Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset juu-uu, tökkäsin 44mm snowcrossin alle ja oon ollut erittäin tyytyväinen.. pito aivan huippuluokkaa versus 32mm, jarruteho samaten.. nakkasin 23ylähampin ja jaksaa kyllä raapia, ainakin mun ajoihin enemmän kuin hyvin.. nii no mun kelkkahan on 2010mallin XRS
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Riippuu mallista ja vuosimallista, parts catalogista löytyy vakio-osat. Pätkiin taitaa aika moni vaihtaa ihan vakiomatollakin ylärattaan 25->23 piikkiseen. Itsellä ainakin 08:ssa loppui remmin kulutus tuolla niin vaihdoin sen tähän uudempaakin. Kiitoksia mattokommenteista, pitää alkaa selvittelemään mikä noista 44-harjaisista Camoplasteista on sitten se oikea malli ja vuosikerta joka kestää käyttöä, näkyi jotain 37 sivua olevan juttua niistä...
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Osta tuo 40,5 leveä. On kestävä. Ite olen ennen hiuttanu monia 44 harjasia talvessa, mutta tuo on kyllä kestäny hyvin. Vieläki ku uus
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset 2600km on nyt ajettu X-RS 800 E-tecillä ja on ollut tosi tyytyväinen! Vieläkin ajan orkkisremmillä ja se on tosiaan hyvässä kunnossa vielä, ja toi remmi on saanut potkia ummella tosi paljon että on kyllä ihme kun se ei on revinnyt vielä! Maalit on tunnelissa vähän irroitanut niinkuin on tapahtunut monelle muulle täällä, se on iso miinus mutta ei paljon voin tehdä!
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Tänään meni kesäpesään uinumaan X-RS. Niitä valoja kannattaa alkaa vimmatusti vilkuttelemaan ennen S-napin painamista. Muuten ei mene pytynöljyämismoodi päälle. Kierrokset nousee melkoisesti kun systeemi alkaa tunkemaan öljyä koneeseen. Sitten se itsestään sammui ja tuumasin että se oli nyt siinä. :'( Hauskaa oli! Fantastinen kampe!!! Ens talvena taas.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Kertaatko kuinka tuo "kesämodi" ajetaan koneeseen? ...kaverilla ko. kampe, enkä usko, että hän tietää tuosta systeemistä mitään. Joten voisin vähä jeesiä kun samaan talliin menee omakin peli kesälevolle.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Ohjekirjasta löytyy ohjeet. Mulla ei ole kirja nyt hollilla. Vedän ulkomuistista: 1. Kone käymään, pitää käydä lämpimäksi 2. Painetaan S -painiketta niin, että matkamittari on pienessä näytössä. Osamatkamittarin näytössä ollessa rasvaus ei toimi. 3. Aletaan vimmatusti räpsyttelemään pitkiä ja lyhyitä ihan niin kuin pimeässä yritettäisiin vinkata vastaantulevalle että nyt on paniikki 4. Painetaan S -painike pohjaan ja pidetään pohjassa - samalla jatketaan valojen räpsyttelyä 5. Näyttöön ilmestyy teksti "press S for OIL" tai jotain sinne päin 6. Lopetaan räpsyttely ja painetaan muutaman sekunnin ajan S -painiketta -> Kierrokset nousevat reilusti noin minuutin ajaksi -> Moottori sammuu -> Ajokausi on ohi.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Ja kelkkaa ei saa käynnistää enään kesäsäilytykseen laiton jälkeen, eli tee se esim. tallissa jos säilytät sitä siellä.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Joo sen tiesinkin! Viimevuonna kaverin kelkka oli huollossa kauden päätteeksi, niin siellä olivat sanoneet ettei saa käynnistää enää! ...itellä kesämodi menee vielä ihan öljyllä tulpan rei'istä kun toistaiseksi vielä tommonen SDI-härveli löytyy..
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Tuosta voi olla toista mieltä, ettei 44mm matto vie huippuja lainkaan.n 10 km/h tippuu vauhdit 44 matolla, ainakin niin omassani kävi ja onhan se selvä kun korkeampi harja niin vastusta tulee enemmän pitojen myötä. Näin ainakin 600:ssa käy :
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset nusnus.. Jontte: Toki voipi olla kelkka kohtaisia eroja, yms.. mut huippuja ei kyllä toi 44mm matto vie lainkaan, mitä olen tolla kelannu mittariin, vakioputkella 155 ja putken kans 162, eli huilaaki..
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Sulla varmaan kulutuski laski ko panit karkeamman maton? Nusnussia täällä kateellinen pensarohmulla ajelija ;D
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Tommi the Laplander: Itse asiassa valitetavasti vakiomatosta ei ole kokemuksia kuin vuodelta -08 (SDI) jotenka kulutukseen hankala sanoo, mut aivanpa sama vaik syö enempi.. Ja bensan kulutus aina yli 20 ltr sataselle..
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Äläs kiihdy Pääsis ite etes siihen 25L/100KM!! Vaikka kuinka osakaasulla lirputtelis menemään ni ei..
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Onhan tuossa aika selkeä ero,kun vakiomatolla ja putkella omani on mennyt lähemmäs 170,että täytyy olla vissiin se tehoputki ettei huiput tipahda 44 matolla ;D tai sit tehdä jotain viriviriä Pehmeällä tää kampe kyllä tuntuis puutuvan aika rajusti,mutta kun tulee ajettu jälki niin kyllä sitten kelaa vauhtia hulluna . Voimansiirrolle täytynee tehdä jotain
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset onko 2010 ja 2011 malleissa moottorinkumityynyt samat ku rs mallissa? miten näissä voimalinja on pelannu reitillä? rupeeko lähmäämään pitemmässä ajossa?
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2011 käyttökokemukset Ei ole ku ne pehmeämmät,eli joutuu laittamaan RS-malliset kumityynyt,itselläki tulee varmaanki eteen niiden laitto. : Omia kokemuksia mitä on niin viileällä koneella pelaa ihan hyvin mutta lämmetessään puutumista olen havainnut, siihenki voi tieten auttaa että rei'ittää vähä reilummin sivuposkea ja reiät peittää MESH-kankaalla
