Ei ole oikein nykyaikaa tuollainen että joutuisi lataamaan pdf/jpg kuvia. Ehdottomasti tuollainen kelkkareitit.fi -tyyppinen palvelu jossa on jäljet. Nyt näinä aikoina asian tekee vielä hankalammaksi jos jotkut Kamoren pätkät eivät vielä olekaan luvallisia tai edes valmiita, kuten jo on käynyt selväksi. https://www.kamore.fi/wp-content/uploads/2020/12/Kamore150k_Ristijarvi.pdf
Kiimasjärvi- kusianjärvi ajettu tampparilla 25.1.muutama satametriä ajamatta kun menee vetelä suon poikki paskolammin kohdalla
Ristijärveltä oli unohtunut tehä pari siltaa jopa, tekivät nekin sinne kyyl , pientä parantamista on niissäkin ... kun ns. etupuuta ei ole laitettu, ajateltu vaan 1m lunta ei tartte. nyt tilanne se että vähillä lumilla voi ajaa suksen alle... merkkaukset hieman vitun puutteellisia. hieman saa arpoa jos ei jälkiä ole. yksi virtaava puro jossa ei siltaa ole saattaa olla eksotiikkaa kun sula keskusta ja reunoilla korkeat reunat saattaa muodostua.... eli yhdyn samaan ihmettelyyn kun tehdään jotakin ja korjataan taas lisää. kerralla kuntoon ! hallinnollisiin kuluihin ne saa upotettua kyl melkosia rahoja ja kyrvänimijät niitä sitten nostaa palkkoina.... ajosuunnassa ristijärv-sotkamo laahtasen jälkeen 888 tien ylityksen jälkeen ihan paskaa pohjaa. vahvaa keppiä pystyssä ja jopa 15cm kantoja reitillä- pitäisi koneella käydä- hankkeen piti väliraportti tehä vuodenvaiheen jälkeen. no eio näkynyt.
Tuon 888 tie-Sotkamo alkupätkän kävin vähien lumien aikaan katsomassa autolla solansuontieltä käsin....tielle asti näki että aukulla samat kannot pystyssä ja mitä ennenkin. Saa ajella oikeasti varovasti tuolla kohtaa, ei pysty ajamaan suoraan, kun ei kelkan levyistä kannotonta kohtaa pujottelematta löydy. Toivottavasti tuosta rahapuolesta tulee julkinen loppuselvitys mihin ne oikeasti on mennyt. Veikkaan että noin 1/3 suoraan sellaiseen mikä ei siirrä uralla hiekanmuruakaan eri kohtaan. Olisimpa väärässä.
joo. nämä tämöiset hankkeet osataan lypsää... olipa siellä semmoinen nousu joka piti kiertää pois pohjalta =) ja keskellä reittiä isompia kantoja =) väliraporttikin uupuu vaikka henk,kohtaisella facetilillä on joku 3-5x päivässä päivityksiä, olisin odottanut parempaa tiedotusta hanke koordinaattorilta,
Miten se on tuo Sotkamo-Ristijärvi ja siitä Sotkamon puolen osuus? Oliko siellä jotain jota pitäisi korjata tai kehittää?
Pystytkö tarkentamaan missä ja mitä? Tuollahan on muuten topikki Kamore palautteille. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?threads/kainuun-kamore-hankkeen-palaute.146556/
Hoitaako Vuokatin Safari Sotkamon alueella uria? Sieltähän varmaan saisi myös ajantasaista tietoa noiden urien ja uusien reittien kunnosta ylläpitäjän näkökulmasta.
Näytti lana liikkuneen viikolla 888-tieltä Ristijärvelle päin. Nyt olisi tällä suuntaa harvinaista herkkua tarjolla. En muista ainakaan 10-vuoteen tuommoista tapahtuneen.
Sotkamoon päin .sitten on lanaamatonta pattia kusian järvelle asti..tuosta hiisijärven kupeilta menevästä tien ylityksestä. En suosittele kaks päällä tourinki kuskeille
joo ristijärven puoli oli koneella ajettu,mutta vain nimen omaan ajettu...ojat täyttämättä ja uralle jäänyt muutama paha pommipaikka, mitkä ei kuulu hoidetulle uralle...ei sillä olihan tämä nyt kuitenkin positiivista, että siellä on kone käynyt....edellisestä kerrasta mahtanee tosiaan aikaa!! kelkan levyinen ränni on yleensä ollut vastassa tuolla suunnalla.
ristijärven tieltä eli siitä hiisijärven risteyksen paikkeilta kusianjärvelle asti on luomu uraa ja välillä melkosta puun kiertoo. uralinjaus voisi olla jouhevampikin, ainakin kunnossapidon kannalta katsottuna !!koneella on ajettu sotkamosta päin kusianjärvelle asti.
Heps Ajelen ensi viikon ympäri Kainuuta ja meinasin ajaa Sotkamosta Ristijärvelle kun ei ole aiemmin tullut ajettua tuota väliä. Onkohan tuo koko 70km maapätkä jo sikapatilla vai pystyykö etenemään kohtuudella touring henkisesti?
Onko tietoa kusianjärvi-ristijärvi pätkästä? Joko lana käynyt vai onko kelkan mentävä ura kantojen keskellä
