Yleiskelkka peitteiseen maastoon

Keskustelun 'Minkä kelkan ostaisin?' on aloittanut käyttäjä petkele, 27/1/13.

  1. petkele

    petkele New Member

    Ensimmäistä kelkkaani olisin hankkimassa ja näin täysin noviisina ei hajuakaan mikä olisi hyvä ja miksi eli apua kokeneilta kelkkailijoilta kaivattaisiin.

    Suurin osa ajoista tapahtuisi Pohjois-Savossa Sonkajärvellä metsässä, metsäautoteillä ja ehkä harvoin veisin kelkkaa oikeille reiteille tai urille. Maasto on sitä inhaa ylä-savolaista eli tiheää kasvillisuutta, paljon puita, paljon ojituksia ja meno on hidasta mönkimistä. Onneksi järviä ja lampia riittää. Lumitilanne vaihtelee metsien vähäisestä ja lähes olemattomasta aukeiden runsaaseen metriin. Välillä varmaan tulisi vedettyä rekeä, vähän polttopuita ja muuta pientä hyötykäyttöä. Paha sanoa paljon kilometrejä tulisi, heitetään hatusta 300-600 km per talvi, mutta maasto on ankaraa. Helppo ajettavuus, kestävyys ja luotettavuus sekä mahdollisesti jollain tapaa järkevä polttoainetalous olisi ehtoina. Hinta on vähän auki, 3000-5000 e voisi maksaa, mielellään tietenkin se mahdottomuus eli halvalla hyvä. 4t kiinnostaisi, mutta taitaa mennä liian kalliiksi.

    Yksi mikä on pyörinyt hinnan takia mielessä on Polaris Widetrak LX, mutta miten se sopisi tuollaiseen käyttöön? Ski-Doo Grand Touringilla (600 ACE) kävin tänään ajelemassa noin 90 km Kilpisjärvellä ja kyllä kelpasi vaikkei se kovin vauhdikas olekaan, mutta kaksi päällä rajoitusten mukaan ajaen kulutus vain 7,1 l/100 km. Harmi kun tällaisiin maastoihin on sitten matkaa ja tuollaiset kelkat menisi ryteikössä hukkaan.

    Mikä kelkka antaisi käyttööni parhaiten vastinetta rahalle? Korjaustaidot ovat heikot ainakin vielä joten luotettavuus olisi tärkeää.

    Kiitoksia hyvistä neuvoista jo etukäteen! :)
     
  2. hifilux

    hifilux Well-Known Member

    Vs: Yleiskelkka peitteiseen maastoon

    Sanoisin, että joku 50cm leveällä telalla varustettu kelkka sopii noihin kriteereihin kuin isä äitiin. Lynx 5900, Lynx ST, Yamaha Viking, Ski-Doo Skandic, Polle Widetrack, Arctic Cat Beercat... Itse valitsisin noista ehkä Lynxin tai Ski-Doon.

    Tollasella 50cm matolla varustetulla kelkkalla voi ryömiä hiljakseen syvässäkin lumessa. Sellasta kun pääsee jonkun kapeatelaisen jälkeen kokeilemaan umpihangessa, niin se on aika jännä kokemus.

    Sit on nämä ns. mountain kelkat, joissa on pitkä kapea korkeaharjainen tela, mutta ne on vähän vauhdikkaammassa menossa parhaimmillaan. Eli noilla vedetään umpihangessa satasta mäntyjen välistä ja katsotaan osuuko vai ei. Ja jos puukuormaa vetää, niin voimansiirto ei ihan ole siihen tehty.
     
