Yamaha Venture 600 -00 alustan vahvistaminen

Keskustelun 'Yamaha' on aloittanut käyttäjä _mikkom_, 23/3/16.

  1. _mikkom_

    _mikkom_ Member

    Löytyisikö keneltäkään kuvia, miten alustaa kannattaa vahvistaa.
    Jonkin verran on vaurioita tullut ja tarkoitus olisi parannella samalla kun korjaan niitä.
    Onko normaalia, että telaston etuiskarin alapään kiinnitysputki on taipunut mutkalle? Ei haitanne ajamista, kun varovasti liikkuu.
    Korjauksia ja parannuksia tarkoitus tehdä kun lumet sulavat.
    Repeämiä ei pukeissa näy, mutta jos ajaa terävän töyssyn yli, kuuluu aina kolaus jostain?
     
  2. paikkari

    paikkari Kelkat on myyty!

    Vs: Yamaha Venture 600 -00 alustan vahvistaminen

    Onko sulla vakio kertakäyttö iskarit siellä alustassa?
     
  3. _mikkom_

    _mikkom_ Member

    Vs: Yamaha Venture 600 -00 alustan vahvistaminen

    Vakiot ovat.
     
  4. paikkari

    paikkari Kelkat on myyty!

    Vs: Yamaha Venture 600 -00 alustan vahvistaminen

    No, huollettavilla iskareilla poistuu suurin osa alustavammoista. Noilla mehukepeillä et muuta kerkiä tekemään ku telastoa vahvistamaan. Molempia voi harrastaa ....
     
  5. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Etupukin iskarin alaputki kannattaa korjata, uusi akseli tilalle joku sorvaa sen pikkurahalla. Loppuu pian vaimentajasta ulosjousto ja katkeaa koko pötkö, siinä voi mennä matto samalla kertaa. Ja jos se on taipunut, se kielii kertakäyttöiskarin tulleen tiensä päähän. Öljyssä voi olla vettä sen verta, että vetää jäähän ja menee tönköksi. Suosittelen minäkin huollettavia iskareita, saa telaston kestämään kun saa vaimennukset ajotyyliin sattuviksi.

    nih..
     
  6. _mikkom_

    _mikkom_ Member

    Vs: Yamaha Venture 600 -00 alustan vahvistaminen

    Joo. Tarkoitus korjata. Tuo alaputken pystyn tekemään itse, eli ei ole ongelma.
    Toivottavasti kestäisi vielä pääsiäisen yli, kun ei sitä enään kerkiä uuttakaan tekemään.
    Mitä iskareita suosittelette? Kauheasti ei viitsisi tuon ikäiseen enään rahaa sijoittaa.
    Ajo tapahtuu pääosin jäällä ja jonkin verran reiteillä, mutta ajelu on yleensä aika maltillista, ei hyppyjä tms.
     
  7. _mikkom_

    _mikkom_ Member

    Vs: Yamaha Venture 600 -00 alustan vahvistaminen

    Tässä vielä kuva tuosta taipuneesta putkesta. Toisesta päästä puuttuu myös kiinnityslatta.
    [​IMG]
     
  8. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Vs: Yamaha Venture 600 -00 alustan vahvistaminen

    Kestää se kun ei liikoja rymyä, pitää pultit tiukalla ja varmistaa, että kuvassa näkyvät remmit on tiukalla kun etupukki on ilmassa. Jamahakansa osannee auttaa iskarivalinnassa, mutta eikö lie tuohon löydy kohtuulliset huollettavat jonkun purkukuntoon ajetun sporttimallin telastosta.

    nih..
     
  9. Rauta

    Rauta Well-Known Member

    Vs: Yamaha Venture 600 -00 alustan vahvistaminen

    Alkaa olla juu taipunut. Iskareiksi ihan ok on kybit joita noissa jossakin ja sxr malleissa oli alkuperäisenä. Harmaat väriltään ja huollettavat.
    Etupukin iskariin voi laittaa vähä vahvemman jousen, oliskohan joskus ollu jäykkyys jotain 26 luokkaa.
    Etupukista ainakin ylä ja alakulmat kannattaa vahvistaa jonkunlaisilla kulmapaloilla, ehkä myös sivuputkiin jotain vahviketta. Takapukki kestää aika hyvin normaaliajoa. Mulla on takapukin yläakseliksi uusi umpirauta akseli jos satut
    tarvimaan.
     
  10. paikkari

    paikkari Kelkat on myyty!

    Vs: Yamaha Venture 600 -00 alustan vahvistaminen

    Ja multa löytyy iskarit ja ehjä alaputki ;)
     
  11. Jack796

    Jack796 Kelkaton

    Vs: Yamaha Venture 600 -00 alustan vahvistaminen

    Myös nytron RTX orkkis pumppu toimii tuossa mainiosti, jousen voimasta ei hajuakaan mutu tuntumalla passeli Öhlins (täältä foorumilta ostettu combo).

    Pukkien akselit ei ole kuin pulttien paksuuden varassa tuolla telatunnelissa, onhan siellä ne "haitat" mutta kuitenkin aika hepponen..

    Omassa etupukin akseli lähti repimään uutta asentoa = pultit repi 5 sentit railot telatunneliin. Korjaus tuohon: 5mm alumiinista isohkot vahvikelevyt kylkiin ja läpituleva teräs akseli tilalle, nyt kantaa akselista eikä pulteista ja akselin päihin pultit estämään sivuttain liikkuminen..
     
  12. _mikkom_

    _mikkom_ Member

    Vs: Yamaha Venture 600 -00 alustan vahvistaminen

    Paljonko maksaisi?
     
