Valitettavasti se juurikin noin... Lähes kaikki tehään kiinas ja lopun voi vain arvailla. Luulis jotta saat uuden tilalle.
Eurobiker lupasi takuuseen, on kuulemma visiirillä vuoden takuu. Mutta jos näitä joutuu näin tiheään vaihtaa, saa kyllä unohtaa koko MT Atom kypärän hyllyyn. On palattava BRP modular 3:seen...
Jos visiiriin tulee piuha ilman vedonpoistoa/kiinnitystä kypärään niin hajottaa liittimen. Mikäli polttaa heti sulakkeen on liittimen sisällä varissu kiinnitysruuvi rca:sta irti ja menee liittimen omat nastat oikariin.
Miten @Värjäri on toteuttanut vedonpoiston? Mulla kyllä meni yksi reissu ilman sähköjäkin nätisti kun unohdin sulakkeen tallin pöydälle
Olen kuumaliimalla laittanu liittimen kiinni. Piikillä saa tarvittaessa kaivettua irti. Vedonpoisto, ettei koko johto renkkaa liittimeen. Pistän paksulla piuhalla kelkan osuuden. Jos unohtuu irrottaa sähköt kypärästä, lähtee liitin helpommin irti, kun pääsee myötäilee nykäsyn suuntaan. Visiirissa oleva rca naaras on vastaavan näköinen. Tuossa kierteessä on mutteri mikä saattaa varista irti. Sittenpä piuhat on oikarissa. Piuhasarjat joissa ei ole sulaketta, varmentaa vakuutustapahtumaa. Suli yhdestä akusta siivut pois, kun se langanohut kelkan johtosarjan piuha oli oikarissa ja muuttu punahehkuiseksi leikkuriksi. Ei jaksanu polttaa piuhaa poikki. @Hemikoo
Joo, itse etsiskelin tänään mustaa nippuside ankkuria mutta oli kaikki pienet loppuneet omista valikoimista, huomenna uusiksi homma kun pääsen kypärän lähettyville, tämä päivä meni crossipotalla kun en kehdannut hajoittaa tuota, eipä ole moinen käynyt mielessäkään.
Virta kulkee, niin toimii. Jos sulla ei ole tota tuentaa piuhalle, niin ei kauaa toimi. Hengettömät karvat liittimestä eteenpäin. Ihan sama HJC kypärässä.
Takuuseen tuli uudet visiirit. Nyt laitoin piuhan kiinni samoin kuin "Värjäri". Tosin en laittanu geeliliimaa liittimiin. Katotaan auttaako?
Päivän kesti taas uusi sähkövisiiri. Nyt vielä toinen uusi visiiri paikalleen, niin pääsee ehkä toisenkin päivän lämmitetyllä visiirillä? Laitoin gorillan pikaliima geeliä liittimen ympärille visiiriin. Katotaan auttaako se? Tämän visiirin jälkeen luovun kypärästä. Ei jaksa värkätä MT Atom:in sähkövisiirin kanssa enää. Olisko jollaki kokemusta siitä, että onko nuo 509 delta sähkölämmitteisin visiireillä varustetut kypärät kestävämpiä?
Otaksun vahvasti ettei pikaliima auta yhtään. Toivottavasti olen väärässä. Nitkuttaa vaarmaan vastuskalvon poikki jostain kohtaa johon kohdistuu vääntöä/värinää/vetoa tms.
Onko kukaan saanut korjatuksi sähkövisiireitä? Mulla ois tuossa puolenkymmentä rikkinäistä visiiriä, -MT Atomin kypärästä! EDIT: korjauksella tarkoitan nimenomaan sähkökulkua! Ei mekaanisesti rikki.
Kolme kertaa oon nyt käyttänyt pikkureissussa Delta R4:sta ja vielä ainakin on liittin pysynyt kiinni. Visiriä on auottu jo jonkun verran eikä mitään väsymisen merkkejä näkyvissä.
Olikos tää se modulaari malli? Joko ovat saaneet visiirin tiiviiksi mitä se ei R3 vielä ollu? Ts onko se lämmin kypärä jossa ei vedä sisällä , jolla selviäis pakkasessakin Modular 3 tilalle mietin? Huurtuuko ilman sähköjä vai toimiiko hengityksen ohjain niin hyvin, että selviää ilman?
Mielestäni tuo on ihan hyvin toiminut. Ilman sähköä en ole ajanut joten en tiedä pysyykö visiri sulana ilman sitä. Tuo avattava etuosa oli itselle se juttu minkätakia tuon hommasin. Ilman tuloventtiileitä on edessä ja päällä jotka voi sulkea ja avata tarpeen mukaan. Mukana tuli semmoinen isompi talvikaulasuoja joka kiinnittyy magneeteilla kypärään sivulle näppärästi. Edestä se on tietysti kiinni mekanisesti. Koska tuo suojus on aika massiivinen niin etuosan kun nostaa ylös niin tuo kaulasuoja jää silleen ikävästi roikkumaan silmien eteen mutta saa sen survottua sinne ylöskin. Mukana tulee kyllä semmoinen "kesä" mallinen leukasuoja. Kypärän asento pitää olla kallistettuna eteenpäin jossa tuo visirin alaosassa oleva lämmitysvastus ei jää näkökentään haitaksi ja leuka menee oikeaan lokeroon. Aiemmin oon ajanut saman merkin rossikypärällä koko L molemmissa. Vkl jos tämä pakkenen vähän hellittää vois käydä lenkin heittään ja testata tuota sähköttömyyttä ja muutenkin koko laitosta paremmin.