Mitäs remmejä ootte käyttäny. Näytti olevan paikallaan 417 300 288 ja ohjekirjassa lukee 417 300 425 ?? Jälleenmyyjäkin sanoi että 288 loppuinen pitäisi olla, joten sellaisen tilasin. Mikähän on näiden ero? vuosimalli -16
13 vuosimalliin asti on käytetty 288 remmiä, 14-15 oli 425 ja 16 eteenpäin taas 288. 425 on 0,3mm leveämpi kuin 288.
Mitähän lähtis kokeileen kaasareihin neuloja, pienempiä suuttimia vai jotain muuta? Reitillä ei pysty ajaan pikku pakkasessa kuin lusikka pohjas, muuten röpeltää/booa ilmeisesti rikkaalla. Tällä hetkellä 320-suuttimet, jetit käytössä, paukku nappi poistettu. Kyseessä 08 rs.
300 pääsuuttimet,p- jetit paikallaan. -57 -loppuset neulat 2-loveen rikastamaan keskialuetta. JA STINGERI POIS putken päästä! Näillä toimi oma kelkka.
Kisakelkka 2019 https://www.ski-doo.com/ca/community/x-team-racing/mxz-x-600rs-2019.html?utm_campaign=08_09_2018|ski|na|cheetah|en|ca|RACING_SLED_REVEAL&utm_medium=email&utm_source=eNews&utm_term=main|0|0&utm_content=0|0|0|0|0
Niin ne rossikelkat vihdoinkin jatkui tuohon 345 mittaan. Selvä etu jos haluaa saada voimaa tonttiin. Joskus 15vuotta sitte kun revin rakentelin tuolla mitalla saatoin ääneen ihmetellä miksei tuommosia pelejä ole olemassa
Olinpa sitä aikoinaan itsekin vannoutunut ja ehdoton pätkiäis-kelkan kannattaja...nyttemmin on mieli muuttunut ja entisten pätkien perään en ole haikaillut
08vm ärässä tuli hommattua tuossa alkukesästä. Pitäisi kohta ottaa värkki tutkailuun ja ihmetellä mitä se on syöny. Hyviä niksejä oli alkupäässä tätä viestiketjua kun lueskelin läpi. Ainut mikä jäi epäselväksi oli ylävesiletkuun lisättävän kuristimen reijän koko. Jos ymmärsin oikein niin tuolla tasataan sylinterien veden virtausta? Kelkassa on koson pakolämpö ja vedenlämpö mittari. Myös fmi-1.2 seosuhdemittari. Tieto lisää tuskaa mutta paljonko näissä on pyörinyt pakolämmöt?
Reiän koko 15mm, pituutta 40mm. Ulkohalk. 30mm, niin saa hyvin letkun sisään, klemmareilla kiinni. Pakolämmöt oon pitänyt alle 640 C. Anturit 100 mm männistä. Paras konsti ainaki mun koneen kestävyyden kannalta oli sen stingerin poisto pakoputkesta.
Paljonko RS vesipumpun akselin voiteluöljyä pitäisi kulua? Huolettaa onko letku tukossa Mitä öljyä säiliöön kannattaa kaadella?
Mites paukkunappi, onko paikallaan vai ei? Ja mites se tuon poisto nyt, Piuhat irti ja erilleen, vai miten se meni?