Kävin käpistelemässä tätä paikallisella marmorilla. Jos ostaisi myös uudemman mallin roiskeläpänkin niin voisi hyvinkin saada asennettua vanhempaankin. Kun tuosaa setissä ei tule läppää mukana, vain tuo irrotus mekanismi eli liitetään vanhan lipan ja rungon väliin. Myyjä meinasi että linq-kiinnikkeet ovat samalla leveydellä kuin esim XM-koppaisessa.
Onko tuossa mekaanisessa pakissa joku vika kun on niin prkeleen jäykkä käyttää? Toinen kysymys kakkosvarin säätöön: Ohjekirjan mukaan remmin kudoksen kuuluisi olla lautasten reunan tasalla, mutta kun säädin sen niin lähelle kun säätövara riitti, niin silloin pakkia ei saanut ollenkaan päälle. Kelkka Renegade 1200 2009 ja varihan on ilmeisesti QRS.
Jaa se ei tosiaan tuo läppä kuulu hintaa. Joo jottai semmosta ne dootalkissa höpötteli niinku Lynxi tuossa ylempänä mainihtee että kapiammalla on kiinnikkeet. Oliko vielä näin ettei tuo uudemmissakaan passaa ku pidempiin malleihin joissa ns. kolmas kiinnikerivi on kapiammalla kuin kaksi ensimmästä??
No näin sen täytyy olla jos ei kerran XM:ään sovi. Myyjä oli kovasti sitä mieltä että ne pitkien etummaiset 2 kiinnikettä on samalla leveydellä kuin vanhemmissakin ja ne viimeiset ovat kapeammalla.
Oot varmaan säätäny remmin liian tiukalle. Nosta perä ilmaan ja säädä sellaiseksi että tela pyörähtelee hitaasti.
Potilaana on -05 600ho sdi ja erityisesti käynnistin. Eli jokainen osa tuntuisi/näyttäisi olevan täysin ehjä, mutta silti käynnistin ei vaan tarraa kiinni.
Mitenkä kannattaisi korjata tuo osan 157 pultin reikä kun päässy soikeaksi? Onko terästä ettei alumiinia? Oli edellinen omistaja päästellyt menemään kun pultti päässyt löystymään.
voihan sen vaihtaa vaikka uuden , näytti maksavan 30 dollaria niin ei liene euroina siitä kovin kaukana mitä olen marmorilta hakenut(viimeksi tuon 148 osan vaihdoin ja oli 70euroa) .
Laitoin uuden alkuperäisen tilaukseen. 40e ja valmiiksi oikean värisenä sekä kauppias lupaili vielä tän viikon lopulle niin ei paha
En oikein tiedä onko oikea palsta, mutta potilaana olisi -05 600 ho sdi. Alkoi kesäteloilta kaivettaessa vilkuttamaan moottorivikavaloa eikä tyhjänä käy tyhjäkäyntiä kunnolla. Tarpeeksi, kun antaa käydä tyhjänä syö tulppia. Ajettaessa tuntuu käyvän aika rikkaalla, mutta lämpöisenä käy nätisti tyhjäkäyntiä. Olisiko mahdollisesti jotain tyyppivikoja tiedossa mitä nyt ensimmäisenä lähtisi tarkistelemaan?
Olisko kellään tietoa mitkä rampit ja kytkimen jousi kuuluu nuihin team tied variaattori kitteihin? Kun oikein mistään ei löydy tietoa. Tai mitä sinne kannattas laittaa että ei mene aivan metsään säädöt variaattori minulta löytyy mutta nuo kytkinpuolen osat ei kelkka 137 freeride
Käypiikö REV MXZ pätkämalliin REV Renegaden alusta suoraan paikoilleen? Vai pitääkö takapukin korvakon paikkaa muuttaa? Jos jollaki on tietoa tai omistat revi runkoisen Renegaden niin etupukin ja takapukin välinen mitta kiinnostais.
