Hyvä tarina reissusta Leviltä Kierinkiin, on mukava paikka kelkkaporukoille. Käykääpä siellä, mukava meininki ja kannattaa olla yötäkin.
Olipa hyvät kaksi ekaa juttua variaattorissa ja koko lehti kyllä vaikuttava painos ja tällä kertaa olen nautiskellut pienissä paloissa kun on ollut sellainen oikea hetki, pikkuvirheet kyllä osaa antaa oikeasti anteeksi, teknisten tietojen oikoluku isossa määrässä on haastavaa.
Kun omalta kohdalta miettii mitä Kelkkalehden numeroa kaivaa useimmin esiin luettavaksi, myös vuosien jälkeen, niin kyllä se on tuo numero missä on ostajan opas. Ei ole väliä onko lehdessä vai liitteenä. Se on hyvä yhteenveto uusien kelkkojen markkinasta ja jos joku keksintö alkaa kiinnostamaan enemmän tuota opasta selatessa voi seuraavaksi tutkia tarkemmin kiinnostusta herättänyttä mallia netistä. Sitten sen jälkeen kauppiaan tykö...ja sitten onkin jo aikalailla peli menetetty.
Näin on. Itsellä taitaa luettelot olla tallella ainakin 2000 luvulta lähtien. Mutta mutta. Uusimmasta luettelosta puuttuu ainakin osasta moottorityyppi ja sylinteriluku. Vai onko nykyihmiselle aivan sama, mikä kone muovin alla pauhaa. Toinen on sitten paino, voisi olla valmistajan ilmoittama paino mukana, vaikka tiedossa on että kaikki eivät sitä ilmoita ja joidenkin kilot ovat kovin keveitä. Opasta lukevat varmastikin myös kelkkailua aloittelevat/ harkitsevat, joten siinä mielessä Sidewindereiden väärät tekniset tiedot ovat paha paha. Foorumilla notkuu vain pieni osa kelkkaväestä ja joku voi tehdä ostopäätöksen tietojen pohjalta. Ikäväkseen on todettava, että MK lehden aikaan luettelo oli laadukkaampi. PS. Mihin lie hävinnyt MK lehden verkkopalvelu, jossa oli tekniset tiedot vanhemmistakin malleista, myös painot.
Tuosta painon ilmoittamisesta aina keskustellaan tai syntyy ihmetystä. Tieten valmistajat eivät niitä aina julkista, vaikka julkistavatkin niin niihin ei ole luottamista. Kun ne ilmoitetaan, ne kerrotaan markkinoinnin ehdoilla ja sitä tukien. Se ei ole niin luotettava koska ei ilmoiteta miten on punnitus suoritettu, nesteiden määrät jne. Mutta hyvähän se ois jos ne olisi nähtävissä. Eikö tyyppityksessä, hyväksynnässä, se painokin ilmoiteta, jotenkin. Tuo juttu tämän epidemian vaikutuksesta on hiukan huvittava. Vastaukset tiesi etukäteen. Ei nuo haastateltavat voi ikipäivänä sanoa tai kertoa totuutta. Mutta hyvä jos ei ole ollut vaikutusta.
Oho Sehä on tämä kansi unohtunu täysin. ( Vähä pientä kiiruunpoikasta kun tehdään Mönkijä-lehteä samalla).
Katso lähin myyntipisteesi https://www.lehtipiste.fi/846533.html Tai osta digilehti https://www.lehtiluukku.fi/lehdet/mk-lehti/
Minkälaisiin levikkiin olette päässeet/onko tavoitteisiin päästy? Joka tapauksessa hienoa, että kelkkailulla on oma erikoislehtensä!
Ostajan opas on hyvä. Kaipaisin kuitenkin pientä viilausta mm. kelkan kokonaispituutta, painoa sekä muutokset pähkinänkuoressa edelliseen malliin. Digilehdestä selaillessa jotain vanhaa juttua olis kätevä joku hakukenttä. Nyt on työlästä selata lehti lehdeltä läpi ja tuurissaan on jos löytyy...ellei muista vähän suuntaa antavaa ajankohtaa.
Scandic Sportin koeajossa mainittiin alustan olevan periaatteessa muuttumaton; siis, onko mitään muutettu?
Sitä, että alust aon SC-5U joka on siis rakenteeltaan sama alusta, kuin aiemminkin. Tokihan uuden rungon myötä on voinu joku mitta vähän muttua tai iskareiden säädöt vaihtua. Mutta näistä ei yleensä sen kummemmin jaella tietoa meille. Etenkään, kevämalleista jos muutos ei ole aivan ilmeinen. Tästä johtuen ilmaisu pääosiltaan, se jättää pienen varan sille, että jokin pieni asia on muuttunut. Tuola BRP varaosakatalogista voi osa kerrallaan uteliaimmat katella, onko kaikki osat siirtyneet suoraan.
Maszo on iso firma. Ei lopu hommat, vaikka jäisi Taigat pois valikoimasta. Voihan se olla, että ei ole tarvinut tuoda 2021-mallistoja maahan. Jospa varastossa on vielä ylijäämää sen verran, että saa myytyä vielä tämänkin talven.
Niin se voi olla että koronan vuoksikin viimetalvena kauppa hiljentynyt sillä saralla. Itsellä ainakin tuntuu ,että ei taida ne kelkat olla myydyimpiä kelkkamalleja vaikka halvempiakin ovat. Venäjän kelkkojen hinnalla kuitenkin saa ihan hyväkuntoisia käytettyjä merkki työkelkkoja joiden laatuun minä ainakin uskon enemmän.