On mulla se teamin isompi sarja mutta kun laittaa 19,4g niin ruuvia ei oikein saa lukittua sinne keskelle tappia ja tungsteni möykky pääsee jossain vaiheessa heilumaan ja kytkin rämisee niin paljon että varmaan pidemmän päälle rikkoo jotain.. Muilla grammoilla pelaa.
Uutena skidoo omistajana muutama timmi kysymys, vastaukset varmaan löytyy jo historiasta mutta saa kaikki samaan nippuun. Ski-doo rev, 2005, 550f 1. Kuinka korkealla lapulla oleva matto mahtuu pyörimään? 2. Onko vakio jako tässä vielä 2,52"? 3. Missä lämpötilassa föönikone alkaa varoittelee lämmöistä ja onko kuinka hätä, kun valo syttyy? 4. Miten luen vikakoodit? 5. Heikoimmat kohdat eturungossa? 6. Mitkä ketjukopan välit vakiona ja kuinka tiheät mahdollista vakio ketjulla? Tarkoitus olis tehä pitkä ja tiheävälityksinen kelkka puunkiertoon pienellä budjetilla. Edellinen turbo nytro lähti viime kesänä ja ajatus oli olla ilman kelkkaa muutama vuosi, mutta näädänloukkuja ja pilkkireikiä kävellen kierrellessä ajatus kevyestä (lue laiskasta) ja ennenkaikkea edullisesta kelkasta heräili henkiin. Lopulta 0,5tuhatta jeniä köyhempänä puhku löysi tiensä pihaan ja kesän jatkojalostustoimet olis ajatuksina kirkkaana. Eli etten mee tän kans iha mettää nii viisaammat vois kertoa mitä kannattaa tehä?
Jako on 2,52 vakiona, lappu riippuu vetopyöristä. fööni ei varoittele lämmöistä. vikakoodeja ei ole luettavissa ainakaan ko. ikäisissä. eturungossa äänenvaimentimen puolella iskarin yläpäästä keskirunkoon oleva tuki tahtoo revetä. 19-43 taisi olla vakiovälit. Ysipiikkiset (vakiovetoset kymppihampaiset) läpivetävät esim. R-evosta tai 7-8 piikkiset ja jaon muutos 2,86 halvempien käytettyjen mattojen takia, pidempi alusta kokonaisena jostain pitkästä kelkasta tarvittaessa joustavalla jatkoperällä höystettynä olisi minun melko pitkään mietitty ajatus... Suksiksi SLP PP.
Kiitoksia aiemmasta vastauksesta. Ko. Kelkka kuitenkin varoittelee lämmöstä kun esim. Käy pitempään tyhjäkäynnillä nii lämmön varoitusvalo syttyy. Mutta mitä tarkoittaa tuo punanen huutomerkkivaroitusvalo kun näyttö ei anna kuitenkaan kuin 10-9 numerot ulos..
Mistähän tuo lämpövalo oikein ottaa kun ei laitteessa ole mitään anturia sille... Huutomerkki on jarrujen varoitusvalo ja käytännössä jarruvalon polttimon varoitusvalo. 10-9 on vetopyörien "koodaus" mittarille, eli mittari on ohjelmoitu 10 piikkisille vetopyörille.
Onko kukaan laittanut 38 leveää? Itsekkin mietin että olisiko joku 38 leveä 64mm tela parempi kuin 64mm flexedge tuohon dockeriin. Varmaan tuolla leveämmällä etenee suoraan paremmin mutta oisko tuo 38 kuitenkin hieman parempi viistorinteissä?
Ljyt käyttäjältä blackdrgn, 11/4/17 klo 15:51 800r kone, mites ne letkut ny pitikää vetää ku otin tuoreöljyvoitelun pois?
Kumpaa mattoa raati suosittelee, challenger vai peak? Tulossa pikkulohko-reviin 371 pitkänä ja 64 harjalla. Vetareiksi 2.86 8p niin mahtuu pyörimään. Nythän tuolla on alla alkup challenger extreme 57 lapulla joka on kyllä varmaan lähempänä 44 ominaisuuksiltaan.. Jaksaako sdi ees pyörittää tuota?
Rotaxin triple tietäjät. Meneekö 700 triplen kampiakseli 600 triplen koneeseen? Voiko tuoreöljyvoitelun tulpata ns. Metallilevyllä vai vaatiiko jotain muuta?
moro miten käy kun mullon tuossa vesimööpeli projektissa 15 levee ketju ja ylähamppi ja alahamppi onkin 13 leevee kuluuko ketju ja alahamppi pilalle??
Mihin tulee näissä sdi revi koppasissa akun maajohto runkoon kiini? En oo ite purkanu ja pitäs koittaa läjätä ja saaha pelaamaan
nämä 600 e-tec koneet ja niissä rave venttiilit joihin tulee myös tuorevoitelu öljy niin pitäisikö sitä tulla kokoajan sinne vaiko ei? Äsken pihalla koneen käytin lämpimäksi ja kaasuttelin niin letkuissa ei mennyt öljy...
Noniin SDI tietäjät antakeehan vinkkiä. Potilas 600 xrs sdi. Mikä lie kun moottorin vikavaloa ja akun valoa vuorotellen vilikuttaa ja piiputtaa? Ei kierrä yli 4000rpm ja lyö ketunhäntää putken päästä. Voiko vaikuttaa ettei ole pakolämpöanturia (vai mikä lie) paikollaan pöntössä? Jos se pitää hommata niin kertokaapa mistä sais sen "tarvike version". Pitäs päästä ajamaan ennen kun kerkijää lumet tulla
Sdi pelaa kun laittaa vastuksen anturin tilalle. Näillä ohjeilla. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?threads/sdi-koneen-pakoanturi.128952/