Onko ketjukopan laakerien sisemmät tiivisteet ollut tapana liimata kiinni? Ei siis tyyliin vain paineta paikalleen? Sain vihdoin osatilauksen perille ja rupesin tiivisteitä vaihtamaan, niin oli laitettu liimalla kiinni ainakin tuo ylemmän vetoakselin tiiviste ja se piti veitsellä leikata palasiksi ja kaapia pois. Se tiivistehän on sivusuunnasta katsottuna sellainen U:n muotoinen, pitänee leikata se ulompi reuna pois ja laittaa liimaa, kun ei sitä vanhaa tiivistettä saa tuolta urasta kaivettua millään pois. Onkohan tuossa väliä mitä tuohon laittaa väliin, jotain harmaata sikafleksin tyylistä tuo vanha liima ainakin näkyy olevan? Tuon alemman vetoakselin tiiviste taitaa olla samalla patentilla laitettu, kun ei sekään nätisti irtoa, taidan sen jättää noin ja lisätä tarvittaessa öljyä.
Ei ne kyllä alkuperin ne stefat ole liiman kanssa asennettuja. Toki joku asentaja on voinut laittaa liimaa varmuuden vuoksi, vaikka ei sinne tarvii liimoja laitella.
Vieläkö jollain oli linkkejä -98 700 Vmaxin manuaaliin? Käyttöohjekirja löytyi, korjausopas on vielä hakusessa.