Niin no se. Eikai se sillon vaadi kun liukurungot ja ehkä voimalinja muutosta. Tunnelia tuskin tarvii jatkaa niin onpahan nykytrendin mukanen.
Itse tätä operaatiota harkitsin. Vertailin 3700 Boondockerin ja ex 2018 Xtrimin alustan kiinnityspisteitä runkoon ja niissä oli eroa. Eipä osannu ketään varmaksi sanoa toimisiko. Päädyin varmememmin toimivaan ratkaisuun ja osti 3700 Dockerin. Yhden XP koppasen MXZ aikoinaan jatkoin 3300–>3500 ja siinä oli kyllä vähän ongelmaa että tela kirrasi kovin kun jousto oli aivan pohjassa.
Tätäpä itekkin kattelin että Bd liukurungot ei sinne oikeen istu. Blingin jatkoja pohdin mietin mutta tuo maton kirraaminen onki se arvotus sitte... Eihä siihe loppujen lopuks kovin pitkä jatkot tulis
Ohjainraudat Pilot Ds suksissa on solmussa joten uudet tarvis hommata. Alkuperäiset vai jotku aftermarketit tilalle? Suosituksia? Tai onko nämä ylipäätään parhaat sukset sekalaiseen reitti/ umpis ajoon? Saako tukivarsien puslia / puslasarjoja jostain edukkaasti?
https://www.nettimoto.com/lynx/x-trim/2629921 Tuossapa tuollanen Xtrim re Boondockerin telastolla. Tunnen edellisen omistajan jos lisätietoja tarvitset
Blade ds suksethan ne tietenkin onkin.. joku muistikatko nyt tuli. Mutta mitkä parhaat hinta/laatu ohjainraudat?
mistä tai millä varaosanumerolla näitä -19vm kiinnikkeitä saa ostaa? Pari 531 remmiä jo mennyt alle parin tonnin sisään. Selkämystä on lähtenyt molemmista. Tämäkö se varsinainen ongelma on että ottaa tuohon kiinnikkeeseen kiinni vai oliko muuta mitä kannattaa tehdä? Xs821 remmin laitoin nyt tilalle
BRP liikkeistähän niitä saa, ja pitäisi saada ihan takuuseen. Tosin eipä se montaa euroa muistaakseni maksakkaan. Ite porasin variaattorin suojukseen kuppiterällä reikiä ja sivupuskeen muutama frogzskini. Eipä mennyt enää tuossa sen jälkeen yhtään remmiä. Remmeinä toimi Ultimax xs821 ja BRP -571.
On tollanen 19->vm rimmeri hakusessa tai 3500 rave. Kestääkö noi xtrimmit reitillä kuinka kovaa ajoa, onko kellään tullu runkoon halkeamia yms? Onko trimmeistä menny koneita vai onko enempi pitkätelaisten ongelma kun ovat ummessa kovemmalla?
Kiitos vain nopeesta vastauksesta! Eilen tosiaan kävin karilaisella katsomassa 19vm trimmiä siinä tutkiessa huomasin jotta telatunnelin etunurkassa 2varin ala puolella oli korjaus hitsisauma ja pultit ja niitit löysällä eli elänyt runko siitä. Siitä vain ajattelin onkohan yleistäkin mutta ilmeisesti saanut jonki tällin yms.
Olisko ajettu se jarrupahka lyttyyn ja sen voimasta revennyt muualtakin. Sama runkohan näissä on kuin ravessa, ei taida normi ravessakaan sen kummosempia vahvikkeita enää rungoissa olla.