Tuskin, keskiviikkona pyöri vielä nätisti ja nyt kun 2 päivää seisonu itekseen eipä enää pyörikkään. Kävin kyllä pikasesti mittariston ja pakoanturin liittimet läpi mitkä joutu irrottamaan kun korjasin tuon koneen kannakkeen.
No siitä se on alotettava, yks huolto sano että bensapumppu tai paineen säädin jumittaa ja toinen sano että vaiha ihan eka tulpat. No tulpat voin vaihtaa ite sen jälkeen saapi joku takuuhommina tehä...
Ite kans veikkaan tulppia, teki ihan samaa itsellä kun ei oikein kestä jos käynnistät ja sammutat samantien. Muista laittaa sit tulpat oikeaan asentoon kun vaihdat.
Eilen illalla kun se oli pari kolme tuntia pihalla kylmässä ja yritin käyntiin niin ei jaksanu enää pyöriä ollenkaa, hörähti ja sammu.
Mahtuuko tulpat vaihtamaan ilman variaattorin purkua? Kelkka on nyt vielä kärrissä ja jos tuon varin joutuu irrottamaan niin pitää melkeinpä pudottaa pois kärristä.
Kyllä minä tuon yläkatteen puran edestä ainaki pois ihan jo omien hermojen säätämiseks mutta hyvä jos ei tarvii variaattoria purkaa.
Kyllä ne näppärästi vaihtaa ilman sitä kuomunki irrottamista. Merkkaa vaan valmiiksi tussilla sen oikean kohan siihe tulppaan, niin näkee paremmin. Mutta jos viittii kuomun purkaa, niin oha se helpompi.
Nyt on tulpat vaihettu ja taas pyörii, toinen tulppa oli tehtaan jäliltä väärässä asennossa että liekkö siinä syy miksi mennyt. Mutta hattua nostan janille jos ootte vaihtanu noita ilma yläkatteet purkua Mitenkä muuten tarviiko tulpathatut noita "varmistimia" mitkä on puristettu tulpanhatun ympärille?? Ei ehyenä lähteny irti niin jos meinaavat irtoilla niin pittää uudet laittaa.
Nehä Nehä on yllättävän hyvät nuo kybit.. alkutalven sinnittelin öhlinssin alustan iskareilla mut tääläku moni kehunu ni tälläsin ne orkkiskepit alustaakin...keulaa vaihoin samalla 24n jouset ja nyt sillä ajelee vaikka huviksee
Näin kävi Riksulla. Suojuksen kiinnike ihan suoraa leikannut hihnan selästä palan. Melko käsittämätöntä ettei tuolle päivityksissä mitään tehty.. 2019 malliinhan kiinnikettä on jo kuitenkin korjattu, joten vika on havaittu. (Remmi muuten priima kunnossa.) No pitää se itse siitä modata ja vaatia takuusta uutta hihnaa.. Edit: Remminähän oli 531, mikä alkuperäisenä kelkassa oli paikallaa ja ajettu noin 600 km. Rikkoutumishetkellä remmi ei käynyt kuumana. Hihna räppäsi suojan kiinnikkeeseen rinteen alkuvaiheessa kun hölläsin hetkeksi kaasusta, eli alasvaihto tilanteessa. Täyskääsunhuudatusta tuli melkopaljon reissulla tehtyä, eikä esiintynyt mitään ongelmia. Pakkasta oli noin -15.
Minkä verran muilla tärisee kone erityisesti tyhjäkäynnillä ja pienillä kierroksilla? Itellä tyhjäkäynnillä heiluu tanko ja koko etupää aivan kunnolla. Tärinä alko ekan hihnan hajoamisesta reilu 1000km sitte ja on sen jälkeen pikkuhiljaa pahentunu. Kytkin on puhdistettu eikä vaikutusta mitkä tyynyt on paikallaan. Huollon mukaan normaalia mutta ensimmäiset 2tkm oli lähes tärinätön niin kuin myyntipuheissa aikanaan luvattiin. Paljon on eri kelkoilla tullu ajettua mutta näin pahaa tärinää ei ole tullut vastaan ja jos vertaa vaikka vanhempiin 800 koneisiin niin tärinä on moninkertainen.
Alkuperäisillä moottorin tukikumeilla ei tärissyt-->vaihtoivat rs-kumit tärinä alkoi---> viimeisimmässä päivityksessä pahentui. Mulle ihan sama kuhan remmit kestää.
Normaalia hyvin pientä heilumista on, saman verran kuin uusilla kumityynyillä. Tärinään ei ole ollut vaikutusta onko paikallaan uudet vai vanhat kumityynyt eikä vanhoissa ollut ainakaan näkyvää vikaa.
Joo mulla kans tärisee tyhjäkäynnillä mut oon antanu vaa hanaa en tiä pitäiskö vähä vilkasta onko kaikki kiinni