Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Isäntä sopi kaupat tollasesta m8 sno pro 153" vm2008 kelkistä. Onkos tossa oikeastaan mitään tyyppivikaa kun pakkikin on sähkönen? Mites toi muovinen takapuskuri viritelmä, siihen ei varmaan minkäänlaista vetokoukkua saa, joten saa varmaan heittää vesilintua tuolla muovi räpellyksellä ja pistää putkea tilalle ja siihen koukku? Jos jollakulla on vinkkiä tuohon niin kertokaahan. Eikös tuo kone ole aika varmatoiminen, ei ainakaan mikään hirmusen korkee viritteinen. Kulutuskin vissiin kohtuullinen ellei jopa matalaksi voisi sanoa vai olenko väärässä? ;D Alle 1000km ajettu niin toivottavasti paljon huolettomia kilometrejä tiedossa. Pitääkö patikossa muuten himmata vai kestääkö liukurungot ja pukit paukuttaa kunnolla jos iskarit on säädössä? Eipä olis mountain phazerin jälkeen uskonu että vielä palaa oldschool runkoon ja 2t moottoriin, saa nähä rupeeko kaduttamaan kun nyt huomenna tuo kelkka tod.näk. haetaan.. ;D
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Tuskimpa se eka umpisen reisun jälkeen enää on jamahaan kaipuuta ;D Tuossa tuosta -08:sta infoa: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=615.msg690538#msg690538
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Joo saa. Sen joka hienosti lisää jumimista. Putoaa perästä vielä 10cm matalemmalle mitä orkkis puskuri eikä päästä roiskeläppää enää kääntyyn. E: just ehin kirjottaa enne ku lisäsit tuon kuvan. :
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Hetkonen, onko siis 2008 M8:ssa sittenkin vielä tuo pakillinen diamond drive? Pakki kuitenkin kytketään päälle napista, niinkö?
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Meijän yks työntekijä teki ite korvakot vetokoukulle tuohon puskuriin. Alumiini vahvikkeet puskurin alle ja päälle ja siihen sitte koukku. Tuossahan pakki pelaa sillä erillisellä servomoottorilla joka loksauttaa pakin päälle nappia painettaessa, moottorin pyörimis suunta ei siis muutu. Kulutus riippuu ihan ajotyylistä. Kohtuu ajossa menee kohtuudella ja huuattaessa sitten enemmän. ;D Suosittelen hieman himmailemaan patikossa. Ei toki ihan niin heikot ole nuo liukurungot mitä uudemmissa mut ei se silti mikään patikkohakkuri ole. Etupukin iskarin alapään kiinnitys taitaa olla heikoin lenkki noissa, akseli vääntyy mutkalle kovemmassa hakkautuksessa. Edit. Kyllä ja kyllä. ;D
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) No sitten seuraavat kymysykset, onko -08 m8:siin tullut takuu päivityksiä? Millä kilometri tai tunti määrällä sisäänajo ohjelma poistuu?
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Mun käsittääkseni ei oo suuremmin päivityksiä ollu? En oo ihan sata-varma asiasta. Jos patikkoa pitää paukuttaa, niin sillon kantsii hommailla liukurunkojen vahvikkeet ja shimmitellä iskarit uusiksi. Jos on näppärä käsistään ja on tarvittavat hilut, niin M8 HCR -11 shimmityksillä vois alotella. Ne löytyy purkukuvista suoraan.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Mikäs tossa DD:ssä on se heikko paikka, joku laakeri vissiin? Snowestis sanottiin että ku vaihtaa pari kertaa kaudessa DD:n ölhyt niin auttaa asiaa. Mistä tietää että nyt on DD:ssä häikkää, kolahtelua vai jumittaako pakki päälle vai mitä? Entäs sitten tuo rikkaalla käynti, haittaako se muuten ku ettei oo ihan niin kierrosherkkä? Onko muuta tapaa "korjata" tuota ominaisuutta kuin 600e slp pakoputkisto?
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) joo,kyllä kait se tuo kumes tilattiin takuuseen..olis vissiin änärinki saanu,mut mie että ei kait tuossa oo ku vähän tuota väri vammaa saa nähä koska tullee,ku olokatappi (vai mikä son,suksen ja tukivarsien välinen hässäkkä) on pari viikkoa ollu tulossa... muuten joo,mistä niitä superq vaimentimia sais??
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Varmasti auttaa tossa kestossa toi öljyjen vaihto, ja samalla ku tsekkaa millasta mujua siinä öljyssä on mukana niin voi ennakoida laakerinvaihtoja. Sitte toi rikkaalla käynti: imuboksia avarammaksi ja änäri niin alkaa oleen aika kohillaan vissiin. Näin ainakin kaverin Mi8:sissa tosin se on 2010 vuotinen. Mutta pirteyty kummasti, ku vielä heitti speedwerxin kytkin kitin.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Noita toimivia änkkäreitä on useampia (Snowestin foorumin käyttäjien mukaan). Tässä listaa mitä ovat sanoneet toimiviksi ja käyttäjien arvioita äänestä: - Skinz Ultra Q (hiljanen - about vakio ääni. 7kg keveämpi) - Skinz Super Q (Ultra Q:ta melusampi) - MBRP - HPS - SLP (hiljanen) - Cutler (vähä SLP:tä äänekkäämpi) - BMP (MELUISA) - D&D Big Barker (meluisa)
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Teki itte. Vissiin melkeen vastaava ku SLP:n kitti. Eli siittä puuttuu se kurkkutorvi, joka menee ainakin ko. yksilössä luttuun. Ja se kuomussa oleva systeemi on kans avarampi.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) ostiko saman minkä linkki löytyy tästä topiikista minun linkittämänä?
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Snowmobile-performanceparts.comista sais tilattua Super-Q änkkärin, tuote 230$ postikulut noin 35$+ tullit.. myykö kukaan noita bearin ehottamia änkkäreitä suomessa? ja minkä hintasia ovat?
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Sama kelkki ja kaupat siitä tuli. Huomasin vasta ensimmäisen kysymyksen lähetettyäni että oli samasta kelkistä ollut puhetta tässä topikissa aikaisemminkin.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Ohoh. Joko oot kerinny tutkia syytä? Lonkalta nakattuna tutkisin ekana kumiosien kunnon (stefat ja kurkut).
