Moi Osaisko kukaan sanoa mistä lähtis vikaa etsimää...käynitys naru ulos ja samalla hävis kipinä tulpista ..kyseessä 15 mallin rmk 800 ... Menikö staatori vai ...?
Onko tämä axys vai proride runkonen? E: Olisko naru riipassu jonku piuhan mukkaan? Millä selvis että kipinäkin katos?
Totta olet siitä korkista sen venttilinki ottanu pois eikä pelkkä kuula? Se kuulahan siellä aukoo sitä venttiiliä
Mitenkäs kestävä/ järkevä ostos olis 11 vuotine 800 rmk assault 155"? 5tkm Ajettu.. vai onko uudemmissa niin paljon parannuksia että on järkevämpi ostaa sellsnen?
Mitä öljykorkkia porukka on näissä käyttäny? Kuullu juttua että vakio kannattaa vaihtaa ja skidoon huohottimella varustettua korkkia ovat jotku käyttäneet. Mutta tietäskö kukaan suorilta sanoa mikä skippaduun korkki tähän passaa? 800 prormk -15 kyseessä
Hajua kellään mikä -14 vuoden 800 RMK:ssa ois ku käyntiin ei lähde ilman kaasun apua, mutta tyhjäkäynti rullaa hyvin, vaikka hieman normaalia alemmilla kierroksilla. Huippukierrokset nousi n.7200rpm, vaikka normaalisti ois n.8200rpm. Onko mäntäpistiäinen käyny kylässä ja männän vaihto edessä? Kelkalla ajettu "vain" 5900km.
Puristukset mitata ja jos ei nouse yli 8barin ni männät vaihtoo. Itellä teki vastaavaa ja puristukset oli muistaakseni 7,6 ja 7,8. Toki kannattee tutkia ettei kytkimenjousi ole menny poikki, se teki kyllä saman että huippukiekat laski kerralla 7trpm tuntumaan.
Osta alkuperäiset männät siihen. Ne on kalliimmat kuin tarvike männät mutta ainaki ne toimii siinä niinkuin on suunniteltu.
Assault Rmk:n painonkevennys/tehonlisäys mielessä. Onko suosituksia merkin/mallin suhteen, kokoputkisto tai pelkkä vaimennin. Ja ei jenkkimallin rääkyntäpönttöjä.
SLP toimii myös hienosti eikä piä mahotonta meteliä. Täys putkisto toimi commanderin kans assaultissa komiasti 3 vuotta stage 3 kylessä, eikä onkelmia....
Mäntien vaihdolla selvittiin, kelkka käy taas normaalisti. Onko Pro ride runkosiin rmk:hon saatavilla sisäänajomoodia yms.?
Onkohan rmksta menny jännitteesäädin kun ei valot toimi? Takavalo toimii kuitenkin. Kahvanlämmittimien johto oli sulanu niin liekkö se särkeny tuon jännitteesäätimen tai jonkun.
Minkäslaisia polttoaineen kulutuslukemia porukoilla on ollut näissä 800cc RMK kelkoissa?? Itsellä tossa pari kertaa tarkkaa lukemaa tankatessa mitannut, 26-28 litraa/100km, sekalaista ajoa jäällä ja reitillä sekä umpisessa möyryämistä... Ajattelin vaan että onkohan nuo omat lukemat miten normaalit??
Ikinä en oo 100km tankillisella päässy mutta ajo onkin pelkkää umpista. Varmaan sillä nuihin lukemiin pääsee rauhallisella ajolla.