Nyt vein kelkan (RS Venture vm. 2007) säilöön ja samalla heräsi muutama kysymys. Lähteekö tulpan päällä oleva hattu vain vetämällä irti? Siinä lienee puola samassa yhteydessä. Onko kyseisessä kelkassa mitään varakäynnistysmetodia, jos akku sattuis sippaamaan korvessa?
Lähtee nätisti nitkuttamalla irti, kannattaa laittaa silikonia siihen kumiosaan kun käyttää irti sitä. Varakäynnistystä varten on ne apuvirtakaapelit siinä näkösällä, öljysumpun etupuolella kiinnikkeissään kumisuojusten sisällä.
Jep, ne kaapelit hoksasin. Ei välttämättä oo reissussa vara-akkua mukana Onko 1000cc nelari auttamatta liian raskas käsin käynnistettäväksi, minkä vuoksi perinteinen narukäynnistin on jätetty pois.
Perinteinen paikka narukäynnistimelle on ymmärtääkseni 4-Tahtisessa öljyä "täynnä" ei niin näppärä narukäykkäriä siihen lisätä.
Jos hirvittää akn heikko kunto niin mukaan tuollanen starttiboosteri, ei paljoo paina. Tai sitten hankkii uuden akun, eihän autossakaan ole käsikäynnistysmahdollisuutta nykyisin ja niilläkin liikutaan milloin missakin..
En löytänyt suoraan just sopivaa manuskaa omaan kelkkaan, liekkö semmosta ees. Sit varmaan ahtimeen tarttis kans manuskan öljyhommineen jne.
https://www.yamaha-motor.eu/fi/fi/services/owner-manual/ Tuilta kait löytyy perus vehkeeseen mutta sulla siinä iskarit erit ja ahdin laitettu.
Sieltä nuo perusjutut löysinkin, mutta varsinkin ahtimesta teksi mieli saada vähän osviittaa huolloista jne. Löytäis ees mallin, ni vois sen perusteella kaivella.
Kukaan laitellu näitä donitsien eliminointi tötteröitä? Halkaisija on tuo mutta pituutta on useampaa vaihtoehtoa tarjolla. http://www.everyexhaustpart.com/car...x-200mm-clamp-on-exhaust-flexi-1-3-8-x-8.html Valmiita settejähän "saa" reilulla 400 canadan taalalla plus tullit, verot, postit yms.... Ei kiitos https://www.fxgarageworks.com/flex-pipe-products/
Nuille linkin tötteröille luvataan 3v takuu, vois kuvitella jotain kestävän Pientä röpsettä oli kuulevinani orkkisliitoksista nyt kun tallissa käyttelin keksintöä. Vaikka kuparidonitsit ym. laitoin viimekesänä
Akulta lähtevä maajohto oli nytrossa moottorin päällä irrallaan. Äkkiseltään en löytänyt mihin kuuluis kiinnittää. Pitääköhän tuo laittaa runkoon vai moottoriin kiinni?
Löytyykö akulta runkoon kunnon kaapelia? Onko tuo kuvan kaapelin toinen pää selvitettävissä. Moottorin ja rungon välillä otaksuisin tuon paksuisen kaapelin olevan. Jotenkin tullut käsitys jotta nytron keula on ahdas. Pystyiskö piirikaaviosta, siis kytkentäkaaviosta jotain päättelemään.