  3. juhhuu

    juhhuu summit

    Vs: Yleiskelkka peitteiseen maastoon

    Sanoisin että lynx forest fox, luotettava ja vetää hyvin kuormaa kulutus onki sitten jo sen mukainen. Eikä nuo ole nykyään kalliita jos ostaa käytettynä. :)
     
  4. petkele

    petkele New Member

    Vs: Yleiskelkka peitteiseen maastoon

    Kiitoksia vastauksista! Noista saan suuntaa ja pääsen selaamaan nettimotoa joksikin aikaa. :)

    Ski-Doo Grand Touringin (-12) kanssa kävi vähän nolosti. Emäntä ajoi yhdessä mutkassa vähän suoraksi ja kuulemma raapaisi siinä kiveen, niin vähän etten edes kyydissä huomannut mitään. Kelkkaa palauttaessa sitten selvisi, että alatukivarsi meni ja 200 e siihen kiitos. Vuokraajalle kiitos kun osan hinta riitti korvaukseksi.

    On hieno ja kaunis rakenne, mutta ei herranjestas miten heikko! Omilla mailla kantoja ja kiviä riittää siihen malliin, että ei moisella pääsisi montaa metriä pellolta ennen kuin jotain paukkuisi. Plussaa kuitenkin rakenteelle siitä, että ajoin rikkoutuneen alatukivarren kanssa joku 25 km enkä huomannut (mihinpä se amatööri edes vertaisi) mitään ennen kuin illalla toisen puolen hartiassa, eikä kelkka jäänyt osuttuaan siihen paikkaan.

    Tästä sitten kysymys etupään rakenteista. Tuollainen rakenne kuin Ski-Doossa ja näemmä useimmissa muissakin on ilmeisesti todella mukava ajaa ja tarjoaa hienosti joustoa, muttei kestä reitin ulkopuolella. Tuommoinen pelkkä iskari ilman vakaajia ja tukivarsia (vaikka Lynx Forest/5900) on varmaankin karumpi ajaa, tarjoaa vähemmän joustoa, mutta kestää? Vai oikaisinko minä nyt johtopäätöksissä? Kantapään kautta tuli nyt havaittua helposti rikottava paikka niin tähän ainakin pitää kiinnittää huomiota.

    Mitä muita heikkouksia tulisi katsella? Maasto on kelkalle häijyä ja kuski hyvin osaamaton eli kestävyys nousee kovaan arvoon.
     
  5. Maco81

    Maco81 Well-Known Member

    Vs: Yleiskelkka peitteiseen maastoon

    Eikös nuo tukivarret ole tehty tarkoituksella, silleen että se pettää ekana tulee halvemmaksi vaihtaa tukivarsi, kuin eturunko.
     
  6. Catiska

    Catiska Well-Known Member

    Catilla on vielä halvempi. Tukivarren kiinnitys eturunkoon niin että kiinnitysosa on helppo vaihtaa, toimii sulakkeena ja maksaa 7,- pala...
     
  7. loisteputki

    loisteputki Well-Known Member

    Vs: Yleiskelkka peitteiseen maastoon

    "Yksi mikä on pyörinyt hinnan takia mielessä on Polaris Widetrak LX, mutta miten se sopisi tuollaiseen käyttöön?"

    Sopii varmasti hyvin ja ilmoittamallasi rahamäärällä löydät kohtuullisesti ajetun yksilönkin. Kelkan vuosimallilla ei ole niin kauheasti väliä, koska muutokst ovat olleet aikojen saatossa pieniä. Yksinkertainen tekniikka -> helppo korjata jos korjattavaa on.

    Vaikka tuosta:

    http://www.kelkkapalsta.com/haku/?pos=2&uusi=0&id=53972

    Onhan näitä kyllä joka merkillä...
     
  8. hifilux

    hifilux Well-Known Member

    Vs: Yleiskelkka peitteiseen maastoon

    Onhan se tolppakeula aika paljon parempi jos kantoja ja kiviä sattuu kelkan alle, mutta pohjapanssari on kaikkein oleellisin varuste. Kunnollinen paksusta muovista tehty panssari, joka suojaa tukivarsia, niin en välttämättä sulkisi pois noita monimutkaisempia alustarakenteitakaan. Tahtoo vaan olla, että kunnolla suojaavat työkelkan panssarit on enemmän tai vähemmän mallia tee-se-itse. Sitten jos joskus reitille innostaa lähteä kokeilemaan tai järven jäällä menee vähän kovempaa, niin on mukavampi ajaa kun keula joustaa.
     
