Suksi otti kiveen meni tukivarsi ihan vähä mutkalle tuki varsi vaihdettu vieläkin suksi 2,5cm taempana ku toinen ja jousi melkein ylätukivarressa kiinni. onkohan koko eturungon vaihto homma mistään ei huomaa mikä vääntynyt?
Ylätukivarsi vääntynyt, ite korjasin kyseisen ongelman seuraavalla reissulla ja nyt on molemmat aika lähellä
Kertokaas viisammat millä lynksii saa alatukivarteen sen raidetangon pään takaisin kiinni on pikkasen tarkalla mitalla.. oisko mitään vinkkejä
Itselle Lynxin tekniikka vielä sen verran outoa, että kysyn viisaammilta: Pakkasesta käyntiin laittaessa kytkin hieman kolisee tyhjäkäynnillä. Kun lämmennyt, niin ylimääräiset äänet on poissa. Eli; mitä / miten sieltä pitää huoltaa? Vai onko tuo jopa normaalia? Mulla kelkka normaalisti >+12 asteisessa tallissa, jolloin ääntä ei havaittavissa. Mutta viime viikon Levin keikalla tuota kuuntelin aamuisin hiukan huolestuneena. Ja laitehan on reilu 7000km ajettu 2013 RE600 e-tec. Huoltohistoriasta ei luotettavaa tietoa.
Menee kone rajottimelle kun käy ilmassa ja sopivasti kaasua. Pienennä kytkimeltä ramppeja yks pykälä kun noissa paras teho on jo 7900-8000 rpm niin ylikierrättämisestä ei oo hyötyä.
Hyvä huomio eli ei tarviikkaan puottaa. Tais 800 mallissa olla hieman alhasemmat maksimi kiekat kun 600 etekissä?
Eli korvatulpat korviin jo ENNEN käynnistystä pakkasella... Ilman tulppiahan tuolla ei voi ajaa, kun telastosta tulee niin järkyttävä "ujellus" n.70km/h nopeudessa. Vaihtelen varoiksi vielä kaikki pyörien laakerit, mutta on ilmeisesti "normaali ominaisuus" tuokin...
RE 600e-tec 2013 alkoi käynnistymään vähän huonosti. Esim lämpimänä pitää 3-4 kertaa nypätä, ja kun käynnistyy niin käy aluksi hetken yhdellä pytyllä. Ajossa pelaa ihan normaalisti, ja vetoja on ihan kuten ennenkin. Ajettu nyt n.7500km, ja luultavasti tulpatkin alkuperäiset. Uudet on tulossa ebay:stä (n.20€ pari posteineen) Mutta mistäs muualta vikaa alan hakemaan jos noi ei auta?
Tämä vika tais poistua tulpanvaihdolla! Kärkiväli oli jo toista milliä, ja lisäksi oikean puolen tulppaan hatun päähän oli syöpynyt millin kolo. Ja paksussa mönjässä koko pää. Eli hattu ei ole ilmeisesti yhdistänyt kunnolla aikoihin. Vaikka iroittaessa oli kyllä lujassa. Uuteen tulppaan naksahti normaalisti paikoilleen. Nyt lähtee käyntiin "puolella vedolla" niin kylmänä kun kuumanakin. 8200 kiertää jäällä pikku sose lumessa.
Onko näissä tra3 kytkin? Ainakin oli booreilla tuo ulompi lautanen eikä mistään oikeen löydy mitään merkkiä mikä olisi... pitää vähän varaosia kytkimeen ostella
Tuli laitettua 2013 re. Onko mahdollista että on vajaaseen 5 tkm takapukin jousi kuoleentunut, koska aloin säätämään painaumaa kohdilleen niin esarin saa vääntää melkein tappiinsa että painauma on jotain reilu 70mm yläasennosta. Painoa joku 90kg ajovarusteineen vai mikä tuossa on vikana?
Oma kyllä painuu ihan reilusti mutta toimii oikein hienosti patikossa. Miten jäykät jouset löytyy alustasta ja voikait se keppienki shimmi siihen vaikuttaa?