Joo tokihan se omasta lämmöstään jo sulaa aikansa. Joskus on tilanteita että laite täynnä lunta, osittain semmoista jääkerrostumaakin ihan liikaa ja keli vaikka meinaa vielä lisää pakastua...ja olet kärryn kanssa jossain reissussa. Sitten tuo ennen talliin vientiä sulattelu niin saisi edes pikkusen sulamaan ja sitten kopistelee pois pahimmat ennen talliin vientiä, eipähän ole tallin lattialla vettä sitten liikaa haitolla. Maksaa se tallin lämmittäminenkin ja tehokas ilmanvaihtokin jotain lämmityskuluissa.
Jep, reikien lisäksi tehtiin reikä sivuseinään aurinkokennotuulettimelle. Tämä tehostaa kuivamista aina auringon näkyessä. Kaksi oli tarkoitus laittaa mutta ei siihen hätään motonetissa yhtä enempää ollut Lämmitys tehdään 2100W defalla, tämä sen takia ettei siitä tule yli 60 astesta ilmaa, ollen paloturvallinen.
No nyt se tuli respo pihalle. 750M351L150 jaxalin 125 korkelalla kuomulla. Olipa miellyttävän tuntunen vettää tyhjänäki perässä.
Ja käytössä sen laadun vasta näkee Itselläni oli aikaisemmin, ennen nykyistä jarrullista ja valitettavan usein on ikävä ollut Respoa. Hyvä ostos!
Ostoslistalla uusi jarrullinen kärry nykyisen Majavan tilalle. Vaihtoehtoina kaksi Akua: 185x360 vai 185x410? Molemmat 1600kg kantavuudella, 125cm Jaxalilla ja yksiakselisia tottakai. Kysymys kuuluu, mahtuuko kaksi kelkkaa, pätkä ja puolipitkä tuohon lyhyempään?
Mahtuu, mutta ota isompi. Tilaa ei ikinä ole liikaa. Itselläni ollut aikaisemmin 185*365 ja välillä teki tiukkaa ja riski haavoittaa kelkkoja tai kärryä on isompi. Nyt on 185*410 ja hyvin mahtuu. Ja Aku on erinomainen valinta. Itse lähdin tinkimään ja valitsin toisen, jota olen katunut lähes jokaisella reissulla
Ei ole Respo itsellä. Respo oli itsellä ykkösvaihtoehto, mutta sieltä ei löytynyt kantavuudeltaan riittävää mallia. En kehtaa mollata omaani, kun tuon kärryn huonopuoli oli siinä, että sen konstruktio muuttui valmistuksen aikana. On siis tilauksesta valmistettava kärry. Suosittelen kahden kelkan kärryn hankkijoita miettimään lavakorkeutta (lehtijouset yleensä nostaa), takalaidan saranarakenteen tukevuutta, lavalukkojen tukevuutta, kuomun jämäkkyyttä sekä kippiruuvia.
Onko tuosta kippiruuvista minkälaisia kokemuksia lahinnä pakkasella, jäätyykö, pitääkö lämmittää aina, vaikka rasvaa miten?
Ei ole ollut koskaan jäässä. Toki, rasvassa kannattaa pitää. Itsellä tosiaan toinen kärry, josta tuo löytyy.
Vielä kysyn tästä mahtumisesta. Kärry pitäisi saada ennen hiihtolomaa ja 365-malli olisi heti valmiina. Tuleeko isoja ongelmia tällä lyhyemmällä? Jos kelkat sitoo hyvin ja käyttää vaikka patjaa/peittoja välissä suojana.
Mahtuu kaksi kelkkaa, eikä osu toisiinsa. Mulla 185x365 Aku, menee kaksi pitkää kelkkaa. Mahtuu myös Commander ja 154 Summit.
Eli toinen keula edellä ja toinen perä edellä siihen koloon? Ok. Taidan tuon käydä ostamassa. Pitempää mietin kovasti, mutta se alkaa olla jo pienen asuntovaunun kokoinen ja pikkuisen vielä hankalampi saada mahtumaan tontille jne.
Joo, toisen joutuu laittamaan perä edellä. Ruuvikippi helpottaa paljon, taitaa olla jo vakiovaruste isommissa kärryissä.
Kuomulla vai ilman? ... meillä kun oli hieman tarkkaa puuhaa saada 146"set mahtumaan 100cm kuomun alle!
Jarruton kuomukärry on ennestään , tuossa kokoluokassa kuomun käsiteltävyys lumisena aikana arvellutti. Kantavuutta 860kg joka riittää kahdelle kelkalla tai mönkijälle.