Ite sain sen vanhan tapinkin vielä meneen paikalleen kun vähän taivutti sitä. En tiiä onko hyötyä tai haittaa, mutta kuitenkin.
Rakennussarja rakenneltu pyhien aikaan ja tänään käyty eka satku ajamassa Kyllä kannatta kaikkien tarkastella pultit niin telastosta kuin tukivarsista / olka-akseleista. Löysiä löytyi hävyttömän paljon. Oma setti oli siis seuraava millä RE:stä saa mieluisen ja kestävän (ehkä) pohjois-karjalan ralleihin: - Keskirungon vahvikkeet ja alatukivarren kiinnityksen vahvike, etujäähyttimen RST suojapelti, liukurunkovahvikkeet sisäpuolelle, pahkojen suojat ja jalkakoukut (http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?threads/vetomiesten-tarvikkeita.146030/#post-1289066) - Etuiskarin alalinkun vahvikehitsaus ympäriinsä - Telastoon nordlockit että ei pyöri pultit omia aikojaan + tussilla merkkaus että helppo tarkastaa jos silti sattuu pyörimään - Pakoputken modaus. Paksumpi rosteripanta , niittien tilalle pultit - Jarrusäiliön suoja (BRP) + Oman maun mukaan matalampi koropala, RS:n tanko, telastoon Öhlins ja keulaan Foxit, suksiksi C&A Pro. Aikaa ja tupakkia paloi, mutta ompahan nyt mieluinen ja talven ralleihin aikalailla valmis. Enää voimalinha jumppaa sisäänajojen jälkeen + QRS rullat vaihtoon, niin sittempä ei ole lopputalvi kuin ajella hymyssä suin...
Tästä sivukuvasta voi kyllä päätellä helposti, miten on geometriat muuttuneet, kun aletaan istua jo etupukin etupuolella.
Oho, no tässä on jo nähdäkseni kohtuullisen merkittävästi modausta? Ei kait sitä itelläkään tule ihan aina hissukseen ajeltua ja vähän vähemmillä muokkauksilla on pärjännyt. - Ile -
Nonnih, se tuli puhelu jotta ens viikolla saa hakia uutukaisen kauppiaalta! Kyllä niitä pikkuhiljaa sieltä tipahtelee. Ja tilasin viimeisenä mahdollisena ennakkopäivänä. - Ile -
Niin eikös se tuossakin etupukin linkun kohdalla istu kuten uudessakin mutta vanhassa vaan matalemmalla asennolla, ei kannata pyörää keksiä uudelleen ja edelleen tuo vamhakin malli on kutkuttava ja olihan se kun ensi kertaa ojan yli lennätti tuollaista että voiko tämä olla mahdollista
Niin kuten todettua monelle se on merkki kuin merkki ja malli kuin malli niin muokattava se on ettei purkaannu, itse vuosia noitunut kun ns.procross runkoinen catti/yamacatti meinaa jättää taaemman puoliskonsa reitin verteen niittien löysättyä ja kirkkoon ollaan ajeltu, suo siellä vetelä täällä
Kuuluu nyt tulleen useammalle. Olis jännä tietää, mikä se puuttuva palanen oli, joita nyt kaiketi tullut tehtaalle kuorma, kun alkaa kelkat lähtä maailmalle.
Nuo muokkaukset on sellaiset että kestää pari kautta ryskää ja ei tarvii rassailla tai vahvistella kesken kauden niitten osalta
Näin se on. Kaikissa on heikkoutensa. Onhan tossa omassa listassakin osa paikoista sellaista varmistuksen varmistusta, mutta sama oli tehdä kaikki kerralla mistä on tiedossa että on potentiaalinen heikko kohta.
Ecu tai mittaristo/molemmat, dessi saattaa puuttua, mutta laittavat tulemaan ilman sitä. Ja luultavasti suurin osa tulee ilman, laittelevat sitten joskus jälkikäteen..