Moro. Huollatin iskarit Sno pro 800 rr malliin ja paikoille laittaessa ihmettelin miksi takapukin iskarinvarsi osuu siihen takapukin linkkuun? Onko se normaalia että se vapaana on noin. En oikeen päässyt kärryille sen sielun elämästä kun ne jouset pinnaa kokoajan johonkin suuntaan. Siis minulla on vielä telasto kokonaan irroitettuna kun ei niitä iskareita paikallaan saanut millään irti.
Moro vaan, oisko antaa vinkkiä missä katkaisija pitkille valoille arctic cat firecat 05vm.. En ainakaan löydä katkasijaa ja netistä kattelin samoja kelkkoja ni ei niissäkään näkyny katkasijaa..
Onkos kellään tietoa millanen sivuttaisvälys on normaali takapukin akselissa/keinussa? Itellä -16 m8000 hardcore.
Minkälaisia tavarateline/polttoainekanisteri virityksiä porukka laittanu uudempiin katteihin? 19vm Xfään olisi tarkoitus laittaa jonkinlainen kanisteriviritys. Brpn linq kanisteri houkuttelis. Onko katilla vastaavaa nopeasti irrotettavaa?
Mistä vois johtua kun catissa ei kahvan lämmittimet toimi? Ei tule virtaa lämppäreille kun mitattiin. M8000 hcr vm 16
Onko tietoa mitoista, 3003-227, kannen pulttien o-renkaat. Jos hakisi hydrauliikkakaupasta Viton-renkuloita.
Onko kellään vinkkiä diamond driven heittämiseen paikalleen? Voiko maton nastat (olivat syöneet vanhan kopan puhki) vaikuttaa vaikka matto löysättynä kunnolla ja kelkka kyljellään. Nappaa booreille muttei vaan tarpeeksi että saisi sen vetarin pultin ottamaan kiinni vetoakseliin. Alkaa vähän neuvot loppua 2 iltaa pihalla pakkasessa koittanut saaha kasaan, tuloksetta. Ikäänkuin ne etupään ”pinnapultit” löytää reikiinsä mutta takana jää pitkä väli eikä aski uppoa syvvemmälle. F8 Sno Pro 2010 eli ilman pakkia sillä ”kololla” askin takaosassa joka kiinnittyy sinne jalkojen suojaraudan kohdille.