Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Kyllä ne toimi siinä summitissakin, äRRä mosa ei tarvi niitä kuppeja että ravet toimii
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin on joo hienoja like a pienoismalleja noissa kuvisa pulukat on......ihelläki tollanen perus pokkari panasonikki dmc-fz7 ja makrolla saapi nättiä jäläkiä.. mut noi on kyllä hyvejä..
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Joo ihan tolla 500D tötteröllä ja 18-200 putkella. Toki noita on tuusattu photoshopilla tovi. Hyvä että kuvat kelepaa, normaalistihan niistä aina joku pällikkö tulee itkeen että mix tota mutteria on kuvattu neljästi eikä kolmesti paska rojektitopikki ja moderaattorit on homoja ;D Noniin semmosta, tuusasin tosa vähän noita peltejä runkoon kiinni ja panssari äherrettiin hösön kans mestoille. Konetilassa lynen runkovahvike, 440 revin moottorin pohjatuki ja 440 revin ohjausakselin taaempi tuki. Pitäs kestää nää makkaranpaistoturraukset. Noniin, sitten tuohon toiseen romuläjään. Arvatkaapa tartteeko enää IKINÄ pistää wisecoja mihinkään. Meleko makiasti oli hakannu rengasuran vituiksi + renkaan lukkotappi TIPAHTI kolostaan pöydälle ku mäntää käänteli. Niin ja tosiaan näillä männillä ei oo maapalloa kierretty! Alakerta onneksi ei tartte ku akselin tarkastuksen, vassut ja stefat. Laakerit oli priimat. Siittä voi ihailla yksien Wisecojen laatua, tai sitten tääki on käyttäjävika. ;D Itellä kyllä vähän luotto karisee. Onko muille tullu eteen. Tuo rengasuran leviäminen on siis pakopuolella. Niin ja pytyt on vakiot, eli ei oo portattu aukkoa isommaksi. Samoten renkaitten päittäisvälys oli normaali .4 ! Jännä toi männänrenkaan tappiki, kohta ois saanu pukattua ylemmän renkaan sen tapin ALITSE, kun oli niin hakkautunu! Mäntien päät puhtaat, paitsi keskeltä, eli ei oo ainakaan liian kuumana/nakuttamalla ajettu.
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Näkyykö synterissä merkkejä että olis rengas tökkiny pakokanavan viisteeseen? Monesti nuot tehtaan viisteet kanavissa on vähän mitä sattuu. Näyttää kuvassa siltä että rengas on kulunukki aika paljon tuosta pakokanavan kohalta eli tuntus että johonki se on höylänny itteensä.
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Näyttää ja kuulostaa ihan pikkuveljen g-typen männiltä. En nyt muista minkä merkkiset oli mut ei tainnu wisecot kuitenkaa olla. Liekkö jotku halpis männät olleet. Toisesta männästä lähti renkaan tappi liikenteeseen ja tökki uria pitkin sylinteriä. Toinen tappi oli painunu männän sisään. Toisessa oli rengasurat hakkautunut samanlailla.
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Onko putkitetut/poratut sylinterit,lukeehan tuolla että vakiot ? Joskus vastaavan nähneenä, silloin vika löytyi sylinteristä. Hyvälaatuinen männänrengas on wisecossa,kun on tuon sietänyt ;D...
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Näinhän se on. Meikähän itkee aina kuvista ja haukkuu modeja homoiksi. Yhden ainoan kerran mainitsin että kuvia oli reilusti yhdestä pellin taivutuksesta. Ikinä en ole moderaattoreita homoiksi haukkunut. Kommenttini taisi osua arkaan paikkaan kun vielä kuukausien jälkeen Hemmo muistaa sen kyynel silmässä :-*
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Meikäläisen linksissä oli samaa näköä männissä, tosin astetta pahemmat. Wisecot nekin.
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin ;D ;D Tästä oli puhettakin Hemmon kanssa, kun soitin sille. Mutta ohan se kerrottava arvoisalle raadille. Pieni otos Hemmon elämästä =) -> http://www.hs.fi/fingerpori/1135261378225
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin JTM:n ex-lynessä kävi sama homma männän kans. Mutta siinä syy oli selkeä: oli pakoventtiili oli menny männänrenkaan tielle männän matkatessa alaspäin... syy tosin oli porauksessa, ko oli 1.5mm isommat männät ja luisteja ei ollu modattu. Sulla on vakio kokonen niin ei taida olla sama vika. Tarkista kuitenki ettei pakoventtiili oo jotenki löystyny ja pääse kääntyileen siellä kolossaan niin paljoa että tulis nurkka männänrenkaan lentoradalle. Ei kyllä jaksa uskoa tuollasta, mutta samahan tuo on tarkistaa.
