Käyty pienellä lenkillä XCR 136, VR1 137 ja Assault 146. Kaikki 650 Patriotilla. Olishan toi XCR aika valmis laite ajoon. Pitänee laittaa harkintaan. Assaultissa oli jotain mättöä verrattuna -20 mallin 144:seen. Toki tota omaa on hiukan muokattu, mutta jotenkin se vaan tuntui vaaralliselta kun ei ollut menossa siihen suuntaan mitä kuski pyyteli. Eiköhän siitäkin hyvän saa agressiivisemmalla suksella ja simmillä. Kaikissa kaipaisin kuitenkin vielä hiukan korkeutta ajoasentoon. Axys siinä suhteessa mieluisampi, mutta aika mukavan kaponen mopohan se tuo Matryx muutoin oli jalkojen välissä. 650 riittää vallan komeasti reitille ainakin omaan ajoon.
Indyt ja assault käyty ajamassa. Vr1 ja assault ainakin ihan raakileita alustan suhteen. Pohjaili ja nakkeli molemmat. Xcr oli sitten jo toista maata. Pitkästä aikaa semmonen koeajo vehje millä pysty ajamaan pattiseen mutkaan ilman että tarvi perse nostaa penkistä. Hyvin ja vakaasti meni turistipattia laskettelukeskuksen lähireiteillä. Aiheuttaa todella omistushaluja. Arvoitus tietenki miten se pelaa isommassa möykyssä ja enskapatissa. Jarru oli todella hyväntuntonen xcrssä. Muissakin hyvä mutta xcr ylivoimaisesti paras. Kone ei pelannu, veti ainoastaan 7500rpm joten se oli kyllä iso pettymys. Joku proto ohjelma kuulemma sisässä, törisi ja paukutteli putkesta. Assaultissa oli ehkä paras ohjelma ja siinä jo moottori veti ihan makeasti.
Ossaisko joku sanoa kuka on päässy tuommosta 2022 146" rmk khaoksta ajatuksen kans tutkiskelemaan, vaikka on RMK alusta, niin ei taida viereenkään käydä 155" alustan vahvikkeet? 155" liukurungon vahvikkeethan loppuu jonkuverran ennen kääntöpyöriä mutta onko alustan taivutukset sitte lähellekkään samassa kohassa Edit. Vertailin -21 ja -22 rmk alustoja niin ovat muodoiltaan aivan erinnäköset.
Samaa mieltä. Ehkä VR1:stä ja Assaulttia voi puolustaa sillä, että olivat ylivuotiset protot. Siltikin oli siinä xcr:ssä vaan monta asiaa hvyin. Kai se pitää tuosta 650 XCR:stä koittaa kauppa vääntää.
Assaulttiin saa kyllä hyvin toimivan alustan. Itse olen ollut tosi tyytyväinen kelkkaan kunhan alustan sai kuntoon.
Juu en yhtään epäile. Ei siinä tuohon 144:seen verrattuna kuitenkaan taida geometriassa eroja olla. Telaa varmaan pidennettiin ihan vaan muodin mukaan se kaksi tuumaa. Ainakin paperilla iskaritkin pitäisi olla parempaa aihiota. Ens kaudella pitää ihmetellä miltä se 136 tuumanen 650 xcr vaikuttaa. Sen verran se koeajolla vakuutti. Onkin ensimmäinen laite mitä on tullut edes ajettua ennen hankintapäätöstä.
Onko tuo Series 8 (2.75") matto uusi ensi talvelle tuleva matto vai onko se ollut jo tämän vuotiseen Rmk:hon saatavilla? Onko tuosta kokemuksia vielä millainen matto tuo on.
Joo näky tulleen jo tuo matto aiemmin. Tuolta Rmk osiosta löyty juttua, että parilla oli jo laput halki tuosta matosta.
Itellä on toi kyseinen matto omassa khaoksessa. Ainakin polariksen läpivetävät ei yhtään pidä tässä matossa ainakin mulla, joutuu hullun tiukalla pitämään mattoa. Aikasemmin series 6 kanssa ei ollut tämmöstä ongelmaa, muutenkin tuntuu laput halkeilevan aika herkästi.
Jännä juttu, että joillakin menee matot kun leipää, ja joillakin ei. Omat -20 ja -21 3" lapulla eikä kummastakaan ole lähteny yhtään lappua kulukeen. Suhkoht kovaa reittiajoa tuokin kestää, mutta onko pitemmälle matkalle reittivehkeet erikseen?
Tälle vuodelle tuli kuten joku tuossa mainitsikin. Itsellä Khaoksen alla kokemusta matosta nyt tältä talvelta reilu tuhat km. Ihan hyvän oloinen matto muuten, mutta on jotenkin joustavampi rakenne kuin series 6 tai 7. Vaikka kuinka kiristää niin vetopyörät hyppii yli. Ei ole läpivetäviä vaan orkkikset, mutta itsellä ei ole muiden Pollen mattojen kanssa ollut koskaan ongelmaa ylihyppimisen kanssa, kun tullut pidettyä niin kireällä, että soi. Mutta nyt ei sekään auta vaan tuntuu, että seuraavaksi tulee kääntöpyörät läpi matosta Jenkkien puolelta bongaillutkin, että samaa ongelmaa ollut siellä ja mattoja mennyt rikki sisäpuolelta ilmeisesti juuri tämän takia. Polle tähän reagoinutkin ja ensi kaudelle tulee series 8 maton yhteyteen läpivetävät vakiona + maton sisäosaa on vahvistettu.
Keminmaassa Lapa Racing. Kaikki iskarit simmitettiin ja jäykempi jousi etupukkiin. Nelisen kertaa piti purkaa ja lisätä simmitystä mutta nyt toimii hyvin.
Samaa mieltä kun tätä kokeilin. Oli kyllä melko valmis peli mutta reitit oli liiankin pehmeitä että ei ihan varmasti pysty sanomaan mutta alusta tuntui kyllä hyvältä. Eteen vaihtaisin ainakin jäykemmät jouset. Pääsi testaamaan myös Lynxin uutta RE:tä jossa oli PPS3 alusta enkä sanoisi että mitenkään isosti oli eroja näiden kahden suhteen.
Minkäänlainen ois kakkoskelkaksi tuo pro rmk 650 koneella Jos umpiseen leluksi itelle tämmösen laittais jolla mammaki vois ajella Mitehän tuossa tehopuoli riittää ja kummalla matolla kannattais mahdollisesti ottaa series 6 QD vai series 8 QD2?? @Hesba ainaki näillä molemmilla ajanu, ei välttämättä 650 koneisena mutta kumpihan olis tuolle moottorille fiksumpi?