Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->pohjaton suo! Mulla oli aikanaan lynessä vähän samansuuntaset palikat voimansiirrossa, 21/45 välitykset, 301 rampit, 44 helix, erona jouset jotka mulla oli kytkimessä vihreä/sininen 200-290 ja varissa kokeilin useampaaki jousta. Säädettävässä painosarjassa tais lopulta olla jotain karvan yli 20 grammaa painoja. En muista millä kakkosen jousella se pelas parhaiten mutta tuo violetti ainaki oli ihan liian jäykkä, se ei kuormannu konetta oikeastaan yhtään. Kiersi kyllä ilosesti mutta ei siinä ollu oikein kulkuja tai lähtöjä kun ei se pykältäny isompaa silmään. Minä silloin apinoin -02 summitin voimansiirron palikoita mistä lähin liikkeelle ja muuttelin sitte aina vähän jotaki, siinähän on tuo violetti jousi kakkosessa vakiona mutta minä ainaki totesin sen omaan ajoon liian jäykäksi.
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->pohjaton suo! jep niinku hippo totesiki tosa ja siksi kyselin etteikö se 290 jousisetuppi ollu hyvä. Tuo on semmonen 8oo perussäätö vuosien takaa ja todettu ihan hyväksi lähtökohaksi. Jos tilanne on se että se tuntuu menevän liian raskaaksi niin vika on kyllä sitten 2 vartsussa ja alasvaihtamisessa.
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->pohjaton suo! Ja ainaki 300:sta rampista saa aika paljo paremman kun näyttää sille pirraa,saa sen puutuilemisen poissa :
Vs: ZX 800 "syyshuoltoa" tossa tuo mitä olin kirjotellu, se jousi on 160-320 ja painoa 20.5g. kakkosessa vihreä jousi ja 44 suora. miten lie toimis jos nuo säädöt laittas ja tuon 225-303 jousen kakkoseen?
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->pohjaton suo! kantsii kokeilla sitä! En suosittele ramppien viilailua, ite lopetin ne hommat ;D
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->pohjaton suo! Rullien käyttöikä vähän lyhenee jos ei muista hiomapaperia käyttää
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->pohjaton suo! no säädinpä taas ja koitin, tulos oli taas sitä mitä tähänki asti, perk....!!!!! kytkimeen 160-320 jousi ja 20.7g painoa, kakkosessa se 225-303 jousi ja 44 helix. no painoa tais tulla vähä liikaa, kovalla tasan 8000 kierrosta, mut umpisen toiminnasta ei paljo kerrottavaa, eli päin persettä! 7000rpm ja hirveät luistot. vähä vaan epäilyttää jos painon puottaa vaikka tohon 18.5g niin toimiiko sittenkään, ainakin vähemmällä kuormituksella kiertää taas yli?? taija maksaa vaivaa ees kokeilla. kyllä se taitaa olla niin et tuo 225-303 jousi on liian jäykkä, ei pykällä isoa oikein enää millonkaan... ja sit kiinnijääntitilanteessa varmaan se on kans syynä et remmi luistaa, niinko hemmo tossa aiemmin kai tarkottikin, et kakkonen ei sillon taho aueta ollenkaan. vieläköhän jaksais sen verran jousia ostella et laittas ton epin punaisen, 205-310 jousen kakkoseen, tuo olis ton vihreän ja violetin väliltä.
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->pohjaton suo! jos tilanne on se, että kovalla vetää hyvin kiekat 8ooorpm ja umpisessa taas hyytyy, on ylleensä ongelma siinä sönkkö kakkosessa. Eli se ei elä kuorman muuttuessa mitenkään. Pitäs saaha sinnekki jotaki ihan eri rautaa testiin niin näkis mitä se vaikuttaa mihinki. 320 loppunen jousi ja 20g puntti ei kyl pitäs olla yhtään överi ehjälle 8oo mosalle.
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->pohjaton suo! tutkin tossa räjäytyskuvia, näistä malleista pitäs löytyä tuo 40 asteinen suora helix: lynx: enduro 550F 2003-2004 forest fox 2003-2008 ski-doo: scandic 440 2002-2007 40 asteinen suora osan. 417126457 42 asteista ei kyllä sattunu silmään, tosin eipä noissa kaikissa kulmia lue, et missä mallissa lie sitä käytetty. vinkkaa jos tiedät et jollain olis kyseinen kelkka osina tai saattas olla osia!!
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->pohjaton suo! on tää mukavaa kotona sairastaa, jää kyl tän viikonlopun ajot väliin!!!!!!!!! arvelin et lyön loppukaudeks kytkimeen 160-320 jousen, jotain 18-19g painoa ja kakkoseen sen vihreän jousen ja ajelen auringonlaskuun, toimii miten toimii,eli ei! ;D tossa luesskelin et kokeilin näitä säätöjä aiemmin, mut 20.5g painolla, ja tais jäädä tuo painon keventäminen kokeilematta.
