pitkittäiset päästät irti varvaskotelon puolelta!sitte poraat molemilta puolin 3 popparia pois kallistuksenvakaajasta ja vedät pois.Sitte ostat multa sen vakaajan ;D
Mielestäni se vakaaja on siinä turha, mutta pystyy kai sen vaihtamaan ilman, että tarvii porailla niittejä. Ainakin omassa vehkeessä onnistui.
Vanhan vakaajan voi saada pois, jos on poikki. Mutta jos meinaa uuden vakaajan saada paikalleen ottamatta niitä muovipuslasysteemejä irti, niin niiden pitää olla aika väljässä kunnossa
Ei se turhaa siellä oo!pitää olla iskarit ja jouset eri planeetalta jos patikkoo ajaa (oma mielipide asiasta)
