Vs: Lynx Endurot 2001-2004 VIKA SELVISI!! pakoputken puolen läpästä oli keskimmäinen hiilikuituläppä kadonnut. nykästiin samanlaisesta hiilikuitulevystä uusi läppä ni johan rokkaa..
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Hyvä kun tuli kuntoon, eikä ollut kallis vika. Vielä kun tulis tänne etelään kelejä, että pääsis ajamaan p...kele .
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 nyt teki 2002 500 f tenät. vauhista sammu ku tukki ja ei enää millää käyntiin kone pyörii kyllä ja tulta antaa. Polttoaine tulee kyllä kaasareille asti. Oiskoha voinu tulla männille tienpää? vai mitäs veikkaatte. Mistäs mielestänne kannattais aloittaa? männän päät ja tulpat oli aivan kuivat.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Nyt on konetta auottu/nostettu pöydälle. Näyttäs olevan ainakin toisen pytyn putkessa jälkiä. Miten kannattaako vaihtaa putket vai ruukaako ne porrailla/ hoonata putkia?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Asiasta toiseen. Brp:n katalogia tutkittua oon ymmärtäny, et RCG 1 ja RCG 2 iskareis ei oo muita eroavaisuuksii kuin lisäsäiliö(rcg1: 4 asentoine ja rcg2: lc/hc - säädöt). Eikös nuita voi siis sekoitel hyvinkin keskenään, jos tulee "hifistelytarve" Onkos 500 vs. 600 varin punteis, jousis ja helixeis vakiokamppein eroa? Kytkinkittiä suunnitelmis mut pitkälti tuntuu tarjonta olevan 6-800 malleihin, eikä näihi pikkusiin.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 saapiko 600 h.o koneeseen vaihettua kytkimen puolen stefan siitä ulkopuolelta ? Kierrokset huutaa tyhjäkäynnillä... kaasarit, kurkut, läpät yms...perus hommat käyty läpi ja stefallekkin pilottia tarjottu, eihän tuo siitä kyllä innostunut sen enempää. Voishan tuon vaihtaa jos onnistuu helpolla. Kertokaahan saapiko, niin rupean sitten vasta kytkimen lautasta irroittamaan. :
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Tuohon en osaa sanoa että saako paikallaan vaihettua. Itellä aikanaan alkoi kans kierrokset nousta ja otin koneen irti stefan vaihtoon. Syy oli kuitenkin siinä jossain lohkon kuljessä oleva messingin värinen "nippa" jossa tulppa päässä. Se oli katkennut ja veti ilmat siitä. En tiedä mikä sen tarkoitus on mutta kurkkaa se ennenkuin purat. Olisko jossain kaasarin alla kytkimen puolella...
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 taitaa sen saada vaihdettua...vika kuitenkin löytyi pakosarjasta. Halennut alapuolelta. Jos kellä pakosarjaa 600 h.o koneeseen niin saa paiskata viestiä!
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 jos on sillä peltilätkällä kiinni se stefa ni voi vaihtaa paikallaan, mut jos on lohkojen välissä niin et saa uutta tiivistettä ehjänä paikalleen ilman aukasua.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Mitähän meinaa ku mittaristossa vilahtaa käynnistäessä "9-9" ? En oo aatellu vilahtaako aina mutta monesti on tuommosta vilkutellu
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Se ilmottaa vetopyörien hammasmäärän, eli kelkassasi kuuluisi olla 9-piikkiset pyörät.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 No miksi sen just tuota pitää vilkuttaa? vai onko siellä siis väärät pyörät?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Eiku niihin on vissiin joihinkin voinu kodata eri koon mittariin jos on joskus vaihettu vetarit. Tarkotuksena vähentää mittarivirhettä
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Vai niin no eihä siinä sitte mitään säikähin vaan että eihä tuon ikänen kelekka voi nii viisas olla että ite ilmottaa vikakoodit ;D
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Iskaripukkeihin hain uuet vahvemmat pultit ja kunnon läjään puristuvat lukkoprikat (nordlock tais lukea niissä...) joita tulee kaks päällekkäin. Alunperin oli 8.8 pultit mutta väänsin ensimmäisen poikki eikä prikat etes kunnolla painuneet toisiaan vasten joten hain tuommoset kuuskolokannalla olevat kunnon järeät pultit. Oisko heittää momenttia nuille uusille pulteille ku pelottaa että hajotan pukin sisältä kierteet?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Mites tuossa tuorevoiteluöljypumpussa se säätö täytyis olla? Olen vähän nettiä selatessa tullu siihe tulokseen että pumpussa oleva karan merkki viiva tyhjäkäynnillä/ lepo asennossa täytyis olla siinä pumpun merkkiviivan kohdalla? Entä karassa oleva piste? mitä merkitys sillä on? Sitte toinen homma oottako ottanu yleensä tuorevoitelun pois käytöstä? ja miten sen tehhyt letkut tukittu vai koko pumppu pois jne? kone rotax 503 vm. 2001-02
