Onnistuuko tällä: https://m.motonet.fi/fi/tuote/3830787/DZ-Hardware-Kaasuttimien-synkronointisarja-4-mittaria Minä en tiedä...gurut tietää paremmin.. .. tuo nyt sattui äkkiä etsinnässä eteen...
Kai tuollakin suunnan saa selville. Ei taida olla kuristimia tuossa mallissa. Ps. Onhan nuo tuossa ku katsoo tarkemmin
Edullisin ja oikeestaan paras on letkua, laudanpätkä, 2kpl 0.6mm mig suuttimia ja muutama sähkökannake. Turhaan teet nelilinjaista, 2 linjaisella helpompi säätää, kumpikin puoli omanansa ja sitten puoliskot yhteen. Tuolla saat vähintään yhtä tarkasti kuin noilla vipattavilla paskamittareilla. Vaikka kuinka näyttäisi että tyhjäkäyntisuuttimet on ok niin harkitsisin ostamaan uudet, kaikki, ne on niin pieni reikäiset että vaikka näyttäis olevan ok niin tarvii kuin atomin puolikkaan verran olla seinämällä kanahkaa niin sekoaa täysin.
Tuo Dodoon malli ehkä jos itse haluu askarrella, minulla olevalla on ollu käyttöö useempaan eri malliin ja siinä nuo adapterit ja letkut kun tulee mukana kivassa alumiinisalkussa niin oon ollut tyytyväinen siihen, mittareista näkee nuo lukemat ja niitä voi tarvittaessa sitten verrata manuuaalien arvoihin.
Tuossa diy mallissa ei tarte manuaaleja eikä automaatteja kun säätää nesteenpinnat samaan tasoon niin silloin on säätö justiinsa kohdallaan.
Tuohon hommaan kyllä yhtä tarpeeton kuin kuuluisa sian ohtatukka ja moneen muuhunkin asiaan mutta joskus tarpeellinen ja jopa välttämätön
Laitoin tilaukseen ebaystä tuollasen salkkumallisen neljän mittarin sarjan, oliko 45e posteineen, mihinkähän se alipaine näissä tarviaa sitten säätää? Pari päivää oli tänään seisonut ja eipä se ilman apubensoja lähtenyt mitenkään käymään
Helpommalla oisit päässyt, kun oisit vienyt huoltoon ja sanonut että putsatkaa ja vaihtakaa tyhjärit ja synkatkaa kaasarit lopuksi. Voipi olla että jos ei aijemmin ole koskaan nuita mittareita kalibroinut ja asennellut niin voipi olla työmaata saada synkroon ne kaasarit. Toki eihän oppi ojaan kaada kun jaksaa opetella ja yrittää.
Sen verran vielä että tuolla synkkauksella et tule starttausongelmasta pääsemään eroon ellei joku ville 5v ole mennyt ruuvailemaan kaasareita aikasemmin ihan päin vittua. Tyhjäkäynnin tasaisuuteen vaikuttaa enimmäkseen.
No niin veikkaan minäkin ettei tule hullua hurskaammaks, mut yritetään opetella tuokin taiteen laji. Eiköhän tuossa ole loppuunsa venttiileissä ohivuotoa/ välystä tai jotain muuta isompaa. Venttiili kuppien vaihto näyttäs olevan sellainen homma kuitenkin , että sen saisivat korjaamossa tehdä... Mistä noita käypäsiä tyhjäkäynti suuttimia sais, näky olevan 20e kipale mitä suomesta löysin
Alkaa olemaan jo senverran kaukaa haettuja vikoja jos paininkuppien vaihtoa mietitään kylmäkäynnistys ongelman ratkaisuksi että kannattaa suosiolla viedä sellaisen hoiviin jolla jonkinlainen käsitys laitteesta ja sielunelämästä.
Oletko kokeillut säätää tyhjäkäyntiä korkeammaksi siitä säätöruuvista siinä kaasuttimien päältä, vaijerin vieressä muovipäällysteinen sormin säädettävä säätöruuvi, ensiavuksi...