Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Morjens! Edellisen kelkan sain lihoiksi ja uutta kuumeisesti etsitään. Kiikarissa olisi RE 600 -07 ja Pollen IQ 600 -07. Ajettu molemmilla hiukan yli 6000km. Noin päällisin puolin IQ ehkä siistimpi, mutta toisaalta missikisat meni jo . Tietty ulkokuori ehkä hieman kertoo käytöstä. Tarkempaa syynäystä menossa tän viikon aikana tekemään. Kelkka tulisi normaaliin reittiajoon. Lyne ehkä hieman enemmän kiinnostais, ja tätä topicia ahkeraan luettu, kuin myös IQ:n vastaavaa. Lähinnä kokeneempien heittoja kumpi parempi muna vai kana, vai mitn se oli ;D. RE:n osalta tätä luettuani osaa jo muutamat ns. heikot kohdat katsoa. Kiinnostaisi myös kommentit jos jollakulla kokemusta molemmista..
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kaveripiirissä yli-ylivuotisena ostettu -08 switchback eli käytännössä sama paska kuin se dragoni mutta pitemmällä matolla. Alusta ei ole lähimaillakaan lynxin pps:ssää. Tietääkseni nuissa on vielä ne ilmaiskarit keulassa. Onneks kaverilla on kelkassa kuitenkin takuu vielä voimassa. Olisi nimittäin tullut aika kalliiksi kelkan pito. On menny jännitteen säätäjää, iskari pukannu mehut pihalle, mittaristo vaihettu, kurkut jne. Nämä kaikki siis pollesta kun omalla RE:llä on vedetty vain kovaa ajoa ;D
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kyllä itekkin lynxiin kallistuisin jos ajaa vähänkään reippaammin reittiä. Säädettävyyttä kepeissä löytyy joka suuntaan ja eipä tuossa itellä ole ollu mitään isompaa vikaa ja 9tkm mittarissa. Huoltoa tosin pitää tehdä mutta sitähän se joka kelkka vaatii aina välillä. Iskari säädöt/ simmit voi joutua hakemaa itelle kohilleen mutta ainakin minusta se kuuluu asiaan. Jotkuhan haukkuu merkin paskaksi vaikka vika oli säädöissä joka ei passannu omaan ajoon. minusta nämä kyseiset kelkat on vähän eri ryhmistä. Re reippaaseen ajoon ja IQ pilkille ;D
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kiitokset jo bebe:lle ja Rantalankila:lle vastauksista. Lynx ollu itelläkin se ykkös vaihtoehto, IQ: heitin tähän mukaan, ku molemmat samassa liikkeessä, ni tarkastelu tieten aika helppoa.. Pilkille kaveriks minttukaakao ;D
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Mie tykkään että o luja kampe ku muistaa kiristellä pultit alustasta ja huoltaa iskarit yms paikat. Kestää "kovaa" ajoa isommanki mätisäkin alla... ite rynkytin reilu 6500km ilman kauheita murheita. Jossakin välissä ne männät häätyy varmasti vaihtaa... jos polleroa vertaa niin ota verrokiksi RR.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Nii ja se etu kaiken muun hyvän lisäksi lynessä on että varaosat saa kuitenkin suomesta. Ei tartte määrättyjä varaosia varrota kuukausikaupalla niinkuin polariksessa.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ kyllä on kaikki tähän mennessä ollu reilusti alta viikon käessä.. Mutta jep kyllä lynxissä on hyvä alusta.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Minkä kokoinen avain passaa nuihin kytkimen naamataulun kuusiokulma pultteihin. 6kpl. Aikaisemmin tullu ite aukastua 4mm avaimella vaan nyt kun tutkin ja mittailin niitä nii mauseri antoi lukeman 4.2mm. Onko se vakio tuuma koko? En tohtinu neljän millin avaimella lähteä avaamaan enään kun oli hieman väljä. Niin ja saakos nuita pultteja jostain ostettua jos vaihtas ne samalla uusiin.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ No ihan maalaisjärjellä ajateltuna niin jos se millikokoinen avain ei tunnu sopivalta niin varmaan se sitten on tuumakokoinen ;D Pultit voit vaihtaa vaikka millikokoisiin jos siltä tuntuu, sillä nousuhan noissa on sama.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Juu siitähän itekki lähin liikkeelle että ne ois tuuma kokoiset mutta kun hieman selvittelin tuuma kuusikulma avainten mittoja niin ei ole semmosta kun 4.2mm tai ees lähellekkään. Millisissä 4.5mm on lähin jonka kaupasta saa... Mutta selvis myös sekin että painot ja jousen voi vaihtaa ilman että aukasee nuita hieman väljiä pultteja ... Viiti kesken kauden alkaa värkkään ku ei ole pakko. nm. just saanu hommattua teamiin erikois pultit ku nekin pyöri sutia...
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Missä mahtaa vika olla kun ummella ajaa kaasu pohjassa niin kierrokset laskee välillä 7000?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ vakio helixi turhan raju ja sille liian pitkä välitys. Ei niitä vakiosäätöjä ole tehtykkään mihinkään umpisen poraamiseen.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Paljonkohan on vakio takapukin jousen vahvuus? Omasta saatiin jousivakioksi 43,4.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Tuli tuollanen 08 re hommattua ja reilu sata kilsaa ois nyt päästelty. Onko muilla ollu sellasta ongelmaa että tankinmittari pomppaa patissa paikoiltaa ja rupeaa roiskimaan sitten bensaa pitkin housuja irtos tänään 2 kertaa, vaikka tuntuu että se jämähtää tiukasti paikoilleen kun korkin painasee sisään. Pitäskö tuohon sikamassaa laittaa väliin vai onko siihen joku muu lääke?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Mistähän sais re:hen tuplat ??? sinkkuputkiki ois vähän etiä päin. kaverilla ois tarvetta.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Jos enemmän hangessa ajat niin kokeile laittaa rampit vaikka 4 tai 5:lle. itellä ainaki oli paljon parempi. kovalla kylläkin kiertää reippaasti yli kierroksia.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Milläs remmillä ajat? Jääkö kiekat sinne 7000, vai nouseeko sit kuiteskin? edelleen siellä ummella ollessa? Itsellä aikoinaan parani pelkästään remmin vaihdolla 288 loppuiseen, tosin tuli laitettua sit kytkin ja vari uusiin palikoihin.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Remmi tais olla ihan vakio. Juu kierrokset nousee taas takas sinne karvan päälle 8000 mutta sitten taas hyytyy ja laskee 7000, eli ihme humpaamista. Kävin hakemassa jo 22 hampaisen pikkurattaan, katotaan jos se auttais asiaa.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Lensi etupukin iskarista se pohjaanlyöntikumi,uskaltaako ajaa vai hajooko iskari pohjatessa? pukkihan ottaa liukurungon kumeihin ensin joten tarvitaanko iskarissa sitä kumia ollenkaan?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kuuluu koneesta semmosta krilinää kun ajaa. Kaveri sano että jotain olis kytkimestä löysällä? Osaako joku sanoa mikä siellä voisi kilistä?
