eli projektin kohteena on ski-doo mxz 800 x -02. mittarissa on jotain 9800km. kelkka on avk:n vaihdokki, jonka hommasin sieltä pari vuotta sitten. kelkasta oli mällätty oikean puolen tukivarret ja iskari ja kuomu oli kanssa ottanu osumaa. lisäks moottori oli melkein irti kun etummaiset kumit oli poikki! luulin sillon että siinä on myös ketjukotelon sisukset paskana kun matto ei pyöriny mihinkään, mutta syynä olikin kiilan muotonen kivi joka oli menny maton ja telatunnelin väliin ajatuksia muutoksista on päässä enemmänkin mutta katotaan nyt miten rahat riittää, ensimmäisenä ja tärkeimpänä listalla on moottorin remppaus. tämänhetkinen tilanne on se että moottori on osina pöydällä ja vaihdettavien osien listalle menee ainakin: kaikki kampuran laakerit stefat männät (wisecot) männäntapin laakerit imukurkut tiivisteet sen verran kelkkaan on jo uuttakin tullut että tossa viimeisen työpäivän viimeisinä tunteina sain tehtyä tankoon uudet korokepalat. mitään kevennyksiä ei ollut aikaa tehdä mutta helppo niitä on nuihin myöhemmin kovertaa jos korkeus tuntuu muuten hyvältä. tuolla korotuksella tanko nousi 60mm ja näyttäs että kaikki letkut ja vaijerit vielä riittää. tossapa alla kuvia: lähtötilanne. ulkonäolle ei tällä hetkellä varmaan mitään ole tulossa, ja tosta kuomun korjauksesta ei tarvii mainita, se on just hyvä tolleen! vanha korokepala ja uus. koneen irrottelua. pitäs vissiin vähä putsata! ;D mistähän lie tullu nuo "muruset" mitkä näkyy tossa seinämässä? eipä nuo varmaan haittaa, hoonaa vaan pytyt kevyesti. tommonen työkalu piti tehdä niin hyvin lähti magneetto irti, vaikka vähä meinas tiukassa olla. tuolta magneeton puolen stefasta oli jo vassut tullu läpi. ja eipä tuolla laakerilla hirveesti tota vassua näykkään! ja tuolta näyttää kytkimen puolen vassu, aikamoista kenkälankkia alkaa olla ;D lisää tulee kunhan homma edistyy.....
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" niin jos jollain ois joutavana esim. noita boysenin imukurkkuja niin niistä olisin kiinnostunu. samoin jos löytys semmonen alle sadan euron 307/38 matto jollain 38 tai sitä korkeammalla harskulla niin kannattaa tarjota, ei haitta vaikka reunalaput puuttuu kunhan matto on muuten ehjä. jako taitaa tossa olla 2.52"
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" alappa tuosta tinkaamaan tuota mattoa http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=28798.0
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" Noissako vanhemmissa 800:ssa voi hoonata...?...,uudemmathan ovat nicasil-pytyillä. Paljon muuten männät maksoi?Ittellä pitäs kans tosta pilikkikelekasta aukaista motti ja vaihtaa männät,kun jo lähes kymppitonni mittarissa,eikä tietoa onko edellisen omistajan aikana uusittu.
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" ei kait nuo oo pinnotetut pytyt? ainakaan näytä siltä, joku viisaampi voi varmaan kertoa. taitaa mäntäsarja olla siinä kolmen sadan kieppeillä mitä oon katellu.
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" No mutta laakereissahan on melkoset "aukot" joista seos pääsee laitimmaiseenki laakeriin asti.
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" Pinnotetut on ja vassua laakereihin. Siinä sisemmässä laakerissa pitäs olla stefa.
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" no mie oon ymmärtäny että tuolla puolen on kans kestovaseliini, ja semmoselta tuo näyttää mikä on tullu tosta stefan ohi pihalle.
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" Todella TODELLA hienolla kivellä tai timantilla mitä tuskin löytyy joka paikasta..
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" joo nicasil näkyy tuolla räjäytyskuvissa lukevan, eipähän nuissa mitään sen pahempia jälkiä ole et varmaan toimii ihan tuommosenaan.
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" no niin, täällä kun on ollu juttua noista pyttyjen kohistelusta ja kanavien viilailuista niin nyt vois viisaammat antaa vinkkiä että mistä sitä tavaraa kannattaa ottaa pois. ja tässä ei tosiaan ole haussa mikään sen kummempi virittäminen vaan ihan että virtaukset sais toimimaan jouhevasti heikentämättä koneen luotettavuutta. sen verran nyt itsekin tiedän että valupurseet ja muut röpelöt joytaa pois, mutta miten tossa kuvassa kun on tuo pytyn ja lohkon liitos niin voiko tuon pykälän viilata kokonaan lohkosta pois? jotenkin vaan itsestä tuntuu että sillon tosta lähtee aika paljo tavaraa ja muuttuu nuo lohkon muodotkin aika paljon? tuo ei varmaan tonne kuulu heh, vahingossa satuin lampulla katsomaan että mikäs se tuolta pilkistää!! eli tommonen jousi siellä oli. mistähän tuo on tonne tullu? en purkanu tota vesipumpun puolta vielä mutta varmaan se pitää aukaista. sitten semmonen et miten herkkä tuon akselin pitäs olla pyörimään mikä pyörittää vesipumppua ja öljypumppua? tossa se pyörii vähä nihkeesti ja sitten toinen laakeri ei pyöri vaan akseli pyörii siinä laakerin sisällä! kuitenkin sekin laakeri pyörii ihan herkästi kun sitä puukon kärellä pyörittelin, mutta se ei pyöri akselin mukana alkaa olla vahva epäilys että tuo toinen pytty on joskus leikannut koska siinä on nuita murusia uponnut ja joitan naarmuja on imupuolella, kun taas toisessa ei ole mitään vikaa. muutenkin näyttäs et on joku seppä tuon joskus purkanu kun vesikanavasta löyty viiden millin korilaatta ja sitten puolan kiinnityspultit oli kaikki erilaisia! ;D niin onkohan tossa alunperin ELKO:n männät kun noissa sisällä olleissa lukee ASSO-W?
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" no sitä tossa epäiltiin ekana itekin mutta kun se termostaatilta lähtevä letku menee kennoille niin ei se tonne pääsis.
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" lieköhän joensuussa muuta paikkaa mikä tekis noita kampuran laakerointia kun joensuun moottorikoneistamo? ja onko kellä kokemusta millanen lie siellä tuo työn laatu nykyisin, välillä vissiin vähä vaihdellu mitä nyt huhuja oon kuullu. ainakin ihanan kallista tuo laakerointi on!!! ;D
Re: ZX 800 "syyshuoltoa" nyt ois kelkkiin "uusi" matto tallissa , kiitos vaan BABLO:lle, matto on semmonen kun kuvien mukaan piti ollakin jos tuolla yhen talven pääsee niin kyllä se sitte on jo hintansa hankkinut
