Bensatankki huonosti suunniteltu. Pääs polttoaine loppumaan ja sen jälkeen tankkiin meni 36litraa. Mainosmateriaalissa mainostetaan 41 litran (vai oliko 43l) tankkia.
Ripulia ja möhkä-jäämiä pinnoissa. Ei kannata jättää näin viime tinkaan mutta onneksi puhdistamalla lähti pois
Vie vaan huoltoon, edessä se on kuitenkin. Huomaat huolletun ja huoltamattoman iskareiden eron heti. Alkuperäisöljynä kuuleman mukaan ei niin laadukasta mitä esim. 7-Tech käyttää...joku hyper racing-öljy
Rötääkö moottori muilla kun vauhti tippuu nollaan ja tyhjäkäynti alkaa? Tuntuu että tukehtuisi ja kaasun liipaseminen jättää joskus kierrokset ylös muutamaksi sekunniksi.
Ei suoranaisesti tee noin mut kun jättää tyhjäkäynille käy hetken tyhjäkäyntiä ja sot prötää ihan sekunnin tai kahen ajan ..vaikee selittää
Jos ei kaikiss tätä nii vois selvittää asiaa? Kuulunu iha uudesta ja nyt sisäänajo loppu silti tekee ajoittain sitä
Huollatin 1300 kilometrissä. Etupukki oli ainoo akuutissa huollon tarpeessa. Muut vielä kunnossa. Mutta kyllä muuttu paremmin toimivaks kun sai uudet tavarat sisälle. Vakiosimmi on kyllä loistava näissä, klikkereillä sai säädettyä toimimaan kovassa ajossa, jos nyt sellaiseksi miun putputtelua voi sanoa.
eikö etupukki pohjaa esim. Puntarikoskentie-Kyyrönsuo patikkosuoralla... tai sitä ennen tunnelilta Puntarikoskentielle? Minulla kyllä pohjaa kun runttaa vähän reilummin patikkoon.
Eihän tuo pohjaa, ei oo kuin antaa hanaa. Reboundit eessä ja takana kahta klikkiä vaille kokonaan kiinni ja inboundit nopee ja hidas jonkin verran kiinni (en muista ulkoo määriä). Rupes toimimaan kovassakin vauhdissa patikossa. Toki jos testais eri simmeillä olevia keppiä suoraan vieressä niin vois sanoo suoraan eroa. Suksien jousilla sain keulan kantavammaks niinkuin sullakin on vaihdettu, niin sai telastolta painetta pois, kun keula nielee nyt paremmin pattia. Lauantaina näkee sit tykkääkö kello vakiosimmillä.
No mitähän svitulia, on taas suunnittelijat piirtäny. Äänenvaimentimen lämpöeristeiden/kuorien varassako se vaimennin roikkuu? Kuoret on paikallaan, mutta itse vaimennin jotenkin sortunut kuorien sisällä alas. Sulattanut samalla sivukoppaan reijän sekä pohjamuovit. Tuleeko ihan takuuhommina kuntoon ja onko nähin sellaisia osia millä tämä vika ei uusiudu? Pitää huomenna vähän tutkia päivän valossa vauriot.
Laittakaa jälleenmyyjälle palautetta ja tänne sit viestiä meille muille että meneekö takuuseen ja miten korjaavat että me muutkin tiedettäs vaatia..
Skippadoossa antautuu herkemmin kuin Lynessä, olen nähnyt vierestä. Eräs iskariseppä havannoillisti ihan livenä mikä ero on Skiidun etukeppien simmityksellä vs. Lynks. Eli Skiidussa tällit tulee läpi, jolloin myös änäri altistuu kovemmille törmäysvoimille. Toki änäri kosahtaa myös Lynksissä muttei niin helposti kuin Skiidussa. Takuuseen ovat vaihtaneet alkuperäisiä änkkäreitä eli varsinaiseen ongelmaan eivät ole puuttuneet. Kisaheebot hitsaa suoraan änkkäriin uudet ripustusraudat ja lämpöeristävät sitten koko komeuden uudestaan...yksinkertaista ja toimii!!!
Jos mahdollista laittakaa kuva miten se vaimennin sielä on liikkunut ja mitä vahinkoja tehnyt, itsellä näyttäisi olevan paikallaan ainut mitä vaimentimen yläosa osuu sivukatteeseen ja tekee sen sisäpehmusteeseen jälkeä