Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? Viperissä on sitten 3:lla putkella lievä lämpenemisominaisuus, minkä vuoksi tuo Opti-cool kannentiiviste + takasyyläri ovat must juttuja, tai sitten hommaat jostakin muusta kelkasta telatunnelin kattoon tulevat pitkät syylärit ja modaat ne omaasi. Amerikassa jotkut ovat vaihtaneet myös SRX:n tiivisteen alakerran ja sylinterien väliin. Joka tapauksessa pelkät putket ei tee onnelliseksi, jos niistä haluaa tehoa ulos, täytyy säätää myös voimalinjaa. Triploilla suurin teho tulee ulos suuremmalla kierrosluvulla kuin vakioputkella. Putkihommista (ja kaikesta muustakin) löytyy valtavasti tietoa Totallyamahan foorumilta, jos lontoo taipuu.
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? Niin sepä se. Kun leikkiin alkakoon niin leikin kestäköön. Se on loppumaton suo kun lähtee virittämään. Kaikki vaikuttaa kaikkeen. En usko että tällä kaudella aikaa on mutta pitänee katsoa mitä kesä tuo tullessaan. Kävin stekkaammas noi sivut ja kyllähän siellä vaikka mitä oli. Kiitos vielä kerran noista linkeistä. Mitenhän käy koneen keston kanssa. Kelkka on niin huippu kuntoinen että ei mitään huonoja viri viri juttuja viitsisi tehdä. Laatua vain siellä oli joku pienempi 995 dollarin paketti. Mutta siitä puuttui nuo voimalinjan jutut kokonaan. 33 lisähevosvoimaa jo tuntuisikin jossain. Missähän niitä oikein tarvinnen...
Vs: yammun variaattorin säätö tehoputkille? Eli Samaa sanon ku JRT Eipä tohon mitään lisättävää ole. Toinen mistä voi katella secondhand noita putkia on tosiaan www.blocket.se. Aina muutamat myynnissä ja yleensä suutimet mukana.
