Vs: Arctic Cat 2013 Kuinka monta kilometriä Wagneri ajoit sitä patikkoa M8? Kyllä sillä siirtymät ajelee vaikka reippaamminkin, sekä tuommoisia pikku koeajolenkkejä, mutta kyllähän se on semmoinen homma, että kun lähetään vetäseen useamman päivän safari missä ajetaan satoja kilometriä päivässä, niin semmoiset saa unohtaa tuommoisella M8. Tätä tarkoitin safarihommilla ja kyllä se Kordarikin luultavasti tämän tiesi. Eikä tuo XF1100 turbo kyllä patikossa ole huono ajaa. Itelläkin oli semmoinen luulo, että keulapainonen on, mutta ei lähellekkään rx warriorin painoinen, joka minulla oli puolenkymmentä vuotta sitten. Kyllä se voima ja paino aina kuskilta mehut vie, kun päivän sillä ajelee, mutta se on taas kuskin heikkoutta, jos paukut loppuu kesken päivän.
Vs: Arctic Cat 2013 Nyt sie oot hakoteillä jos oikeesti meinaat pommittaa kovempaa pattia Ämmäläisellä kun RR:llä.. Voihan se olla niinkin et luulet meneväsi isoa kovaa mut totuus taitaa olla jotain muuta
Vs: Arctic Cat 2013 Joo niin minustakin tuntuu, mutta en viitsinyt mainita asiasta mitään, kun oli niin varmaa tietoa. Kyllä meillä ajoporukassa on M8, eikä se huono kelkka ole, mutta sitä ei ole tehty patikon paukuttamiseen.
Vs: Arctic Cat 2013 Jovain. eipä sitä tullu tälle talvelle reitillä ajettua ko viikko, mut porsihan se nykysestä HC:staki etupukki ja takapukki. Toki kilsoja tuli sen 60% talven kokonaismäärästä. Eihän se mikään lynksi oo, mut kohtuuella menee ko näkee maaston että kerkeää jarrulla nippaileen. Ylläreissä saatto pultit lennellä, vaikka oli pikkasen järeämpi etupukkiki. Kantavammalla simmillä kestäs aika hyvin omia safarihommiaki. Aika samat vakiosäädöt oli tossa Koeajo M8:ki. Hyvin kyllä kantaa mountainiksi, eikä pohjatessa tee lisäohjelmaa. Turbo oli siinä mieleinen että vaikka voimaa oli, niin tuli aika tasasesti ulos. 1100T RR vois olla ihan pätevä kokeilla safariajoissa. Tuo 8RR ei ollu jotenki balanssissa. Meinas jakeleen ja keulaki venkoili ihmeesti. Oiskohan joku ohimennen ruuvaillu likkerit kaakkoon.. Pittääpä kattoa oisko nuissa turbojen koeajofilmeissä mitn näytettävää, niin vois seku laittaa nettiin. RR:n ja M8:n reittipätkiä ei taia kehdata laittaa
Vs: Arctic Cat 2013 Lueppa tarkemmin tuo kirjotus. Tarkotin että mieluummin sillä M8 kun 4-t XF. Ja ei ne minun reittinoppeudet olekkaan kovin ihmeellisiä kun en sitä ole koskaan harrastanut. Eihän se siis reittipeli ole missää nimessä, vaan yllättävänkin hyvä verrattuna vanhakoppaseen. Ja minusta soli mieleisempi mitä se 4T XF, kevyempi ajella. Mie ajelin semmosen about 10km reitillä, eli ei mitään kovin pitkää safaria. Jäällä ja umpisella, jos nuita peltoajoja semmoseksi voi sanoa ero 2T vs 4T oli aika murhaava, 2T:n eduksi. Voisin kuvitella että omassa käytössä mehut loppus kaseikkorintuuksissa about tunnissa kun nykysellään jaksaa ajaa sen 1.5 h Joo, se pyrki minustaki oikealle aina loikan jälkeen.
Vs: Arctic Cat 2013 Kyllä se 2-t kevyempi on mitä nelari, mutta ei tuossa xf turbossa keulapainoa kyllä reitillä huomaa tai sitten mie en ole kovin kriittinen tuon painon suhteen ja muut on. Joka tapauksessa kaikki ne painaa liikaa, kun niitä joutuu kaivamaan hangesta. Oliko nuo 2-t ja 4-t molemmat ämmäläisiä vai toinen xf? Tuo xf turbo on parhaimillaan jäällä ja kohtuu tasaisilla reiteillä alkuperäisillä iskareilla. Simmityksien ja jousen vaihdon jälkeen pärjää kyllä isommassakin patikossakin, mutta eihän se parhaimillaan siellä ole, sinne on sitten nämä RR ym. pätkäpelit.
Vs: Arctic Cat 2013 No 600km nättiä ajoa, eikös se ole käytännössä uus, ja tarvittavat päivitykset plus kalleimat kilsat meikän piikkiin ;D
Vs: Arctic Cat 2013 Mutta aina se uus on kuitenki uus. makia tunne ku kelkassa 0km lähteä ajamaan ja eka reissulla lähtee kuomusta teipit. ;D
Vs: Arctic Cat 2013 -13 XF crossTourer näkyi olevan sillä vanhalla "kyhmy" rungolla ja XF SP LTD on sitten ilman kyhmyä. Vai olikohan tuo esittelypeli joku proto, kun siinä ei ollut lasikoteloakaan mittarin ja tangon välissä.
Vs: Arctic Cat 2013 Samoin tuossa testattavana olleessa F8RR:ssä oli tuo kyhmy perä. Ei tietääkseni pitäs tuotantomallissa sitä olla?
Vs: Arctic Cat 2013 2013 mallisto onkin jo alkanut suistua linjalta siten, että diilereillä on jo komeuksista laittaa kuvia ;D . Toivottavasti ei tänä vuonna täällä Suomen kamaralla tarvitse odotella leikkikalua niin kauan kuin 2012 malleja . Tässä pitäs sit näkyä kuva 8) .
Vs: Arctic Cat 2013 TCL on näköjään tehty ens vuodelle vahvempi. Racewerxin huomioita: "The specs that I measured on the new TCL are .48in wide the old was .42in wide. The wall thickness is now .12in thick the old was .062in wall. It is noticeable when you see it in person! I hope it is enough!"