  9. petkele

    petkele New Member

    Vs: Yleiskelkka peitteiseen maastoon

    Kiitoksia taas vastauksista!

    Alkaa hiljalleen selkiintyä ajatukset ja suunta löytyä kun sai erinomaisia vinkkejä. Nyt on vain muutama malli joihin keskittyä ja alkaa niistä etsiä sitä helmeä ja mahdollisesti vielä mieluisinta mallia, mutta yksilöä lähden ensisijaisesti metsästämään. Hyvin pidetty ja vähän ajettu mökkikelkka ensimmäiseltä ylivarovaiselta omistajalta juuri huollettuna, kiitos. :)

    Kiitos kun Kuiva Kakkonen mainitsit panssareista, tietenkin sellaisia saa viriteltyä! Jos perhautossakin on moottori ja vaihteisto oikealla panssarilla suojattu niin kai sitä kelkkaakin voi suojailla. DIY-mahdollisuudetkin ovat vähän toista luokkaa kelkoissa. Näen jo todella rumia viritelmiä pellistä ja muusta tulevassa kelkassani. On myös alkanut kartalle piirtyä jo reittejä ja ehtinyt keksiä kaikkea "hyötykäyttöä" puun vetämisestä riistanhoitoon, jaksaisi minkkiloukkujakin pitää eri tavalla.

    Vaan nyt sitten selailemaan nettimotoa ja täältä lisää kokemuksia ja sitä loistavaa yksilöä hakemaan, kiitoksia kun autoitte löytämään oikeaa uraa! :)
     
  10. sir pulju

    sir pulju Ski-doo Skandic SWT 600 ace

    Vs: Yleiskelkka peitteiseen maastoon

    Tolppakeula, 2+1 vaihelaatikko ja leveä matto, kaikki mitä tarvit ;D
     
  11. petkele

    petkele New Member

    Vs: Yleiskelkka peitteiseen maastoon

    Sir Pulju tiivisti erittäin hyvin. :)

    Omissa pohdinnoissani päädyin Yamaha VK540 III:seen. Noita näkyisi saavan viidellä tonnilla ja alle käytännössä uuden veroisia ja kaikki tarvittavat ominaisuudet löytyy.

    Sitten kuitenkin aloin miettimään lisää ja tällä hetkellä yritän hammasta purren säästää ja siirtää kelkan ostoa ensi syksyyn. Vikingin hankkimisen jälkeen kuitenkin jäisi kuitenkin jotain hampaankoloon ja tulisi vaan selailtua nettimotoa ja kelkkapalstaa sitä parempaa etsiessä. 4t olisi kuitenkin niin yliveto kulutuksen, melun ja hajun puolesta ja sitä jäisin kaipaamaan myös alaväännön vuoksi.

    Ski-Doo Skandic tai Lynx Yeti 59 vastaavalla varustuksella (pitkä penkki, vetokoukku) 600 ACE:lla olisi kai passeli. Siinäpä olisi minulle kelkkaa 10-20 vuodeksi eikä ensimmäisinä vuosina paljon tarvitsisi vaihtoa miettiä. Tuollaisella kehtaisi lähteä toisella tapaa reitillekin, ei kulutus tai haju/melu haittaisi pidemmälläkään matkalla.

    Yritän siis purra hammasta ja siirtää ostoa ensi syksyyn ja hankkia kerralla kunnollisen ja täysin mieluisan. Tiedä vaikka sitten noita nelarilla olevia Skandiceja/Yetejä muutama löytyisi jo vähän käytettynä.
     
  12. Kojontti

    Kojontti 600R RE, x-rs pessimisti-evo

    Vs: Yleiskelkka peitteiseen maastoon

    Jos pistää pienemmäksi viikingin kulutuksesta niin se on vähän. Appiukolla se ykkösmallin viikinki ja se oikeasti syö älyttömän vähän, jäljellä ajellessa kympin luokkaa satasella. Tosin hänen ajolla ei nopeusrajoituksia kolkutella.
     
  13. J.J.

    J.J. AC F8 SP -12 Kissalan poikia.

