Vs: Yamaha Phazer -07---> Onko fazerin startti ketjukotelon puolella? mitä pitää purkaa et sais tarkastettua kiinnityksen?
Vs: Yamaha Phazer -07---> pohjamuovit irti ja alle makaamaan niin sieltä löytyy, ja on ihan *itun ahasta.. ja joo ei ole ketjun puolella kannattaa tosiaa kahtoo ne, melko löysällä olivat tuossa omassa
Vs: Yamaha Phazer -07---> mites tossa öljyjen vaihto, pohjamuovit poikkee ja sitä kautta? vai joutuuko enemmänki ruveta purkamaan, (tankkii?) tällä hetkellä telasto irti yms. nii samalla vaihtelis ne, ja nii ketjukotelon öljyt siihe samaan syssyyn?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Jos öljynsuodattimen vaihdat (kuten tietysti kannattaa), niin joutuu purkamaan yläkautta lähes kaiken pois. Eli sivuposket, ilmanputsarikotelo, ajovalo jne. On tosi syvällä, muttei mahdottomassa paikassa.
Vs: Yamaha Phazer -07---> jees, kiitti! niihän se pitää samalla vaihtaa, mitäs öljyjä tuonne kannattas laitella (moottori ja ketjukotelo)? suodatin varmaa joku yamahan oma ;D vai onko porukalla ollu jotain tarvikesuodattimia?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Miksi suodatin kannattaisi vaihtaa joka kerta? Toki, vaihdoin itsekin, kun kelkan ostin, mutta muutoin tais vaihtovälit olla 4000tkm/kausi öljyille ja 20tkm suodattimelle. Itse en viittis suodatinta joka vuosi vaihtaa. Tietty, jos ajoa kertyy.. Mutta itselläni saattaa hyvinkin jäädä ajot alle tonnin. Öljyt toki kerran kaudessa tai vaihtovälin mukaan, kumpi nyt ensin tulee.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Suodatin pitää vaihtaa uuden kelkan ekahuollos ja sit vasta 20tkm kohilla kunhan vaihtaa öljyt oikeeseen tahtiin. Se kone kestää varmaan 100tkm huolto-ohjelman mukasilla öljynvaihdoilla ettei mitään huolta...
Vs: Yamaha Phazer -07---> Näin minäkin tuon tekisin, paitti nyt vaihdoin kun on 14 tkm mittarissa, ei tietoa edellisestä vaihdosta ja laite purettuna siihen asti että suodatin on helppo vaihtaa. Tästä eteenpäin veikkaan, että mun ajoilla ei tartte vaihtaa kuin ölpät niin kauan kuin tuo mulla on.
Vs: Yamaha Phazer -07---> omassa pastorissa rapiat 4k. mittarissa, kai siihe joskus on se suodatin vaihdettu, mennää nyt sitte pelkällä ölppien vaihdoilla, ilmottaa se kone jos ei tykkää! ;D nii muute, mitä litkuu tonne tungetaan?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Moi gurut..Eli ongelma seuraavanlainen:Startti ei jaksa pyörittää moottoria kuin erittäin hitaasti...Piuhat tarkistettu,lisävirtaa annettu varmasti riittävästi,myös suoraan starttimoottorille ilman releitä..Onko muita paikkoja jota kannattaisi tsekata,(onko jossain joku puolipuristinsysteemi?)moottori kyllä pyörii entiseen tapaansa kun kytkimeltä käsin pyörittelee...Starttimoottorinkin irroittelin tutkimista varten,mutta sepäs ei mahdukkaan sieltä tulemaan mistään välistä pois...
Vs: Yamaha Phazer -07---> Miten muistelen täältä lukeneeni, että tuo on oire siitä, kun moottorin staattori (siis starttimoottorin) pääsee pyörähtämään hieman pulttien löystyessä..
Vs: Yamaha Phazer -07---> juu eli startille annettu suoraa virtaa,sama ongelma,ja pultit oli kyllä hyvin kiinni ennen kuin aloin irrottaan starttia,,Nyt se ois irtonaisena tuolla kelkassa,muttei mahdu tulemaan mistään välistä pois,eli kuinkahan paljon purettava kelkkaa jotta saa startin pöydälle asti?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Eikö se todellakaan mahdu.. Hyvä tietää.. Jos ei muu auta, niin ainakaan mun pasuunassa telatunneli syyläreineen ei oo kuin pulteilla kiinni valurungossa, jossa eturungon putkiosat on kiinni.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mullakin alko joskus näyttää et tukivarsien pulttien reiät oli mulkkaantunu niin äkkiä eroon kelkasta. Koska korjatakseen olis tarvinnu nostaa kone pois nokalta . Huonosti suunniteltu pailakka.
Vs: Yamaha Phazer -07---> jenkkifoorumia lueskelin,ja vähä näyttäs ,että eturunko pois...oispas ollukkin liian heleppo homma jos oiskin onnistunu tuossa kärrynlavalla irrottaa..
Vs: Yamaha Phazer -07---> kuinkahan tehokas toi orggis flekti näis mahtaa olla et tekeekö noilla tietsikka flekteillä mitään jotka pyörii (120mm)2000rpm...asennus vissii imemään päin...