Eipä näiden kanssa ole aiemminkaan reitillä lämpöongelmia ollut. Ensimmäiset 50km kävin nyt jouluaaton kunniaksi ajeleen, ja heti oli sinut kelkan kanssa ainakin reitillä. Ajoasento on huomattavasti pystympi rex2/xm koppasiin verraten, joka on vain positiivista. Enempi kun istuis crossin sarvissa. Melko kova kallistelemaan sen huomasin heti. Jopa tuohon edelliseen Freerideen verraten. Umpista ei vielä ole päässyt kikkaileen. -15 pakkasta ja etusormi kokoajan tunnottomana vasurista. Vissiin jotain vanhaa ongelmaa, oisko paleltunu joskus, kun on aina vain tuo 1 sormi joka jäätyy . Kahvanlämppärit täysillä koko reissun.
Saako näissä jotenkin säädettyä kahvanlämppäreiden ja kaasuliipasimen lämpöeroa. Kädet hikoaa ja peukku jäätyy?
Tankorukkaset.. semmoset jotka voi käärästä pois käytöstä helposti. Rumathan ne kyllä mutta mukava ajaa ohuilla hanskoilla oli pakkasta vaikka reilumminkin.
Ei kellään ole ollut ylimääräistä aikaa ja rex2 tai xm mallista kelkkaa vieressä mihin verrata näiden uudempien olkavarsia? Uudemmissa näyttäis olevan suksi reilusti edempänä ja jos sama olkavarsi menisi rex2 niin saisi varmaan keveämmän ajettavan rinteisiin. Reitillä saattais huonontua? Taitaa uudemmissa olla muutama sentti korkeampi olkavarsi että saattais olla että joutuis tekeen enempikin säätöjä että saa pelaan..
Mulla löytyy Ski-Doon rukkaset. Mutta kehtaako niitä lynxiin laittaa? . No kehtaa tietty. Ei vain tullu laitettua. tosin semmoset ohuemmat ois kätevämmät niin vois käärästä umpiskikkailujen ajaksi vaikka laukkuun ne. Noissa brp:n tekemissä on vähän vahviketta, niin pysyvät muodossaan. En kyllä vielä edes koittanu meneekö ne noiden käsisuojen kanssa paikalleen.
Lämpöongelmia oli ekalla lenkillä (kärristä talliin) ku oli epähuomiossa vissii tehtaalla jääny nesteet melkein 4 litraa vajaaks. Lienenkö ainut jolle oli moinen sattunu?
Käske laittaa maksimi ero saman tien, se on muistaakseni 250%. Sillä rupesi peukalo joten kuten tarkeneen, kämmeniä tahtoi polttaa sittenkin.
Ja sitten maksetaan se 300e luovutushuollosta vai mikä olikaan. Toki siihen varmaan kuuluu rahdit yms. Mutta pitäishän nuo olla tarkistettuna. Reilusti alle sen cold rajan on omassakin.
Mites muilla ollut mittarin näyttämät tehtaan paketista? Maileja vai kilometrejä, mulla on kaikki digimittarin näyttämät maileina, saako ne jostain napin takaa kilsoiks vai pitääkö käyttää piuhassa?
Kulkeehan tuo reitillä niin kuin pitääkin. Isommassa patissa ei vielä alusta toimi niin kuin haluaisin. Lämpenemis ongelmaa ei ole reittiajossa ollut mutta kyllä raapijat kannattaa laittaa kevään betonikeleille jos meinaa reittiä ajella.
Raapijoita ole kyllä ikinä tarttenu, nyt mielenhäiriössä ostin vaijerimallit. Mutta empä tiiä haluanko porailla kiskoihin ylimääräsiä reikiä.
Viimetalvena kokeilin kerran noita vaijerimalleja ja totesin aivan paskaksi. Hakkaa liukurunkoihin kun pomppivat miten sattuu. Parhaat on tähän saakka kokeilluista catin raapat.
Niin valoista ollu puhetta... Tuossa pihalla on nyt pariki puolipitkää 850. Kummassaki oli hengenvaaralisen paskat valot. No otin kuusiokoloavaimen käteen ja säädin. No eipä ne niin huonot ollukkaan Sama homma 3900 DS Dokkerissa. Säätämällä saa kohtalaisiksi. Vaan ei tuo ledihomma varmaan huono idea ole.