Vs: vm.-97-> Vmaxit no kerro lisää mitä maksaa? joku tarjos "vähäajettua"uudemman sxr700 kampuraa se vissiin passaa tuohon 97 maxiin
Vs: vm.-97-> Vmaxit Onkohan normaalia,että 2-t ölppää kuluu 4l reilulle 300:lle km:lle.Ihan niinkuin tuossa olisi lisääntynyt tuo kulutus,vai tuntuukohan vain ???
Vs: vm.-97-> Vmaxit Kuulostaa aikas rajulta, 25l / 100km keskikulutuksella ja normi 2-2.5 % öljyä pitäis olla alle parin litran tolla matkalla... Jammulisä tietty päälle mut jotain max 2,5 litraa kuulostais paremmalta
Vs: vm.-97-> Vmaxit No nyt on se vajaa 400km ajettu ja se 4l astia on tyhjä,toisaalta tuorevoitelusäiliö on nyt täysi : Eli onko tuo niin paha ??? Se vain näyttää vajuvan nopsaan kun öljysäiliö on semmonen ohkanen siitä alusta.Otin siitä säätömutterin päältä suojasukan pois ja se taisi pikkusen kanittaa,mutta tiedä sitten. Taitaa passata kun pitkittäsitukivarret on molemmissa samat.Poistin turhan viestin
Vs: vm.-97-> Vmaxit 500 jammuissa on ollut aikoinaan öljypymppu vikoja. Se säiliöhän on jotain 3L paikkeillla.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Mulla palo valo ja vajaa kaks litraa meni öljyä säiliöön, eikös se ole 3l nuissa srx:issäki niinku v-maxeissaki?
Vs: vm.-97-> Vmaxit Se valo alkaa palamaan jos on litrakin jäljellä öljyä jos oikein mäkistä tannerta ajaa..
Vs: vm.-97-> Vmaxit purin omasta 700 sesta ja pultit näyttäs olevan aika kuluneet, mutta mikä on alkuperäismitta ts eli minkä mittaiset ja kuinka kovat kaupasta tilalle?
Vs: vm.-97-> Vmaxit Mittaa en muista, mutta niissä on sellainen suora kierteetön osa kärjessä n. 3mm pituinen. Osta alkuperäiset, kun ei ne nyt montaa € maksa. Niiden ruuvien alle kuuluu myös prikat, jotka voi ensin ottaa pois, jos ruuvi on kulunut sen millin tai yli.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Joo mulla on kierteet reilusti menossa, ajettu 10 000km yli, mutta millä nimellä noita tiedustelisi tai varaosanumerolla?
Vs: vm.-97-> Vmaxit 90105-06734-00 BOLT,WASHER BASED $0.75 Käännä myös se vastalevy toisinpäin (johon pultit hankaa), jos on kulunut
Vs: vm.-97-> Vmaxit Kiitos nopeesta informaatiosta, rupesin itekin katteleen noita r-kuvia. Entäs sitten kun vetarin päästä on kulunut se neliskanttinen reikä. vanha katkennut ja holvannut sen pyöreäksi noin 20mm syvyyteen asti ja syvemmälle on katkennut loput vaijerista ts en saa millään pois. MItä tehdä?
Vs: vm.-97-> Vmaxit Ei se kyllä pyöristy poraamatta se reikä, se tappi on niin hentonen. Ei kait sille voi tehdä kuin jotain radikaalia, kuten porata se vanha pois ja uusi tappi epoxilla, sika-kitillä tms. kiinni.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Ja se reikä siinä vetarin päässä näyttää pyöreältä siittä alusta, mutta muuttuu pian neliskanttiseksi
Vs: vm.-97-> Vmaxit Mietiskelin tässä että onko kellään lähteny kannesta irti se kaasuttimille lähtevän nestekierron pikku putki? Tänään sain kelkan taas kuntoon ja testiajolla lens nesteet koneesta... Syynä edellämain. Ironista kyllä, kaverilla puski kelkka just samassa kohtaan nesteet ulos ja samalle sekunnille ;D Oltiin siinä vähän aikaa H-Moilasina ja alettiin tilailemaan kärryä ja autoa...
