehtiny nähdä että vilkkuita 7 vai 8 kertaa. Katoin tosiaan päältäpäin johdot ja liittimet ja ei niissä näkyny mitään erikoista. Lisäksi ekan kerran ku tänätalvena käytin käynnissä niin paukku pöntössä pari kertaa aika ilkesäti. varsinki kun sammutti tai käynnisti. Huomasin tosin jälkeenpäin että tyhjäkäyntiruuvi oli melko korkealla vaikka kierrokset aina hiljalleen laski 2000-15000rpm. :
Vs: Yamaha SXViper Se valo vilkuttaa vikakoodeja. Kattele montako kertaa se vilkkuu ja kuinka pitkät on vilkutusten välit, eiköhän jostaki löyvy se vikakooditaulukko.
Vs: Yamaha SXViper Siis ypvs valoa, eli 7x 0,25s päällä ja 0,25s kiinni vilkuttaa. on mulla se kaaviohomma. nyt oon nähny sen varmasti oikein mutta aikasempina talvina en nähnyt täysin tai ollut varma. viimetalven ajot tosin jo tyssäs uuteenvuoteen ku kytkin meni rikki ja silloinkin se jotain valoa vilkutti, hyvin mahd samaa E:Typo
Vs: Yamaha SXViper Tässä jollekki rojektia? http://www.blocket.se/gavleborg/Yamaha_srx_viper_1000cc___mycket_mer_50673138.htm?ca=1_9 Kattele manuaalista mikä se vikakoodi on? Mulla oli srx:ssä semmonen letkuklemmari painanu johtonipun y-haaraan sievästi ja pari piuhaa oli poikki. Enkä nähny sitä ku altapäin oli viiltäny, sattu vain sormeen johdonpää pistään ku jotain siinä hiplailin. Kiva ku se sammahteli aina sillon tällön kesken ajon. V*ttu mikä pamaus siitä lähti sen sekunnin jälkeen ko kone pysähty kokonaan... ;D Ei toki aina mutta monesti erehty painaan kaasua ko veto loppu. Sillon vilkutteli vikavaloa mutta en saanu selvää mitä se vilkutti enkä enää muistakkaan.
Vs: Yamaha SXViper Öh... En tiä miten tän enää selvemmin sanoo. Eli 7X vikavalo palaa 0,25sek ja 0,25sek on kiinni. Ja se tarkoittaa että Y.P.V.S valoa huudattaa, eli pakoaukon säätimiä tai servoa tms. Siinä on vaihtoehtona että ne on jumissa, oikosulussa/kosketushäiriö tai johdot irti. Eli tuosta tuo toisiksi ylin http://www.totallyamaha.com/snowmobiles/aaTECH/codes/2.jpg Meinaatko Y-haaralla sitä mikä on siinä paisarin edessä tai mengeeton yläpuolella se johtonippu vai? Perttana ku vuosi sitten uuteavuotena levis kytkin ku olin veden päällä ajamassa rantaan(upposi osiksi) ja budjettisyistä olin talven ajamatta ja nyt oon kesällä vaihtanu monoalustan ja jatkanu sitä 307->365 ja keulaa olen kaventanu & korottanu ja on tosiaan se uus kytkin mtnmaxin painoilla niin en haluais nyt heti rikkoa kuusamoon pitäs lähteä tammi/helmikuussa vielä... toivottavasti... -Masa E: Mullaki tosiaan ehti sammua kelkki että posahti ku ois 12cal täräytetty korvanjuuressa, Sattu myös ku käynnisti kerran. Sain kaverin lapsen itkemään sillä saattaa tosin olla siitä että se tyhjäkäyntiruuvi on ollu tosi isolla, vai mikä se niissä kiskoissa onkaan kaasareiden takana.. ja tuo oliki blocketin linkki
Vs: Yamaha SXViper Joo ei aina voi jummartaa kirjotettua sanaa... Sen huomaa tuola umpisten kuninkaitten keskusteluissaki. ;D Minä luulin että ypvs valo vilkkuu että siinä on kosketushäikkää. Onko sulla ne ypvs luistit oikein säädetyt? Pyörähtääkö luistit katossa ko nykäset käyntiin? Ota se koppa auki siitä servolta niin näet käykö ne katossa asti, se käyttää ne ääriasennossa ku kone lähtee käyntiin. Samalla kattelet onko liittimet kiini siinä servolle tulevassa piuhassa. Kannattaa ne luistit muutenki käyttää auki ja puhistaa niin näet samalla onko vaijerit ehjänä. Se y-haara oli siinä käynnistimen päältä haarautuvassa nipussa, siinä missä tankin yli menevältä tukiputkelta lähtee konehuonetta kohti nippu johtoja oli alla menevä joku tankin ilmaletkun, öljyletkun tms puristettava klemmari tökänny. Srx malleissa oli muutenki sähköhäikkää sen moottorin ali menevän piuhanipun kanssa, korjasin senki kahesti.. Ensimmäisellä huonosti ja toisella kertaa viimeisen kerran.
Vs: Yamaha SXViper Itsellä oli yksi talvi viperi. Kantsii katsoa huolellisesti se ypvs:ssän perussäätö. Omassa oli edellinen asentaja laittanut väärin ne vaijerit, niin eihän se pelannut kunnolla, keskimmäisen pytyn luisti ei noussut oikeastaan yhtään. Lisäksi ne luistit kannattaa puhdistaa ajokauden aikanakin pari kertaa - kerää melko hyvin töhnää. Mutta sellainen kutina kelkasta jäi, että jos jostain sattuisi eteen hyväkuntoinen ja vähänajettu yksilö, niin saattaisinpa ostaakin. Mukavasti tehoa ja kohtuullinen bensankulutus.
Vs: Yamaha SXViper Nohniin nyt on viperistä tutkittu johto nippu koneen alta ja ehjä oli, mitäs seuraavaksi, ideoita? ongelma= valot häviää mittaristo lakkaa pelittämästä silloin tällöin, polttimoitten päästä mitattu jännitettä 6-7.5v riipuen kierroksista... ???
Vs: Yamaha SXViper Joko uutta säädintä kokeilit? Kondensaattori on myös siinä säätimen vieressä. Sekin voi olla rikki tai huono kosketus liittimissä.
Vs: Yamaha SXViper Nohnii, kävin tutkailemassa asiaa liittimet kaikki rassattu/puhdistettu läpi.. mittailin staattorin kolme napaisesta liittimestä jännitteitä sieltä tuli kahteen napaan n.5Vac ja yhteen n.1Vac ??? mittailin myös resistanssia ja kaikista kolmesta navasta pystyi mittamaan maata vasten n.0.8ohm per napa, tämä ei käsittääkseni hyvä juttu jos maata vasten saa tuloksia? ja ihmeelliseks asian tekeen myös että säätimeltä lähtee kummiskin 14.4Vdc ilman kuormaa ?? mutta jos laittaa kuomun valot ja härpäkkeet kiinni niin se tippuu jonnekkin 6.5-7Vdc kellään ideoita mitä seuraavaksi?? staattori irti?
Vs: Yamaha SXViper kukaan mitannut omaa staattoria koskaan minkälaisia?? Minkälaisia lukemia suurinpiirtein pitäisi tulla?