    Vs: Yleiskelkka peitteiseen maastoon

    Kannattaa ehdottomasti käydä koeajamassa noita eri vaihtoehtoja mitä olet suunnitellut, saat paremman kuvan mitä oikeasti olet vaille ja mikä kelkka tarpeisiisi riittää.
    Tuo 600ACE on aika hengetön peli, että taitaa esim tuollainen Yamahan Viking vetää paljon pirteämmin.
     
  14. Naavaparta

    Naavaparta Yeti59 ACE600

    Vs: Yleiskelkka peitteiseen maastoon

    Yamaha VK540 on kyllä varmasti hyvä peli varsinkin niiden vallitsevaan hintatasoon suhteutettuna. Tuttavalla on sellainen ja yhdessäkin on ajettu, joten jotain on sen ominaisuuksia nähnyt. ACE600 lyöjäksi ei vetohommissa senverran on nähty. Nelitahti RS Viking sitävastoin kyllä hakkaa ACE:n vetokyvyssä, mutta siinä on muita ominaisuuksia sitten, joissa häviää eli varsinkin umpisella huono, muuten kyllä loistava vehje.

    Jos suht edullista 2t hyötykäyttövehjettä olisin nyt hommaamassa, niin luulempa, että Yammu ois ennen Rotax osastoa, mutta kyllä kuulosti, että polttoaine alkaa viikingillekin kelvata latukone tai tukkireki perässä.
     
  15. hifilux

    hifilux Well-Known Member

    Vs: Yleiskelkka peitteiseen maastoon

    Tuohon kulutukseen et usko itsekään. 50cm matolla ja 2-tahtikoneella varustettu kelkka vie yli kympin sataselle vaikka sitä hinattaisi toisella kelkalla ja kone olisi tyhjäkäynnillä.
     
  16. Olsu

    Olsu Member

    Vs: Yleiskelkka peitteiseen maastoon

    Kylläpä voisin yli 2000kilometrin kokemuksella umpisesta suositella juuri tuollaiseen käyttöön Skidoon Tundraa.. Itellä ollu tuo 4t Tundra ajossa, eikä ole huono. Sillä voi möyrittää hyvinkin hiljaa, pääsee umpisessa hienosti, on kevyt käsitellä ja vielä taloudellinen.. Tuollainen 5900 Lynski vetäsee polttoainetta samalla matkalla noin 3kertaa enemmän ja se 2tahtisen haju.. :-\ Hinta tosin on hieman karkea, mut miks ei ottais sit kunnollista.. Toki jos vauhtia kaipaa ko kelkasta löytyy yös extreme malli, joka on lähes yhtä taloudellinen, mut tehoreserviä löytyy.. :)
     
  17. Fred Scuttle

    Fred Scuttle Lynxejä ja Ski-Doo

    Vs: Yleiskelkka peitteiseen maastoon

    Tuota xtreme-tundraa moititaan kiikkeräksi, mutta samalla raidevälillä on muitakin kelkkoja, ja joita tottunut kuski ei pidä kiikkeränä, joten missä vika, onko painopiste korkeammalla, vai mikä on syy?
     
  18. 3xj

    3xj Well-Known Member

    Vs: Yleiskelkka peitteiseen maastoon

    Se on vähän asenne kysymys. Ei tuo ace tuntra kuiten foksia kiikkerämpi minun mielestä ole.. vähän semmonen joka paikan höylä. Ei huippu hyvä missään, mutta joka paikassa pärjäilee
     
  19. Fred Scuttle

    Fred Scuttle Lynxejä ja Ski-Doo

    Vs: Yleiskelkka peitteiseen maastoon

    Osa Foxin kuskeista moittii extreme-tundraa kiikkerämmäksi, kuin foxit(1-ja 2-koppaiset)?
     
  20. joge

    joge Well-Known Member

    Vs: Yleiskelkka peitteiseen maastoon

    Melko hyvin näkyy etenevän tuommonen päpätin tundra vitelikossa.
    [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=etR-sBhVHeE[/youtube]
     

Suosittele tätä sivua