  13. _mikkom_

    _mikkom_ Member

    Vs: Yamaha Venture 600 -00 alustan vahvistaminen

    Onko ajettaessa kuuluva kova "ulina" normaalia? Kuuluu kun vauhtia on yli 60km/h. Kuulostaa että ääni tulee telaston etupäästä tai moottoritilasta.
    Mietin onko vetopyörien akselilla minkälaiset laakerit, jos vaikka kuuluisi niistä?
    Onko noihin reunimmaisiin vetopyöriin olemassa joku välys telaan mitattuna? Kun jos tela on toisessa reunassa, niin vastakkaisen reunan vetopyörään se ei edes osu.
     
  14. Rauta

    Rauta Well-Known Member

    Vs: Yamaha Venture 600 -00 alustan vahvistaminen

    Eihän vaan ole vetoketju liian tiukalla. Variaattorista löysät taaksepäin eli
    niin että vaikka matto jopa pyörähtää taaksepäin ja sitten säätöpultti sormitiukkuuteen
    ja vartti auki. Lukitusmutterin kiristys pultista kiinnipitäen ettei vaan pyörähdä tiukemmalle.
     
  15. _mikkom_

    _mikkom_ Member

    Vs: Yamaha Venture 600 -00 alustan vahvistaminen

    Pitänee tutkailla kun kerkiää.
    Jos on ollut liian tiukalla, onko mahdollisia vaurioita mahtanut tulla? Ajettu ainakin noin 1000km näillä säädöillä.
     
  16. Jack796

    Jack796 Kelkaton

    Vs: Yamaha Venture 600 -00 alustan vahvistaminen

    Yamahan korjausmanuaalista otettu kopio: Yamaha Venture 600 (VT600 vm.2000), Vmaxissa onkin jo hieman eri mitat ;)
    [​IMG]

    Tämän ikäiseen vaihtaisin ihan suosiolla ainakin jo ne vetoakselin laakerit, omassa ne olivat ihan loppu (1999) Kukaan edellistä omistajista ei ollut niitä vaihtanut koskaan ("hieman ruoste oli päässyt vaikka kuinka rasvassa olivat"). Telapyörän laakeri voi ulistakin, ne kun on meleko vetisessä liki jatkuvasti....
     
  17. _mikkom_

    _mikkom_ Member

    Vs: Yamaha Venture 600 -00 alustan vahvistaminen

    Kiitokset kuvasta, pitänee mittailla tuokin, että onko kohdillaan.
    Onko kova työ vaihtaa nuo laakerit, paljonko pitää purkaa jotta niihin pääsee käsiksi? Vaatiiko jotain erikoistyökaluja?
    Ja löytyykö niitä ihan normi laakerikaupasta vai ovatko jotkin erikoiset?
     
  18. Jack796

    Jack796 Kelkaton

    Vs: Yamaha Venture 600 -00 alustan vahvistaminen

    Ketjukotelon pään vetarin laakeri on ihan normi kokoinen hyllytavaraa

    Vaihtoehtoinen laakeri linkki
    Nopeusmittarin pään laakeri (Orig. V.numero: 93306-20589-00 BEARING (8CJ) ) (ei saa olla pyöreä olkainen laakeri!!)
    Ketjukotelon puoleinen vetarin laakeri (Orig. V.numero: 93306-20592-00 BEARING )
    Linkistä löytyy laakerien mitat ja vaihtoehtoiset numerot:
    http://www.ty4stroke.com/threads/driveshaft-bearing-numbers.77281/

    Itse otin ketjukoteloon toyon suojatun josta otin ketjukotelon sisälle tulevasta puolesta sen suojan pois (Pääsee ketjukotelon öljy voitelemaan, kuten alkuperäisessäkin)

    Vaihto..No ei se vaikea ole mutta purkamista on:
    - Ketjukotelosta kaikki rattaat irti
    - Ketjukotelo kokonaan pois paikoiltaan
    Alalaakerin vaihtoon tarvitset (sisäpuoli lukkorengaspihdit).
    Laakeri tulee ulos ihan naputtelemalla tapin avulla (itse käytin messinkitappia, ei tule jälkiä)

    Laitan YV:llä linkin OneDrive tilaani, josta voit kokeilla ladata korjausmanuaalin ;) (pakattu .rar tiedosto)
     
  19. _mikkom_

    _mikkom_ Member

    Nopeusmittarin pään laakerihan se oli mennyt, joten luultavasti ulina kuuluu sieltä.
    Mikähän nuo vetopyörät on siirtänyt pois kohdiltaan? Eritoten oikean puoleinen reunimmainen pyörä oli yli 20mm liian kaukana.
    Mitäs mattoa suosittelette tuohon kelkkaan (mitat yms)? Ajo lähinnä umpisessa järvellä ja vähän reiteillä. Mikä olisi hyvä edullinen paikka tilata tuo?
    Vai kuinka loppuun maton voi ajella? matosta puuttuu reunoista paloja ja taivuttaessa näkyy halkeamia siellä täällä.
    Oliskos kellään huollettuja iskareita tuohon edullisesti, kun tuo etummainen taitaa olla sökö.
     
  20. _mikkom_

    _mikkom_ Member

    Miten tuon nopeusmittarin vaijerin "connector" on kiinni tuossa akselissa? Vaijerin liitoskappale on poikki ja en saa sitä ulos, joten meinasin vaihtaa myös tuon osan? Tuleeko ulos ihan vetämällä esim. vastakierretapilla, vai onko kierteillä tms? Eli siis osa joka on kiinni akselissa ja jonka sisälle neliön muotoinen vaijerin pätkä menee.
     

Suosittele tätä sivua