Kaappasivat sen 3000 km huoltovälin sen ajan Suzukin kakstahtimokkuloiden huolloista. TuotaKIN asiaa on tullut korjailtua...
Noniin, ukkelit ja akkelit. Nyt ois sitten heavyduty yläratasta kedjukoteloon, sen lisäksi irtokauluksiakin löytyy jos ratas on vielä ehjänä. https://www.henergy.fi/tuote/yamaha-sidewinder-henergy-top-gear-24t/
1900km tullu ajeltua tällä 2021 Sidewinderilla Stage 4:lla. Yks rulla meni jummii 1200km kohdalla ku sisäpusla liikahti. Muuten pelannu kyllä ku sveitsiläinen kello. Sukset on sitä samaa laatua ku aiemmin eli reijät nii soikeat et kumit tippuu välistä. Toki nuo saa 4€lla toimimaan mut kannattaa kaikilla reklamoida ja anoa takuusee uusia kun näyttää ettei nuihin muuten saada parannusta. Laitoin tälle vuodelle ekaa kertaa vähä lyhemmän blingfactoryn puskurin ja kyllä kannatti. Nii paljo nätimmin taittuu nuissa kikkailuhommissa. Hihnoja oon vaihtanu 700-800km välein.
Oho! Ite ajoin 3tkm mtx viperillä ja suurin osa reittiä enkä saanu siitä mitään rikki, kai mie ajan sitte nii hiljaa vai onko näissä windereissä heikommat osat?
En yhtää ihmettele noiden pukkien pärkyämisiä näissä tankeis. Ex viperis katkes vajaa 8000km, juurikin etupukki. Sauma karkaistunu niin ei kestä.
Ja nyt on päästy kokeilemaan sinne etupukkiinkin jäsympää jousta, Totaltekilta löytyi 44 jousi tuohon Foxin RC2:sen ympärille, ainakin näillä raskailla sohjokeleillä tuossa normi reittiajossa tuo toimii nyt huomattavasti paremmin kuin se orkkis jousi joka olis samalla taulukolla n.39.. Etupukki 0 esijännityksella nyt ja kantaa hyvin, suksipaine hieman liian kova mulle kun tuo käsi vaivaa ja ei saa toisella oikeastaan väänettyä ollenkaan. Loivat patit menee siten ettei juuri tunnu olleenkaan, keula tosin kevenee ehkä jo liikaa kaasulla..
Taitaa itelläkin olla saman jäykkyinen jousi, tarkistan. Jotenki tullut mieleen jotta parempi laittaa hiukan jäykempi jousi minimi esijännityksellä. Sopivalla simmillä ei ole kova. @hanski-58 , sulla näköjään hyvä säätö alustas jos kevittää. Itellä ei juuri kevitä, nopeus vain karkaa äkkiä liiaksi. Sutta tela ennemmin alkaa lyömään. Mennä viikolla koitin opetella sikapatikos rytmittää, hiukan jopa oppi mutta vaikeempaa kuin viperilla. Sekä nopeus heti liian isoksi nousi. Sit olikin lähes pakko heittää pehmeeseen nopeuden tappoon.
Millasta shimmikarttaa Winderi kuskeilla on etupukin Fox RC2:ssa? Itse tuota nyt yrittänyt muokata sellaiseksi että kantaa/on herkkä/ ja ottaa vastaan myös ne tällit...
Kannattanee vielä vinkin antajien huomioida että kyseessä on ilmeisesti 141 alustainen laite eikö esim. 137
Saa tulla vastauksia laidasta laitaan kunhan pysyy aiheessa, huomenna käyn kyselemässä kylän äijiltä onko siellä simmejä..
Hei 2019 sidewinder 137 ois suunnitelmissa kertokaas jotka omistanut mitä olette tykänneet? Vikoja? Ketjukotelossa ilmeisesti jotain rattaita ainakin porsinut? Alusta ominaisuudet yms....?
https://www.henergy.fi/tuote/yamaha-sidewinder-henergy-top-gear-21t/ Tuosta, niin ei tarvitse ylärattaan kanssa ihmetellä.
17tkm läpsytellyt kahteen 137 SW:hen 4tkm 800cc 137 cattiin 6-7tkm Viperin 137 Yhden etupukin oon saanut rikki ekassa Viperissä, vakaajia on läjä tallin kulmassa, pakkiservoja 2-3kpl, ketjunkiristimen ruuvi antoi periksi SW:ssä ja ketju uusiksi, etupukin yläakseli antoi periksi vaikka oli R-mallin kalikka, taittopyöriä meni pelkällä trihubilla 4tkm välein, lisäpyörillä 7-8tkm, SW:n takajäähy pitää laittaa pulteilla takapäästä kiinni, muutamat niitit takarunkoon. 6tkm meni ja piti vaihtaa remmi kun rupesi halkeilemaan sisäpuolelta, 17malli ei toiminut ikinä niin hyvin voimansiirron puolesta kuin nykyinen 2018, Hanskin suosittelemat kalikat sisällä mutta vakiorullilla. 4tkm huoltovälillä menty laitteissa, en minä huonona oo pitänyt ja joskus ajettukin ajelun sijaan ja Kainuun rännejä pitkin
Viime talve ja kuluneen kokemuksia. Voimansiirtoon heliksi, jousi ja kytkimeen toinen setup. Mitään ei ole menny rikki. Ikävin oli öljysäiliön tiiveys jonka korjasin. Liukumuovit vaihoin kun edelliset piti niin meteliä. Ehkä vois variakselin kylmänpään laakerin tarkistus / vaihto. Yhtään hihnaa en ole katkonu. Alustaan toki toiset iskarit värkkäsin, nyt kärsii patikkoon työntää. Niin joo, sukset vaihettu bladeihin jotka hiukan raskaampi ajaa kuin originaalit. Soppaa kulunu pnoin 15.5l - 20l/100km. Ajo 99.9%:sti reitti / uraa. Winderi on painavampi viedä kuin viper. Tuo takarungon niittaukset löystyy erityisesti jos romulaatikko asennettu taikka jotain vedetään kuten rekiä. Näin oli tuos omas yksilös. Sinänsä huoltoystävällinen kampe, saa kuomun 30s pois. Itelle ehkä seuraava pailakka vois olla xtrim re, niitä viimeisiä tyyppejä.
