Joo siellä tällä tehtellä huollossa, pitää kattoo jos hieman säätäis että auttaako jos ei ni pitää sit ostaa ne jouset ja kattoo niillä
Näin olen aatellutkin. Eka huolto tekemättä, mutta kärsiskö sen jälkeen pari tonnia ajaa ennen seuraavaa huoltoa? Miten näissä kybeissä meni tuo säätäminen, etupukin iskarista nopeaa puristusta oon kiristänyt, mutta silti tuntuu pohjaavan. Takapukin pohjausta ei taida mistään nähdä? Pps1 pohjasi liukurunkoon
Kyllä ekan huollon jälkeen 2000 -3000 kestää ajaa iskarien huoltovälinä normi paukutusta. Tiukka simmi ja tiukka kaasunasento on sitten eri asia Käännä etupukin hidasta puolta klikkeristä yläpäässä olevaa ruuvia aina vaikka 2 naksua tiukempaan-> kiinnipäin ja alapäästä reboundia sillei et se on max 5 naksua auki. Kokeile/aja esim 30km että varmasti huomaat jo eron, jos ei vielä riitä säädä Taas 2 naksua hidasta puolta ja 1-2 naksua reboudia tiukemmaksi. Orkkis simmi /55 jousi on semmonen et jos reboudin laittaa kovin kiinni 0-2 naksua asentoon niin alakaa keräämään eli alkaa jäädä alas =liian hidas. Helpoin lähtökohta voisi olla se ohjekirjan kovimman säädön ja keskimmäisen säädön puoliväli kaikkiin keppeihin toteutettuna.
250km kun oli ajettu niin alkoi pehmenemään ja kävi etupukki pohjassa välillä ennen sitä ei pohjannu eli huoltoon kepit niin toimii taas
Laita vaa 24n jouset. Tänää ekat ajot niillä ja parani keula. Ei muutu kovaks mut kallistelu vähenee ja muuteki pysyy nokka yläällä..
Onko joku vaihtanut matalempaa tangon korokepalaa/ vaihtanut tankoa erilaiseen? omaan makuun turhan korkealla tanko. korkeampi tuulilasi menee hankintalistalle, reitillä pärjäis vakiolla mutta järvien ylityksissä ei
TUULILASI, KESKIKORKEA 860201547 • 129 EUR 43 cm korkea. Vakiona Xterrain STD. Tuolasen itse laitoin ja oli moni muuki laittanu ku käytettyjä kattelin. mielestäni ei pahenna ulkonälöä pahemmin Ja sama vika ku M.E.A , 90mm korokekepala vielä pussissa...vaihtuu kyllä
Kumpihan lie ois parempi lasi,.. Molemmat samankorkuisia mutta hinta hieman eri... Tuo edellä mainittu 80201547 vai tuo missä nuo sivuohjarit 860201864
sivuohjureilla tietysti, entisessä woodbeckerissä oli pappamallin plexi mutta kylläpä oli hyvä ajella kovilla pakkasilla kun suojas oikeesti myös sivuilta kun plexi ohjas viiman pois kuljettajasta.
Kantsii varmistaa mahtuuko käsisuojien kans tuo 860201864 ettei tartte repiä pois. Tuossa toisessa lasissa mahtuu hyvin.
Mulla on tuo 864 loppunen pleksi. Susiruma ja ysikymppisissä ottaa käsisuojat pientä osumaa mutta ei haittaa kun suojaa niin hyvin eikä kuitenkaan haittaa rajumpaakaan ajoa. Lauantainakin 250km reilusti yli -20c pakkasessa eikä palellu.
Mikkään ruma oo, kelekan näkönen ja ajamiseen tehty, järkiostos nro1! Tuon kun napsauttaa keväällä irti ja laittaa matalan lasin niin yhtäkkiä huomaa että miksi hitossa pitää sarvista pidellä kunnolla kiinni suopätkillä
Vasta juttuttelin huoltiksella jotaki pitkänmatkankelkkailijaa, joka oli matkalla Rovaniemeltä Inariin. Sillä oli suinki Rangerin lasi Ravessa. Meinas että on kohta makia syöttää, kun ei tuule naamalle. Kuuleman mukaan yläosa sais tosin olla pikkusen jyrkempi. Meinas ite siihe niitata pienen jatkon.
Onko kukaan käyttäny tuossa sisäänajo tarkastuksessa? Paljon tuli hintaa? ja huolettiinko iskarit samalla?
