Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mitä käytännön eroa on tuolla -122 ja -115 loppusella remelillä? Ainaki saman mittasia ovat..
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> 115 loppunen on pehmeämpää / joustavempaa materiaali ja pitäs kestää rankempaa menoa
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ei niillä pitäs olla muuta eroa ku 115 on tarkkuus leikattu/hiottu kulmiltaan. Molemmat on kevlar remmejä ja samanmittasia.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Itse olen miettiny kannattaako maksaa extraa tuosta nordicista vai tyytyäkkö perus rmk tai tuohon tarjous proohon.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> heitetäämpää tännekki. ois kelkka hakusessa. rmk ja pro rmk pollea katellu, mutta ei tunnu nettimotosta tällähetkellä sopivaa löytyvän. jos jollain sattuu lojumaa hyvä ja haluais siitä eroon ni voi nakella mulle yv:tä.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Voikohan näihin vaihtaa noita jäähytyselementtejä vai meneekö koko takarunko uusiksi? Ja mikähän firma rovaniemellä hanskais alumiinihitsauksen? Noin niinku väliaikais korjauksena..
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> nonii tuli ostettua ristiriitaa talliin elikkä pro rmk-14 onkosse tuo 115 remmi osottautunu kestävimmäksi ? kaasukahvalle menevä valkonen piuha poikki ?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Jäähdytin- ja hitsauspiste RP ky. Teollisuustie 12 rovaniemi. P.0445351700. Tonne ku viet nii tulee kuntoo ja ei tarvi jättää ees väliaikaseks sillä osaa hommansa : Varmaa irto kenno kannattis viedä mutta hitsaa varmaan paikalleenki jos tarvii. Yhen revin rungon mulle parsi kuntoo. Varmaa lähelle parikymmentä kohtaa hitsas ja hintaa tuli 80e
Jos jollaki on ollu nuita ongelmia tuon remmin kansen nii ite ainaki olen käyttäny xs809 ja son ainoa mikä on kestäny ees sen 300km puuteripöllyytystä ja vastikhän hoksasin että kaverin RRssä on variaattori paljon uivempi ja otin sitte pari prikkaa pois sieltä aksilan välistä ja nyt on tuntunu ainaki kestävän
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ainaki vakio voimalinjalla ei pidä tuo remmi mulla, ei 144" svitsussa eikä 155" prossa.. Gates oli jo parempi vaan orkkisremmillä mennään täällä.. Yhtään remmiä ei vieläkään ole menny ja kilsoja kahella kelekalla noin 2500km
On tullu kokkeiltua polariksen ommaa, gatesia, dayko vai mikäsoli ja xs ollu kestävin. Ja sitte asiasta toishen. Mitä vikkaa ollu nuissa -11vm assault rmk malleista. Ois harkinnassa vaihtaa tuo oma iq möhkö semmoshen
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Harkinnassa RMK Assault 800 155 matolla. Sopiiko tarvittaessa myös reittiajoon nostamatta lämpöjä ja oletteko minkämoisio alustan säätöjä tehneet reittiajoa ajatellen?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Lämmöt pysyy kurissa kunhan käyttää raappoja jos kova keli. Alusta assault rmk:ssa itseasiassa tehdassäädöissäkin reitillä aivan ok. Huomattavasti parempi mitä esim switsu asssultissa vakiona. Just heitettiin viikolla 240km päivälenkki. Proidi oli omalla assaultilla ja mukava sillä on matkaa taittaa
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Oliks sun broidilla nimenomaan tuo RMK Assault, ja onks ne raapat vakiona kelkassa? Turha varmaan kysyykkään mutta taitaa edetä umpisessa mukavasti..?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mitä on arvon kohtalo toverit mieltä ku alkanu rmk käymää tyhjäkäyntiä välillä vähä huonosti ja pakille ku laittaa nii sammuu toisinaa. Välillä tippuu tyhjäkäynnillä alle 1000 jengat. Ja välillä pellaa iha normaalisti..? ???
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Sama itellä, lisäksi kuumana ei lähe ilman kaasua käymään. -14 2500km, ruttuja 8,5 molemmissa pytyissä kuumana
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Voisin veikata että TPS anturi elää välillä omaa elämää tai ei saa kosketusta. Itsellä oli välillä ongelmaa että pakki ei kytkeytyny tai napista painamalla ei mitään tapahtunu ja kierroksia jäi päälle ja tippu ajoittain niin alas että kaasua piti tarjota sit otin tps:n piuha irti ja puhaltelin johdon liittimeen että jos on kosteutta ja sit takasi paikalleen niin sehän rupes normaalisti toimimaan.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Assault nimenomaan. Raapat on vakiona. Assaultissa leveä keula joka reittiajossa on miellyttävämpi mitä kapea. Toimii talossa ja puutarhassa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kiitti infosta. RMK Nordickia ois tarjolla useammassa liikkeessä mutta taitaa olla kapeampi keulanen ja alustasta ei tietoa minkämoinen reitillä. Jos jollain tietoa Nordicista niin mielellään ottaisin tietoa vastaan.
