Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Tämän ite huomasin kans kun ajoin 2 päivää.. Jäälläkin pitävällä tuisku lumella mittarissa n.80 ja kierrokset 7600 ;D Muistaakseni Helixi on 40 kulmalla..
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Kytkimessä 10-70 puntit ja vakiona joku ääliö löysä jousi niin alusta kuin lopustaki(100-275). Kakkosessa suora 40 helixi 155-222 jousi.välit 20-40. Vakio kuntoisena aivan järkyttävän paskoissa säädöissä.
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Olisiko kenelläkään tuohon sks series 6 matolla mitään järkevää päivitystä voimalinjaan? Sais hiukan tunnollisemaksi vehjettä?
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Mtx 74g runko josa 1g puntti ulommisa reijisä ja 140-340 jousi ykkösesä. Kakkosesa 44-40 helixi vakio jousella. En tiiä onko tämä nyt hyvä, vaa parempi ko vakio. ;D
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Kyllä tuo alusta alkaa pelittään reittikäytössäkin. Oli viikon "iskarisepällä" säädettävänä ja keulassa nyt Totaltekit ja etupukkiin vaihdettu lisäsäiliöllinen Walkeri ja alustaan uudet progressiviset jouset ja simmitykset. Tuo alkuperäinen etupukin iskarihan on ihan hengetön ja siihen ei ole muuta keinoa kuin vaihtaa parempaan. Tämä kelkkahan toimii alustaltaan etupukin varassa. Ja takapukissa on vakiona liian jäykkä jousi, johon vielä ohjeistetaan liikaa esijännitystä. Keulakepeistä saa kohtuulliset, mutta Totaltekeillä saa tuon turistipatinkin katoamaan mukavasti kun pystyy säätämään tuota nopean puristuspuolen vaimennusta. Veikkaisin, että näillä säädöillä olis järjestys muuttunut viimeisen kelkkalehden pitkämattoisten kelkkojen reittiominaisuuksia vertailtaessa ;D
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> joo alkaneet umpiskelkoista tekemään reittitykkejä...
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Jos alustan ja iskunvaimennuksen laittaa kuntoon niin ei se kyllä pahenna kelkan ajo-ominaisuuksia reitin ulkopuolellakaan vaan päinvastoin parantaa niitä. Etenkin tässä Axys 800 SKS LE:ssä on alkuperäiset säädöt aika kovat ja nyt säädettynä kelkka on ajoltaan huomattavasti mukavampi koska jousitus toimii herkemmin. Puolivalmisteitahan nämä kelkat ovat kaupasta ostettuina, mutta jos se täyttää omat tarpeet sellaisenaan niin mikäs siinä. Onneksi näitä on mahdollisuus säätää oman mieltymyksen mukaisestikin.
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> 163 le keulan kepit oli vakiona melko löysät ja etupukin iskarissa ei puristusvaimennusta käytännössä yhtään. Keulaan jämymmän jouset ja vähän simmiä ja etupukkiin lisäsäiliö ja uusi puristuspakka niin pystyy ajamaan jo siirtymääki.
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> 11-sarjasilla painoilla saapi vähän luonnetta koneeseen. Mulla ois jouten etupukkiin ja keulaan jäykemmät jouset jos joku tarvihtee. Myös jotaki muuta hilpettä. Patikosa kannattaa jytkytellä maltin kanssa, 994€ liukurunko kpl.
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Joo eipä nämä mittää enskatykkejä oo, vaa siinävaiheesa ko japanilainen safariletka päästeli latikeula lynxeillä reitillä eelle, nii kyllä mulle alako pohojaanlyöntikumien varasa ajo passaan. Tännään sain iskarit simmityksestä, vaa ei kerenny vielä käyä testaa tuliko minkälainen päästää. :
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Missä vielä latikeula Lynxejä niin paljon että safarille pääsee japanialaiset turistit, ei tuota usko kiinalainenkaan. ;D
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Mitenköhän on, passaako proride koppasen koneesta männät tähän uuteen.? Mulla sellanen käsitys, että sopii..
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> VÄÄRIN! Sanoo [member=1]Jani Sipola[/member] mitähä tahanansa... Reittipenanat voi luulla ja ajatella olevan näin! Teknisessä freeraidissa asia ei ole ihan näin yksiselitteinen! Jos kelkka toimii patikossa niin se ei kertakaikkiaan voi toimia umpisviltossa. (tarrkoittaen että lunta on <1m)! http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=130270.msg1145041#msg1145041 8)
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Ite selailin polariksen varaosakuvastoa ja löysin seuraavat hilut. Eli nämä pitäisi olla vakiot: Kytkin: jousi 120/310 ja painot 10-64. Variaattori: suora 40 helix ja 155/222 jousi
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Korbimotorssin viestissä on oikeat orkkis hilut
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Juurikin näinhän se on! Itellä on ihmetyttänyt jo vuosikausia että ostetaan puhasverinen vuorikelkka ja sitten itketään kun alusta pohjaa patikossa, pystyohjaus on vaikea reitillä ja voimansiirto on paska kun se ei kerää vauhtia niinkuin joku pätkä tai puolipitkä.. Omasta mielestä tuo Pro on kans paska reitillä, mutta aivan loistava umpisella
Vs: Polaris AXYS RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2015 -> Kaikenhuippuhan on vielä se, että noilla nykypäivän vuorivehkeillä kuitenki pystyy reittisiirtymän tarvittaessa kohtuu mukavasti suorittaan. Se että 155 tuumasiin laitteisiin nakataan kunnon keppiä alle, ei tarkoita sitä, että se kestäisi patikkoa hakata kuitenkaan. Joten ihan turhaa niihin on mitään himo rossi simmejä laittaakaan ja kun laitetaan, on ajettavuus umpisessa on ihan perseestä.
