Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kirivarat riittää kyllä. Itellä 163" mittasessa ei ainakaan ollu mitään ongelmaa vakio matolla. Ja tuo sun laskennallinen huippu tuli myös todettua gepsillä paikkaansa pitäväksi Kelkan oma nopeusmittari alkaa tosin 7 piikisillä elämään omaa elämää/höpöttämään.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tuli jo tuollanen kytkimen puolen kitti tilattua: http://www.xtremeairvents.com/15.html. Saa nähä miten kestää. Luulis kait tuon paremmin kestävän ku pelkän mesh-kankaan.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mitäs läpivetäviä porukka on näihi vaihellu? Wahlbrossit vai avidit?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> häätyköhän ne tilata suoraa täältä http://www.avid-products.com/ vai onko suomenmaalla myyjää tahi ruottissa?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Hommasin wahlbrossit kun ei ollu näistä avideista hajuakaan. Avidien asennus lienee helpompaa Mites tuon ketjukopan pohjan irrotus/kasaus? Joku liimaus vissiin välissä niin mitenkä olette tehneet, kannattaako tuota lähteä purkamaan vs. Wahlbrossien nappulahampaitten sahaus toiselta puolen jotta saa akselin mahtumaan paikoilleen?
Mennee se sinne pikkupunomisella ilman kopan irrottelua eikä hampaitakaan tarvi sahailla. Ps. Suhhuuta matto jollai liukasteella
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Onko -15 rmk tuuma vai milli pulteilla nipussa? Blingfactoryn liukurungon vahvikkeet ajattelin laittaa uudeltaan.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Eiks nää pro-ride koppaset pollet oo siten, että konehuonessa on metriset ja muualta UNF/UNC?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Pääosin kaikki on millisiä. 144" alustoissa on tuumaset pultit.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kiitoksia Yamppa! Vahvikkeiden tarpeellisuudesta en osaa sanoa, mutta ku alustaan tuli uutena Float 3 / RC2 pumput nii kestää vähä niiden puolesta enemmä epätasasuutta ku vakiot. Onhan nuita liukurunkoja isoilla pojilla sujahtanu, tietenkää ne ei sielle puuterilla mene.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kiitoksia vinkistä, sinnehän tuo morkula lipsahti paikoilleen muutamaa lankunpätkää hyödyntäen ☺
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Sieltä me ainakin tilattiin omat viime talvena. En tiiä sitten onko nykyään joku alkanu niitä jobbaamaan Suomeen ??? Ruottissa niitä on kans ollu myynnissä ainaki Vilhelmina Motorcentterillä, muttei ainakaan nyt näkyny blocketissa olevan myynti ilmoa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Onko kellään kuvaa noista blingin vahvikkeista paikallaan? Joutuuko kaikki alustan pultit vaihtaa pidempiin?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tämä kiinnostais itteäki että pitääkö hommata pussillinen uusia pultteja ku meinasin viikonloppuna lyöpässä nuo blingfactoryn vahvikkeet paikalleen?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Etu- ja takapukin pultit on ainaki riittävän pitkiä, rullat ei ainakaan vakiokiinikkeillä oikein istu paikalleen. Riittääkö tu kuva? http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=44141.msg1121956#msg1121956
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Milläs nuo rullat saa istumaan paikalleen? 2kpl/puoli noita rullia näkyy olevan tuolla sks:n alla.
