Vs: Turbo Yamahat Ei tuossakaan mitään lämpeämisen merkkejä ole ollut. Ne on menny ku veittellä leikaten.
Vs: Turbo Yamahat sain ite yhden jpn kappaleiksi ruuvauksen aikana kun vedin ojanpenkalta kaasut levälleen, ilman kuormaa remmi vetas vissiin hapet tai pohjasi/vaihtoi tappiin. Sittemmin kuorman kanssa ei oo kyllä ollu mitään ongelmia. Nytron hihnaa mietin itekki tuohon, mutta pelaa ihan nokko hyvin nykyiselläänki.
Vs: Turbo Yamahat Jos jollain turbomiehellä on tarvetta sisäänajetulle (50-60km) JP-remmille niin lähtisi evukkaasti eikä tosiaan ole ajettu muuta kuin hissukseen kotiin ettei tartte apuja soitella hakemaan. ;D
Vs: Turbo Yamahat Mulla ei kestänyt nuo JP:t kuin 30-100km, jotkut katkesi ihan suoriltaan ja jotkut meni aivan silpuksi. Nyt ollut DN paikallaan reilut 1000km eikä ole sääliä tuntenut. Tosin vaihdoin huomattavasti lyhemmät välitykset samoihin aikoihin joten eiköhän se auttanut enimmäkseen. Turhaan tuli tilattua laatikollinen noita DN:niä kun ei niitä saa rikki Täältä löytyisi myös yksi sisäänajettu JP hihna ylimääräisenä...
Vs: Turbo Yamahat Osaako joku heittää mm määrää paljonko pitää lyhentää ? Nyt 0.8 bar tarve 1.1 bar Viper T-16 Mitsu yhden kolleekan kanssa oli juttua, meinasi että 0.03 bar kierros ! on nin *ittumaisessa paikassa että olis hyvä jos sais niille huudeille ihan kerrasta
Vs: Turbo Yamahat Itsellä oli lähes samanlainen tarve ja pyöritin 5 täyttä kierrosta ja osui aika liki. Sinuna pyörittäisin 6 tai 7 kierrosta
Vs: Turbo Yamahat Mites tuo bensapuoli viper/nytro mcx270 seteissä. Olettako raahannu e98 bensaa mukana reissuun missä sitä ei saa, vai käyttäny jotaki oktaanibuusteria e95 kans lantrattuna?
Vs: Turbo Yamahat Suuret kiitokset DooDoo ! On muuten ne rattaatkin jo Millaiset ahdot tuli 5 kierroksella ? onko sulla T16 vai T19
Vs: Turbo Yamahat Siinä kilon kohdalla ne seikkailee nyt ja T19. Pitäisi saada sellainen painemittari joka näyttää VARMASTI joka ikinen kerta oikein. Nyt löytyy 3kpl nestevaimennettuja joista yksi ostettu alan liikkeestä Suomesta, yksi on mcx:n toimittama mun pyörään ja yksi ebayn kiinan lähetys. Jokainen heittää +-0.2bar koko ajan ja ei missään loogisessa järjestyksessä. Sammuksissa on kokoajan yli-/alipainetta. V ittu kun ei ymmärrä mistä johtuu. Tilaisin v ittuillessaan digitaalisen mittarin ja sen laitoin testipenkkiin kiinni niin lukemat juoksenteli -0.9<->1 väliä vaikka testasin kiinteällä paineella. Saa nähdä mitä tulee vastaukseksi kun reklamoin Hong kongn poikasia. On se yks v ittu kun ei osata tehdä niinkin yksinkertaista mittaria kuin painemittari tarkaksi kohtuu hintaan.
Vs: Turbo Yamahat Itellä autossa teollisuusmittari missä asteikko -1-3bar ja nollan kohdalla on pitkä viiva. Meinas myyjä että (ulko)ilmanpaine vaikuttaa mittarin näyttämään.
Vs: Turbo Yamahat Palijo teillä 240/270 + seteillä olevat turpot kiertää maksimissaan? Oliko näisä se rajotin 9200 vai 9400rpm ku saanu vähä ristiriitasta tietova.. Tänks!
Vs: Turbo Yamahat ""This display can show pressure, lambda or air fuel ratio, rpm, baro pressure, etc."" Noin lukee mcx:n ohjeessa. Hinta kiinnostaisi minuakin ja jos ylimääräisiä löytyy niin tänne saa tarjota. Tuohan on niin iso ettei sovi edes tähän näytölle . Ei vaan, nuo 63mm tms. riittää koon puolesta aivan hyvin mutta p erkeleet kun ei näytä oikein kuin 1/100 kerrasta. Hong kongin poika ehdotteli että käyttäisin hänen laskuun mittarin jollakin korjaajalla, ei meinannut uskoa että 15e mittaria ei Suomessa paljoa kannata korjailla vierailla..
Vs: Turbo Yamahat Tyypillisiä tietämättömien myyjien leuan louskutuksia. Ei ihan tuollaisella asteikolla näe ilmanpaineen muutoksia . Rajoitin on 9150-9200, tai noissa seuduissa on mittarin muisissa lukema silloin jos paukahtaa rajoittajaan. En ole mistään kuullut että olisi tuon enempää vakiona.
Vs: Turbo Yamahat Ja suurinosa noista teollisuusmittareista tulee turkista ja maksaa alle 2€ ostohinnaltaan...joten siinä sitä laatua myydään muutamalla kympillä
Vs: Turbo Yamahat Ahaa, taas sitten turhaan louskutin leukoja, miksikähän ovat laskeneet viperiin tuota rajotinta?