Ens jaksa uskoa että brp tekee 650 moottoria, voi olla että 600 päivittyy tehojen suhteen mutta tilavuus pysyy aika varmasti samana.
Ei tullu raveen turbo mosaa, ei nelarina eikä 2T. Myöskin xterrain 900 r pysyy vanhassa radien kopassa.
Erikoista oli, että XTerrain RE:tä ei saa off-trail pakettina, eli metristä keulaa ja 64mm lappua mikä -23 oli tarjolla. Mitään välimallia reittikelkan (jollaiseksi miellän 109cm keulan ja 51mm lappu) ja Shredderin välissä ei näkynyt olevan. Myös Xterrain Pro poistui.
Raveen oikein hyviä uudistuksia kun paskat valot ja jarrut päivitetty. Konekkin kunnolla kiinni. Oikea suunta.
Tuossa on 850:na tosi paljon kelkkaa minun makuun. Vetokoukku vakiona, käyrät tukivarret sopivalla leveydellä, puhallin keulalla, matto sopivalla lapulla... Irroitettavan takalaukun heittää kiinni, niin valmis "retki Summitti", jolla hoituu satunaiset reen vedotkin. Todella makia peli. Mutta, nuo iskarit. Lynx, mitä vi**** siellä oikein värkätään? Samat ripuli iskarit mitä hinnat alkaen malleissa. Tuolle on kuitenkin varmaan helkatin hieno hinta keksitty.
No juu sieltähän se löytyi. Vaan sama ongelma edelleen kuin xterrain nimen alla, juurikin nuo iskarit...
Nyt olis 49 Ranger Pro DS+ alustalla. Ikinä ole Easyrideen lämmennyt yhtään. Lynxillä on sen verran kehitettävää, että saisi olla valmiit iskaripäivityspaketit jokaiseen malliin missä on hinnat alkaen mehukepit alla. Ennakoista voisi ruksia ne jo valmiiksi alle ja tulisi hintakin samalla tietoon ennen kelkan ostopäätöstä.
Niinhän vain olikin. 20540€ päivitetyillä etuiskareilla ja siihen vielä alustaan lisäksi. Ei se nyt oikein nostele kuumetta lähtiä tinkaamaan Tuon takia ne ei siinä vakiona olekaan.
Mutta jos ostat tyyliin kerran hyvät iskarit itsellesi ja sit siirrät niitä aina seuraaviin alkaen mallin vehkeisiin?
Se olis kyllä kätevä jos vain käyvät suoraan seuraavaankin. Sitten on merkki ns. löyty lukkoon. Ei taida sopia mulle