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->pohjaton suo! piru kun vähä häirihtee koko ajan kun tyhjäkäynnillä tuo kone pitää semmoista kilkatusta. koko ajan se ääni on kuulunu, sitten kun kierroksia nostaa niin se häviää. oon pari kertaa kurkkinu pakosarjasta ja imupuolelta mäntiä ja sylintereitä ja ei siellä mitään outoa näy. ite oon päätelly et se tulis männänrenkaista. noissa männissä on vaan yks leveä rengas ja renkaan yläpuoli on vino. väärinpäin noita ei pysty laittaa. tuntuu se männänrenkaan välys kun kytkimestä heiluttelee eestaas, et liekö se mikä kilkattaa?? tänään pyöritin konetta ilman kytkintä niin ei kuulu se kilkatus sieltä.
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->pohjaton suo! Mulla skidoo gtx:ssä kuuluu samanlainen kilkatus. Kuulemma kytkinmen painot kuluneet joku sanoi ainaki tuollai. E: Ei ole mitään vaarallista.
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->pohjaton suo! joo nuo kytkimet kilisee mut tuo kilisee myös ilman kytkintä.
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->pohjaton suo! päivitellääs tätä kun kelkka on kaivettu ladon takaa ja jotain taas tullu tehtyäkin. tota koneen kilkatusta rupesin tutkimaan ja käytin kannen irti. eipähän tuolla ihmeitä näkyny sylinterit ja männän päälliset ihan hyvät, ainut mitä oli korjattavaa niin raven luistit oli vähä hiponut männänrenkaisiin niin niistä hioin tavaraa pois. arvelin et tää olis osasyy kilinään mutta eipä vaikuttanut. kilkatus mahtaa tulla vaan siitä kun on vähä reilumpi välys noilla männillä, eipä tuolle nyt mitään osaa tehdä, ajellaan niin pitkään kunnes hajoaa! ;D penkin alle rupesin suunnittelemaan tommosta boksia mihin saa mukana kulkevat tavarat niin ei tarvii reppu enää kannella. pysyy juomat ja makkarat sulanakin kun syyläri on tossa alla ;D koittaa jos ens viikolla sais töissä tuon mallennettua 3d:nä ja särmäiltyä alumiinistä. tohon taakse tulee alaspäin kääntyvä saranoitu kansi. uutta mattoakin vähä haaveillu, katotaan nyt toteutuuko tälle talvea. millasia kokemuksia on noista 3 tuuman jaolla olevista matoista/vetopyöristä? näitä pyöriä oon kattonu:http://www.svh.fi/site?node_id=21&action=show_data&p_id=951&cls_luokittelu=01.12&ordercol=nimi&ordertype=ASC&row=16&tuote=Vetopyörä-No-Slip-moottorikelkka ja tuota mattoa:http://www.svh.fi/site?node_id=21&action=show_data&p_id=442&cls_luokittelu=01.04.10&ordercol=nimi&ordertype=ASC&row=3&tuote=Challenger-9984-38x358-moottorikelkka
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->ehkä jo sinnepäin.. tulipa tossa tuo boxi tehtyä valmiiks, leikkelin levyt rälläkällä ja töissä kaveri särmäili osat. ei vaan tuo räkäalumiini oo oikein mukavaa kun rälläkällä tulee aivan järkyttävät purseet mitä sai tosissaan viilailla ;D sisäpuolen vuorasin retkipatjalla niin ei kamat niin kolise, jotain lisätäytettä tonne pitää sit survoa et saa kamat timakasti pysymään. lapiolle nyt ei parempaa paikkaa keksiny vaan jospa tuo tuossa pysyis.
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->ehkä jo sinnepäin.. vakavasti nyt rupesin harkitsee tota teamin tss-04-varin ostoa, nyt pitäs vaan osata arpoa mitä sinne sissään ottais! olisko helix sitten tuo 44 STR ER 42 STR ER, vai 38 STR ER 40 STR ER vai joku muuttuvakulmainen?? nythän tuo 44 suora on toiminu vähä niin et loivempikin sais olla, mutta miten lie? mitä tuo LW noissa helixeissä tarkoittaa? tulevaisuudessa jos tulee laitettua karkeampaa mattoa niin sitä vois jo tässä vaiheessa ennakoida... sitten jousihomma kun tuo paikallaan oleva vihreä on 180-303 ja teamin taulukossa ei sen jäykempää olekaan niin käytetäänkö noissa sitten yleensä löysempää jousta?? joku viisampi jos viittis vähän valottaa tuon sielunelämää ;D
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->ehkä jo sinnepäin.. 42 suora on ihan hyvä kämi, teamissa saa olla vähän loivempikin mitä vanhoissa ja varsinkin jos jatkat vekotinta. Teamissa jouseksi 180-260 niin tuskimpa tarttee vaihella. Sitten josaki vaiheessa voi fiilistellä että toimisko myös 160-260 jousella, saa suoralla kämillä vähän reilummin latomaan pykälää.
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->ehkä jo sinnepäin.. niin että tuo 44suora/42suora olis hyvä? kumma kun eivät ole tehneet semmoista missä kulmat olis 42 ja 40, tai ainakaan duellin taulukossa ollu. no enpähän ihan metsään sitte arvaillu ;D tuo TIED-vari taitaa jo erota jotenkin muutenkin kun siihen ei noin loivia kulmia olekaan?
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->ehkä jo sinnepäin.. juu eiköhän tiedi saa vielä jäädä kauppaan, päivitetään nyt vaan tohon vakiota parempaan, eiköhän tuolla jo pitkälle päästä
