Vs: e-tec 600 re -11 Juu ajellaanpa eka noillla vakiosuksilla hieman vielä lisää ja vaihdetaan raudat niihin. Kattellaan miten niijen kanssa sinuiksi pääsee. Ensi viikolla iskareita huoltamaan. Tutkitaan mitä ne on tehtaalla sisäänsä saaneet. Pitäs tuolta bling tehtaalta säädettävä tangonkorotus sarja kopeutua ostamaan ja tankolaukku siihen. Mitäs muuta kivaa sitä keksisikään kuin kovaa ajoa enää
Vs: e-tec 600 re -11 Voi olla hyvä myös avata simmipakat ja laskea levyt. Mulla oli toisessa etusuksen iskarissa 1 levy enemmän kuin toisessa. Ja möhnäähän niissä oli reilusti sisällä ja 300 km jo ajettu.
Vs: e-tec 600 re -11 Mitenkäs muilla "hipoo" keulassa jouset iskareihin.?? Itellä ainakin näytti hiponeen... Ilmeisesti lynxshin ominaisuus ;D
Vs: e-tec 600 re -11 Itellä kans tarkoitus laittaa c&a:n sukset ku ei nuo powderit oikein miellytä. Mitä mallia ootte yleensä käyttäny xt vai rz? Minkälaisia kokemuksia kansalla on niistä?
Vs: e-tec 600 re -11 Sama täällä. Kääntää niitä jousia 180 astetta niin taipuu sitte toiseenki suuntaan ja ei hinkaa iskariin. Sukset hain äsken powderit ja saa nähä miten ne alkaa toimimaan tuossa. Niistä kuiteski on enemmän hyviä kokemuksia itsellä ku SLT:stä. SLT toimii hyvin kovalla reitillä mutta muuten niillä ei sitte mitään teekkään. Se on aika rasittavaa jos se kelkka ei käänny ku on pehmeää lunta.
Vs: e-tec 600 re -11 Eilen vaihdoin powderit alle. Tänään 200km vaikka minklaista reittiä, lanatusta lähes umpiseen. Ja kyllä nuo powderit vaan on mun mieleen. Viime vuotisella tuli kans ajettua jokunen tuhat PP:t alla. Kokeilin myös SLT:tä orkkisten lisäksi. Enpä tykänny. Kaipa noihin powdereihin on täsä vuosien aikana niin tottunu ja tuo eka iskareiden muutos on tehty jo vähän noita silmällä pitäen. Eikä minusta tosta etekin ohjauksesta raskas tuu PP:ään. Ja menee kelkka just siitä mistä haluaa. No, makuasia sano koira....
Vs: e-tec 600 re -11 PP:llä eilen illalla paikalleen 160km tänään takana ja kyllä ne vaan toimii ku junan vessa. Ei siitä pääse mihinkään. Niihin voi luottaa joka tilanteessa joka on aika tärkeä. Kääntyy eikä meinaa.
Vs: e-tec 600 re -11 Tänää oli ekat ajot kunnon patikossa ja alusta pelaa ku unelma ohjauskii alkaa miellyttää pikku säätöjen jälkee. Jalkakoteloita tuoho rupeis silti kaipaamaa.. Rs:n vai mitkä? ???
Vs: e-tec 600 re -11 Rs:n kotelot nakkasin auton takakonttii, saa nähä millo löytävät paikallee?! Onko asennuksessa muuta ihmeelistä ku joutuu reikiä porailemaa? ???
Vs: e-tec 600 re -11 vanhat jalkatuet vekee, ja siellä on kaikki reiät valmiiks. ketjukopasta yks pultti auki, kuten jarrun puoleltaki. ei tartte kummonen ruudinkeksijä olla noita asentaessa.. ...itekki ajattelin viskata noi auton takakonttii - tai ainaki ottaa irti! ;D
Vs: e-tec 600 re -11 Myykää kiitoon miehille kun poloset joutuvat varaosina ostelemaan ;D Ny tuli paljakka-ukkohalla-paljakka suhattua normi patikkoa. Aika lailla omasta mielestä perää nakkelee. Ei se kyllä pohjaa ei sitten millään vaikka pari kertaa puotti aika oha pattiin. Huomenna ehkä iskareita auki ja huolto ja rasvaus. Sukset oli ok kun oli kova reitti. Hieman ne sais olla herkemmäst. Kokeilis äreempia ohjareita ja remmiä muuttamalla. Oli taas yksi etec leiponot tuon öljyputken takia ilmeisesti. 7h/270km oli kestänyt.
Vs: e-tec 600 re -11 Ite aattelin ottaa etupukista muutaman millin esijännitystä pois, kunnon patissa tuntuu että menee hieman nenällään. Alusta on kyllä siinä mielessä mukava vetää, että ylläriojiin saa päästää kaasulla eikä ole pelkoa polvilumpioiden puolesta. Vanhat muistot RCG:stä pistää vieläkin irvistämään vaistoimaisesta, mutta turhaan.. Auttaako paluupuolen kirraaminen tuohon takakorkean nakkeluun? Ei ihan kauheeta jakamista ole tullu vastaan, mutta jarrupatissa lievää levottomuutta.
Vs: e-tec 600 re -11 kokeile ihan eka löysätä takapukista puristusvaimennusta, mielummin kuin lisätä paluuta. Siis jos tällä hetkellä et saa takapukkia pohjaamaan helposti. Voi olla että takapukissa on liika kova vaimennus ku tuut jarrupattiin ja paino siirtyy keulapuolelle.
Vs: e-tec 600 re -11 Hyvä pointti Hemmo, takapukki ei ole pohjannut kertaakaan Etupukki mahdollisesti pari kertaa. Eli varoja on. Tuolta se kyllä tuntuukin, että tietyn tyyppisessä patissa mennään nenä maassa.
Vs: e-tec 600 re -11 Meikäläisen ajotyyli on ainakin tuolla kelkalla sellainen, että isoon pattiin ja ojiin ajan etupukki edellä. Eli hirveesti niitä ei kestä löysäillä. Tuossa ei tuo keula kovin kummonen ole RR:jälkeen. Sillä pysty miten vaan ajaan ojan pohjalle tms. niin silti se pysy hallinnassa(RR:n keula uskomaton vrt. Lynx). Jos lynxillä tulee vahingossa keula edellä patin pohjalle niin kyllä lyö makiasti näppeille. Toisin sanoen tuo keula ei ole hääppönen, mutta telasto on helvetin hyvä. Sais tuon lynxin RR: keulalla niin jopas ois maukas laite Ja ajo asento vaikuttaa paljon tuohon miten se kelkka menee. RS:n jalkakoteloilla ajoasento tulee taaksemmas ja tankoakin saat sitten taaksemmas niin kulkee paremmin ainaki minun mielestä. MAKUASIOITA 8)
