Sitä mietin itekki vaikka saishan sen takasikki mieli tekis vaa kokeilla vaikka nytki on mukava mut ei ehkä ihan paras mulle huonolla reitillä.. onko muuten näin että kun painoa niin täytyisi esijännityksiä kiristää? Tuo perän painuma ei kuitenkaan oo kun sen 7-8cm kun hyppää varusteineen kyytiin eli noin reilu 120kg
Takapukin jousella sitä painoo kompensoidaan, eikös se suositeltu painuma ole 50-70mm puskurista mitattuna?
HiTorque rullia saa tuolta: https://www.facebook.com/RS-Racing-Service-186270488633367/?epa=SEARCH_BOX On kestävät ja toimivat.
Laita säädöt ohjekirjan mukaisiin sport (vai oliko race se nimitys) asetuksiin niin patti maistuu olematta kuitenkaan epämukava. Selkeät ja yksinkertaiset ohjeet. Mielestäni keulaan saa laittaa sen lisäksi vielä 2-4mm esijännitystä lisää vakio jousilla että kelkan asento olisi ok. T, Teemu
Kävin kokeilemassa sporttisäätöä, mutta omasta mielestä meni raskaammaksi ajaa ja silti sai pohjaamaan. Säädin siis vakioasetuksiin ja siitä tekee pientä hienosäätöä jos tarvis
Tän takia en ala muuttelee mitää ko nyt on nii pirun hyvä eikä pohjaa vaikka kui vejättää patikossa miten sattuu Mulla kerran oli säädetty lynx re 16vm 800 rskit johonki sportti endurosäätöihi nii voi juma mikä kivireki oli ja todellaa raskas ajaa, sit ku heitti vakio asetukset ni pysty ja uskalsi laskee taas menee niinku huvitti. Tietysti nämähän on nii yksilöllisiä miten ja millä asetuksilla kukakin tottunu ja haluu ajaa
Jos sport asetukset tuntuu liian kovilta niin hae siltä väliltä. Jos kuskilla on oikiasti raskas kaasupeukalo ja painoa+100kg ,alustan jouset pitäs vaihtaa etupukille 60 ja taakse 65 ja samat esijännitykset jousille kuin vakioissa. Mutta, jos tuntuu normi setti pelaavan hyvin, niin ei niitä jousia kannata lähtee vaihtaan, nämähän on makuasioita...
Mitenkäs se @Mika_R olikaan tuolla Paljakassa, vajaata kymmenen lonksia pihassa ja yhdessä ehkä oli keulan jouset vakiot , minä en ymmärrä jos siellä on klikkereitä joka kalikka täynnä niin miksi niitä ei ruuvaisi jos asia mietityttää, onko se jotain nykyajan laiskuutta vai ettei voi vaikka kännykkään kirjoittaa setupit, minä oon pitänyt vihkoa ja kynää mukana johon kirjoitellut tuntemuksia ja jokainen muutos ylös (joskin nykyään kännykkään enempi), muutenhan noita ei voi saada vaaralliseksi kuin paluun liiallisella kirimisellä jolla monesti saadaan myös se pahin kivireki.
Miten muuttui raskaammaksi? Ohjaus jäykistyi vai että rungon liikkeet kasvoi ja väsyttää kuskia enempi vai mikäkö?
Telasto meni liian kovaksi, tuntui herkkyys häviävän pienemmässä patissa, rettuuttaa kuskia. Vakioasetuksilla paljon rennompi ajaa, kun ei tuo vauhti ihan kisakuskien luokkaa ole
Vaihdoin keulaan etusuksiin 24nm jouset. Omasta mielestä ei nostele mutkissa suksea, niin herkästi. Muuten vakio asetukset. Ei oo vielä kunnon patikkoo laskee kun on ollu vielä niin pehmeetä lunta.
