Äkkiseltään vaikuttaa, että vain johtosarja kärysi. Tarkempi diagnoosi, kun on saanut tuosta purettua imuboksin ja muuta ympäriltä.
Kyllä oli tuurissa että saatiin noinkin vähäiseksi vahingot, toivottavasti ei ole oikkari tuhonnut mitään komponentteja.
joo ei okkeleilla saa actionia aikaan Eka 100m jälkeen mietin että varmasti räjähtää kone. No siinä välissä palo yks RXL mutta kyllä se tuo konekki räjähti
Joo, vähäiset ovat vahingot siihen nähden mitä olisi voinut pahimillaan olla! No, minulla oli sellainen tunne, että syyllinen tähänkin löytyy, kun menee vessan peilin eteen, niin sieltä se kurkistelee! @Hemmo han oli ehtinyt vähän matkan päähän, kun kelkka ekan kerran booaili. Soitti, että aja tänne, niin ihmetellään. Ajoin sen kymmenen metriä ja vähän ajan päästä huusin, @Hemmo kelkka on tulessa! Vieläkin soi korvissa tämä huuto! Sieltä se tuli helvetinkyyti paikalle ja lumenluontitalkoot olivat valmiit! Autossa sitten ihmetteli, että kuuliko hän oikein kelkka tulessa! No, takaisin tähän päivään ja purkuoperaatioon! Tulee paljon kuvia ja osa varmaan turhiakin. Toissapäivänä kuumakestomaalilla maalattu pakosarja otti itteensä. Todennäköisesti en saanut kaikkia vanhoja maaleja pois, niin sen takia! Imuboksin nurkka otti hieman lämpöä. Anturin johto säilyi ehjänä. Mitähän tuolle vetoakselin kytkimenpään laakerille on tapahtunut!? TPS:n sulannut liitin. Paisuntasäiliöltä tulevat letkut mustia, mutta ehjiä. Hieman muovi sulannut pintaan. Bensapumppu... En tiedä onko johot ehjiä. Pahalta näyttää! Johtosarjan liitin staattorille. Johtosarjan irroitus menossa. Johtosarja saatu irti kelkasta. Auts! Syy oikosululle! Ja tässä tilassa kelkka nyt!
Huhhuh, tuli siinä vähän ylimäärästä arpeetia! Mulla on sulle muistaakseni ihan priima imuboksi, ei maksa mittään. Kaivakaahan tähän nyt johtosarja jostakin, että saa nuo liittimet ym uusiksi!
Onneksi ei palanut kokonaan! Kyllä sitä mielessä pyöri kuvat palavista kelkoista, kun konehuonetta täytettiin lumella! Joo, niin tuli! Harmittaa nyt se, että osa pulteista, jotka keltapassivoitiin, eivät enää ole siistin näköisiä ja tuo täysin ehjä johtosarja ei ole enää täysin ehjä... Kiitos, @Broadspeed tuesta!!! JOO, jos joku omistaa ylimääräisen johtosarjan tai tietää kenellä sellainen on, niin laitathan viestiä!
Onneksi ei tarvinnut katsoa kuinka työn hedelmät palaa poroksi. Huh. En tiedä kuinka harvinaisia roleksit ovat, mutta Kallen maalla näyttäisi alle 4tkm ajettu olevan tarjolla:
Joo. Tässä sairaspäivää kulutettu netissä ja tuo tuli blocketissa vastaan. Noita en ole Suomessa juuri nähnyt myynnissä vaikka tuleekin myyntipalstoja seurattua. Tuskin rolekseja kovin montaa on tarjolla, jos joku sellaista hakee. Hienoja nämä vanhoja kelkkoja koskevat jutut. Herää mielenkiinto laitteisiin.
Joo, ei niitä enää paljoa näy myynnissä. Torissa oli about kuukausi sitten pari roleksi samalta omistajalta ja menivät melko nopeasti eteenpäin tai ainakin ilmoitus katosi olikohan saman päivän aikana. Rojua purettu lisää kelkasta pois. Staattori oli pakko ottaa pois, kun liitin on tuon näköinen! Ei muuta kuin kelkassa ennen ehostusta ollutta staattoria purkamaan. Liitin ja johdot irti ja naitetaan ne tuohon käyttämättömämpään staattoriin!
Uuteen staattoriin saatu naitettua vanhasta staattorista tuo johto liittimen kera. Hieman on tuosta oikoseen menneestä johtosarjasta kuoriutuneet plussajohdot! Eihän se auta kuin tarttua härkää sarvista. Vanha akulta staattorille virtalukolle tangolle mittaristolle takavaloille menevä johtosarja riisuttu kuorista pois ja johdot piippailtu läpi, että on suurin piirtein ehjää. Mittaristolle menevän johdon katkaisen, kun kampikammion lämpöanturin liitintä ei ole ja mittariston liitin on huono. Sitten on erinäisiä abiko-liittimien poistoja myös luvassa.
Joo, kyllä tämä vielä näille lumille laitetaan kuntoon. Jos on oikein virtaa, niin hyvällä tuurilla viikonloppuna roleksi takas kasassa.