Laitetaas nyt tännekkin esille. Piti tuossa syksyn aikana hieman modailla vanhaa ratsua, kun oli tekemisen puutetta Kuomu + pleksi maalattu + tarraa, valoluomi, tangon korotus + käsisuojat, penkki viper:sta, telasto jatkettu 345 + uusi matto Camoplast Back Country 38mm, tunnelin jatko, 19,5cm Vuotsolaiset Yamahan muovisivakoissa, kepit huollettu ja muutenkin paikat käyty läpi että kaikki kunnossa. Ehkä jotain vois vielä säätää kun taas innostuu. Just saanu kasaan niin pitää testailla ja katsoo mitä mieleen tulee. Ekassa kuvassa vielä alkuperäisessä kuosissa http://kuvablogi.com/nayta/2887003/ http://kuvablogi.com/nayta/2887004/ http://kuvablogi.com/nayta/2887005/ http://kuvablogi.com/nayta/2887006/
Vs: Yamaha Vmax 700 muokkausta mieleiseksi Voiskohan ton takasyylärin kääntää toisin päin jotta saisi tota perää kapeammaksi, ettei näyttäis niin paljoa kaljalaatikolta. Muuten aika siistin näköinen. Onko sulla tossa muuten vakio välit, pieni mulkkaus saattais meinaa olla ihan paikallaan paremman pidon ja suuremman maton vastuksen takia.
Vs: Yamaha Vmax 700 muokkausta mieleiseksi Joo toi tunnelinjatko itseasiassa kapenee. Kavennettu sen verran että syyläri just mahtuu tuonne. Tossa kuvassa kyllä on aika laatikon näkönen, luonnossa parempi. Välit on ainakin vielä vakiot. Kovemmalla reitillä tuntuu toimivan niillä suht hyvin, saas nähdä kun pääsee umpiseen testaamaan. Kun tulis vain lunta tarpeeksi. En kyllä kovemmalla alustalla huomannut vielä tarvetta välityksien muuttamiseen, kiihtyy todella hyvin ja pito on sairaan hyvä. Olisko ehdotuksia välityksistä?
Vs: Yamaha Vmax 700 muokkausta mieleiseksi Jos sulla on vakio vetopyörät niin 21 yläratas ei ainakaan olis pahitteeksi, ja toi menee vielä vakio ketjun kanssa. Kakkos varia kannattaa kans kiertää piukemmalle jos paljon ajat hangessa ja kattoo sen jälkeen max kierrokset kohilleen. Noilla muutoksilla saa myös hihnalle hyvin elin ikää lisää.
Vs: Yamaha Vmax 700 muokkausta mieleiseksi Kiitos vinkistä. Täytyy katsoa kun tulee lunta kunnolla ja pääsee testaamaan kuinka toimii nykysellään. Sitten tehdä tarvittavat säädöt...
Vs: Yamaha Vmax 700 muokkausta mieleiseksi Aivan vakio pyörät tällä hetkellä. Hyvin sopii matto pyörimään. Harkinnassa on läpivetävät, katotaan nyt tää talvi kuinka toimii ilman.
Vs: Yamaha Vmax 700 muokkausta mieleiseksi 44 millisen harjan pitäs vielä mennä vakio vetopyörillä jos alustaa laskee takapäästä, mutta toi rupeaa olemaan hivenen kyseenalainen ratkaisu koska matto raappii toisinaan telatunneliin. kasi piikkisillä saa mahtumaan 51 räpylän.
Vs: Yamaha Vmax 700 muokkausta mieleiseksi Juu aattelin vaan, että jos sulla ois ollu pienemmät pyörät tai aiot laittaa, nii nekihä hiljentää välityksiä nii ei välttämättä tarvis koskia ketjukoppaan ollenkhaan.
Vs: Yamaha Vmax 700 muokkausta mieleiseksi Jep, tietty täs vaiheessa helpompi vain vaihtaa se ratas ketjukoteloon jos tarve vaatii kun kelkka kasassa Kattoo sitten jos laittas läpivetäviä kun telastoa taas puretaan pois.
Vs: Yamaha Vmax 700 muokkausta mieleiseksi Jahans, nyt ollaan päästy siihen vaiheeseen että läpivetävät olis matkahuollossa. Jospa ne kävisi tänään hakemassa ja alkais mulkkaileen paikalleen (parin asennusoluen kera ). Ja samalla vois katsoa josko laittaisi pienempää ratasta... Sen verran meinaan pomppi yli kovemmissa kiihdytyksissä vakio vetareilla, että eiköhän noi läpivetävät oo aivan tarpeelliset. Eikä ollu pahan hintasetkaan käytettynä.
