Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->ehkä jo sinnepäin.. pitääkös mitä kikkailla jos laittas tupakansytyttimen mistä sais naville virtaa? muistaakseni jotain vapaita liittimiäkin on kuomun alla. toisaalta taidanpa eka kokeilla niin että ostan vaan tuommoisen pehmeän telineen ja kotelon ja laitan sinne navin kanssa tuommoisen kädenlämmittimen. sen verran lyhyitä aina reissut et saattas akku riittääkin varsinkaan jos ei koko ajan päällä pidä.
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->ehkä jo sinnepäin.. tulipa sitten tehtyä tuo virran ulosotto, helppoa kuin heinänteko kun täältä foorumilta vain ohjeet etsi ;D eli tuohon pistokkeeseen tuli vaihtovirta niin siitä vaan piuhat tasasuuntaajasiltaan ja siitä tupakansytytinpistokkeelle ja hyvin vörkkii! laitoin tuon tuonne kuomun alle et ei lumi menis pistokkeeseen, ihan paras paikka tuo ei ole kun tahtoo öljysäiliön korkin huohottimesta öljyä valua suoraan tuohon kun kelkka on kyljellään, vaan kattoo jos tekis vielä tohon jonkun pelin suojaks. tuommonen kotelo tuli naville tilattua ja sille teline tehtyä ja hyvin tuo eka reissun ainakin kesti ja toimi. sit kyllästyin siihen et aina housut on märkänä niin ostin semmoiset et pitäs olla hyvät! lisäks tohon vielä verkkoalusasu niin kumma jos ei hiki siirry ulospäin! ;D
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->ehkä jo sinnepäin.. Minkäs merkkinen tai mistä ostit tuon suojaboksin tuolle naville?
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->ehkä jo sinnepäin.. tuolta tilasin: http://www.tarvikkeet.fi/tuote/5739/tarvikkeet/navigaattorin-pidin-mp ihan pätevän oloinen kotelo puihin tais mennä tuo teamiläisen tilaus, on se kumma et jotain kun haluaisit ostaa niin eipä sitä sit ole mistä myydä! no duellilla kuitenkin tilaus sisässä, jospa se ens talveen mennessä tulis... yllättävän hyvin kuitenkin viikonloppuna voimalinja pelas, jakso pitää kierrokset, rajottimelle tosin meinas mennä et ramppeja vois kääntää. tosin alkaa mattokin olla niin paskana et ei sekään jaksa enää kuormittaa! ;D
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->ehkä jo sinnepäin.. päivitellääs jotain tännekin.. kelkan sain tossa just kasailtua, kun ei tuo lumen määrä ole oikein motivoinut ;D elikkä uus matto tuli alle 345 pitkä 51mm lapulla oleva challenger. lisäks 8-piikkiset läpivetävät ja pikkupyörät laitoin varuilta liukujen ulkopuolelle kun joutu noita kärkimollukoita ja liukujen päitä lyhentämään yhteensä n.20mm. rajotinremmin akselia siirsin vain eteenpäin, tosin tein teräksestä uuden akselin kun entinen alumiininen oli aika kulunut, samoin teräksestä nuo akselinpätkät pyörille. teamin vari tuli kans laitettua, mitä vähän oon kokeillu niin aika paljon jouheammin toimii kun entinen nappulamallin jumittaja ;D sais vaan lunta vähän vielä sataa, 15cm näyttää ilmatieteenlaitos ja taitaa vaan vähentyä tällä viikolla...
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->ehkä jo sinnepäin.. mitehän muutaman vuoden päästä tuo teemiläinen jumii 8)
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->ehkä jo sinnepäin.. kyllähän ne kaikki kun tunnit alkaa olla täynnä ;D
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->ehkä jo sinnepäin.. ei ole. vakiot 26/43 ja nyt on 19/45, aika rajusti niitä on saanu lyhentää, nyt on aika sopivat. nuo vakiot on kyllä ylipitkät jo reittikäyttöönkin.
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->ehkä jo sinnepäin.. Nuo pikkupyörät liukujerunkojen päissä lienee jotkut perus-telastonpyörät? Vai onko pienennetty jostain? Millanen laakeri noissa? 6205 ? En miä muuten utelis, mut pitäs itelle vastaavat askarrella ;D
Vs: ZX 800 voimalinjan säätöä->ehkä jo sinnepäin.. duellilta on nuo pyörät, 84-1101 on koodi. ja niihin otin myös samalla uudet laakerit (normi 6202). mukana tulevissa laakereissa on tuumainen reikä. tuolla lisää juttua. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=117407.15