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Joo tota vähän kyllä ihmettelin. Voiko olla ominaisuus että välys on kylmänä liikaa ja mäntä keikkasee. Yksissä RKTEKeissähän oli kans samaa ominaisuutta, että muki keinu tuola pytyssä ja hioutu pakopuolelta ja imuhelemasta meleko reippaasti. Joka tapauksessa ei wisecoja kyllä mihinkään omaan 800 koneeseen tuu. Joo tsekkaillaan toki nuoki. Epäilen kuitenki ettei noissa vikaa ois, kun 800 pyttyhän on pinnotettu ja vakio mitoissaan. Äkkiseltään ei ainakaan luistissa mitään silmiin pistävää ollu, mut pitää vielä irrotella nuoki ja katella läpi. Jännä homma kyl, kuitenki meän pikkurevissä on noi wisecot pyörähelly usiamman talven. No kosahtaa varmaan sit tänä talavena? ;D Kyl se meni niin, että sie se tulit mieleen. Piti tarkistaa puhelimesta kumpi se soitti ;D
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Tuo kuulostas aika järkevältä noihin vaurioihin nähden.. Minähän en näistä mitään muuta tiedä muutako että isot pojat sanoo että pitä TOSI hyvin käyttää lämpimäksi ennenku lähtee lasettaan lappu tangosa....(?) OT: Ite en oo koskaan tuntenu mitään himoa noita wisecoita kohtaan jos niinku tavalliseen reittikelkkaan aattelee.. EDIT: ainiinjoo, kuvia stana! ja modet on homoja tai heteroita, ainaki melkeen kaikki.... ;D
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Täällähän on tapana keksiä hyviä syitä tuommosille koneongelmille ja esittää niitä totuuksina... Tässä yksi semmonen; Tuossa on renkaan päittäisvälys ollu hivenen liian pieni. Ei niin paljon että olis menny jumiin mutta renkaan ollessa leveimmän aukon (pako-) kohdalla, rinkula on pullistunut sen verran aukkoon päin että aukon alalaidan tullessa vastaan on hetken ahistanu. Sen takia renkaan ura on levenny. Ahistus on tullu nimenomaan alaspäin mennessä koska palotapahtuma on juuri tapahtunut ja lämpölaajeneminen renkaassa on maksimissaan. Tätä teoriaa tukee se että päittäisvälys on vielä kuluneenakin juuri toleranssin (.4-.55) alalaidassa eli .4mm Karvan verran pienemmällä välyksellä olis tullu romumetallia 30kg. Itellä kuluneen männän renkaissa päittäisvälykset on hiukkasen kasvaneet alkuperäsestä.. :
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Pitääkö männänrenkaita hioa ennen asennusta tai älä kerro, tieto lisää tuskaa ;D mie luotan siihen että ne on ihan hyvät tullessaanki !
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Vakioita ei ole tarvinnu hioa. Kasatessa olen katellu välykset ja orkkismäntien renkaissa on välykset ollu kohillaan ilman hiomisia. Esim. RK-TEKin männissä on joutunu hiomaan aika paljonki...
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Taitaa renkaan lämpökäyrä olla melko tasainen kelkan kierroksilla ja rengasuran yläpuoli on antaunu vaan siksi että yläpuolella tavaraa on vähemmän mitä alapuolella.
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin On vaan perseestä hakia noille letkuille ja piuhoille paikkoja ku ei yhtään muista missä ne pitäs olla ja ku vielä puolet letkuista pitää vetää "jotain" kautta niin rupia keksimään taas ratas uuestaan. Sinne se kuitenki jonnekki tulee ja letkutki tulee jostain jonnekki. Jos joku tahtoo lahjoittaa, niin toi 440 revin letku kelepaa mikä lähtee termarista alaspäin ja tulee tonne takakennon letkuun kiinni. Tekasin tommosen väliletkun jostain jämästä, toimii tai ei. Jaa a, suuttimiksi arvoin 390 / 20 /seosruuvi 1.75 auki .. joku morgani kävi pölliin kaikki kaksvitoset tyhjärit ja 22.5 kokosia löyty peräti yks ;D Onko hra xc:llä niitä jemeksessä, voisin lainata 25 kokoa ekoihin tyyppeihin. Tartteeko muuten joku 17.5 tyhjäreitä, voin tosta eurolla myydä kappaleen. Alkaa tuleen jo pakista yli ;D
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Nuo 17,5 kun laittaa paikalleen niin voi valaa kohta rotaxista koriste-esineitä, nimittäin sulamispiste saattaa löytyä... Mulla Oli kimmo sulle juuri tuokin kaipaamasi letku, mutta tyrkkäsin rotaxipuuhapaketin mukana menemään kaikki letkut...ovat nyt aleksilla. Siltähän voi kysässä sitä
