Yhen talven kokemuksella ei jäädy. Ja samaa tuumailevat autopuolellakin. Linear elitessä ei ole linssin ympärillä kehyksiä jotka keräävät lumisohjoa ja se jäätyy sitten siihen. Ja kompakti koko riittää sen verran sulattamaan linssiä että kehyksettömästä putuaa jää pois.. tilanne voi olla tietty eri jos sen johonki koloon upottaa..
OK. Itsellä ei ole intoa omaan kelkkaan noin kallista lisävaloa laittaa, mutta mielenkiinnosta kysyin.
ei mutta tasaa kuormaa. tyhjäkäynnillä ei taida paljoa latailla niin liekkö pysyy edes käynnissä jos laittaa liikaa kuormaa
Joo lazeria meinasin ja linear sarjaa on 3 valoa itellä kaikki elitejä ja ykskään ei oo vielä jäätyny umpeen alijäähtyneen veden sadetta lukuunottamatta mutta siinäpä oli auton omat valot ja lasitkin ummessa. Ja akku auttaa siihen juurikin että valo pysyy päällä ja kelkka käynnissä myös kun kaasun nostaa, ainakin 800 xtrim lataa 14v vasta kun koneessa kunnolla kierroksia ja tyhjäkäynnillä jännite vajaan 12v joka tippuu vielä kun lisää kuormaa. Pitkät kun laittaa päälle pimenee mittaristo tyhjäkäynnillä. Sitten kun lisätään valaisin joka ottaa 3x enemmän virtaa alkaa olla varmasti ongelmaa vedossakin
Liika on liikaa vaikka olisi 2 akkua, tasaa kyllä kuormaa tyhmäkäynnilä. Mutta jos mennään lataustehojen ylärajoilla niin ollaan heikoilla jäillä mutta kukin tyylillään. Itse en tukkis liian tehosyöppöjä valoja staattoria käräyttämään.
Siksi toi linear onkin paras valo kun pysyy parhaiten sulana ja kuitenkin vain 40w jos oikein muistan. Lämmitettävällä linssillä ei taida alle 80w kokonaisteholla valoa olla. Vähä yli 7ampeeria saa 800 lynxistä ottaa virranulosotolta. Että periaattees sen pitäis se 80w kestää.
Onko kukaan kokeillut näitä? https://www.lumise.fi/polttimot-ja-...oline-360-mp-3900lm/p/8020101467/#description
Tai ... https://www.lumise.fi/polttimot-ja-muutossarjat/h13-teho-led-polttimo-25w-12v-24v/p/4050210180/
-20 mallin Lynx 3500RE:n laitoin H13 360*:t, vähän oli ahtaat asentaa mutta valoteho parani selvästi 2500km kerkesin ajella ja hyvin toimi, tosin alkuperäiset halogenit oli aivan surkeat.
Nyt voin sanoa että nuo LED-polttimot eivät sovi LYNX Radien / SKI-DOO Gen4 mallien polttimoiden tilaan. Lamput kyllä toimivat ja ne saa paikalleen, mutta kun kokoaa purettuja osia takaisin kiinni, niin hanskalokeron pohja ottaa kiinni polttimoiden jäähdytysrivastoon, eikä lokeroa saa paikalleen. Valokuvio lyhyillä on OK, mutta juuri mitään muutosta pitkillä ei sitten tulekaan. Millainen on nuiden polttimoiden valokuviot? Ja onko niissä ihan oikeat pitkät ja lyhyet?
Valokuvio mielestäni hyvä / terävä. Ero lyhyvien ja pitkien välillä ei kovin suuri, mutta eipä taida olla muutenkaan noissa yhdistelmä ledeissä kovin radikaalinen koska se lyhyen valon määrä kasvaa niin paljon. Tutun autoon laitettiin nämä kanssa H7 ja ja oliko H11 mallina ja kyllä toimii
Itsellä kävi juuri niin että lyhyet paranivat merkittävästi, mutta pitkät vain lisäsivät valoa reunoille ja ylöspäin. Esim. mäet ja patikossa näkee pitkillä paremmin, mutta tasaisella suolla ei huomaa juurikaan eroa muutakuin valon kirkkaudessa. Valojen korkeussäätöäkin olen yrittänyt käyttää. Lyhyet on tosin paljon paremmat kuin ennen joten omasta mielestä kannatti vaihtaa. Kesällä laitoin puskurin alle elite 6 lisävalon. Jameksen kuvassa selkeä ero pitkien ja lyhyiden välillä.
Osaako James kertoa mihin asentoo polttimot laitoit, jotta sait nuo valokuviot? Onko polttimot "ledien kiinnitysrunko" pystyssä vai vaakassa ...vai jotain siltä väliltä?
Polttimossa takempi ledi on pitkille ja etummainen lähivaloille. Pyöritä poltin asentoon niin että lähivalo ledissä oleva kupu ohjaa valon ylöspäin.
Juuri näin ne sattuivat olemaankin Tosin seinää vasten arvosteltuna valokuvio ei aiheuta vielä mitään jiihaa-elämyksiä, odotellaan siis autenttisia testiolosuhteita.