Taitaa olla yleismaailmallinen trendi tuo ei kai siinä sumekosta ole kysymys. Polle tekee saman. Kilpailu kiristyy, väliportaita pois, tavarat yhteen isoon halliin
Ei kai tämä maahantuontiasia pitäisi ainakaan negatiivinen olla? Jos perinteiset maahantuojat tuovat kuitenkin useita merkkejä ei ole realistista olettaa että ne voisivat laittaa kaikki paukut yhden esim kelkkamerkin passaamiseen, valmistajat kun hoitavat sen itse niin niitä kiinnostaa ainoastaan oma merkki ja sen asiakaskunnan tyytyväisyys ja kilpailuetu sitä kautta. Varaosapalvelut lienee toimivan aika väkevästi jatkossa isolta keskusvarastolta euroopassa, olettaa sopii?
Niin osat osaa kyllä nätisti Euroopasta Suomeen mutta sitten Posti kusee touhun, jos jotain yksityinen haluaa nopeasti ja varmasti Matkahuolto harvemmin munii tavaroita montaa päivää yhdessä paikassa. Onkos ne Sumekon osat ollut Suomessa aiemmin, nopeasti on kyllä tietyt kalikat tulleet. Luulisi että omistajatahoinen maahantuonti haluaisi olla mahdollisimman edustava oman merkin kannalta?
Joo ihmeen vähälle huomiolle jääny. Mutta tuskin huono niillekkään sama ryhmä jatkaa mutta pirun paljon isommilla taskuilla vaan. Kumpaakin americanoa on kumminkin koskenu fakta että kaikkia osia vaan ei ole heti hyllystä antaa ja sitte odotellaan. Tuohon nyt kun saisivat muutoksen että 2 pv toimitus osa kun osa. Peruskamat tietysti suomessa niinku ennenkin. Toivottavasti textroni antais sumekolle samanlaisen roolin uudessa systeemissä koska onhan ne tehny pirusti töitä catin uuden nousun kanssa, on oltu esillä kaikki kinkerit ja esim levin ex nesteellä melkeen jatkuva miehitys koeajolaitteiden kanssa tai ainakin ollu kun ite ohi ajanu siitä. Eikä oo takuiden kanssa kikitty hommat on hoitunu jos jotain on ollu
itellä on hyllyssä osia mitä ei maahantuojalla ole , ja toimituksia olen pystynyt hoitaan "asiakkaalla seuraavana päivänä " . AIKAISEMMIN TOIMITUKSET PELAS MUTTA POSTIN TOIMITUKSET EI PELAA ENÄÄN , ON TULLUT 1 YLIMÄÄRÄINEN PÄIVÄ LISÄÄ .
Maassa jossa myydään alle 200 Cattia ja hiukan päälle 200 Sinistä Cattia (okei, on niissä kuiten japanissakin tehtyjä) vuodessa, keep on dreaming. Ja sinisellähän tämä "isontehtaan" omistusmalli aloitettiin.
Jaa se kuiten sinikattia enempi myydään Suomessa. Miten polaris ja brp mävöt myyvät kelkkoja verrattuna viher/sinikattiin?
Jaa joo niitä kiinalaisten ajopelejähän myydään varmaan tuhat per vuosi noihin itämaisen massaturismin vetonauloihin
Eikö yksittäiset pienet markkinat ole tässä kupletin juoni juurikin? Tuskin tämä pelkästään Suomen maahantuontia koskee eiköhän ne kokoa tämän kulmakunnan pienet markkinat yhteen isommaksi köntäksi ja ehkäpä järjestää yhteisesti toimivan varaosahuollon näille. Ainakin se kuulostaisi järkevämmältä kun että kaikki pienet yrittävät tehdä sen itsenäisesti ja kai tarkotus on kasvattaa markkinaosuutta täälläkin mieluummin kun laskea sitä, siis parantamalla jälkimarkkinointia lisäämällä voluumia? Tai sitten ne oikeasti kadehti sumekon myymiä kourallista kelkkoja ja halus myydä ne ite? Tai kun täällä ei myydä kun kourallinen kelkkoja niin lopetetaan koko touhu vähin äänin? Mutta jos niin ajateltais niin eihän Suomessa myytäisi muutakun masennuslääkkeitä....
Juu kyllä siellä varmaan ainakin on pantu merkille että tuo pieni porukka osti 50 kpl yhtä ainoaa vuorikelkkamallia, ja näkemättä. Eikä niillä ole edes vuoria siellä!
Kertokaapas arvon kättiläiset mahtaako millasesta kätistä olla tämä alusta pois? Kys kelkka on phazer 2 vm 91 ja edellinen omistaja tiesi vaan et kätistä alusta on pois, tällä hetkellä alusta on jatkettuna 345ksi. Tarvitaanko jotain lisätietoa/kuvia?
Lähinnä tulevaisuutta varten kyselen jos tuolle pitää alkaa jotain huoltojuttuja tekeen/osia tilaan nii tietää mihin tilaa
